提問(wèn)者：yugh3x5mie92016-04-16 00:00
南京賣大眾CC2.0T 尊貴型的4S店地址？[
我是新君威2.0T車主，外形上來(lái)說(shuō)兩車不相上下，CC亮點(diǎn)是無(wú)框車門(mén)以及流線型設(shè)計(jì)，君威則帶著一種歐式運(yùn)動(dòng)風(fēng)，兩車外型上基本對(duì)等。 性能上，CC的DSG變速箱優(yōu)于君威的六速手自一體，換擋時(shí)間快，頓挫感小，但是保養(yǎng)維護(hù)相當(dāng)昂貴。。。。。 動(dòng)力上均是2.0T，但大眾車重偏沉，所以性發(fā)動(dòng)機(jī)性能上，加速上君威好些。而且數(shù)據(jù)上君威完勝。。。 內(nèi)飾上君威無(wú)疑完勝。。。。大眾的內(nèi)飾千篇一律。。。君威的則充滿動(dòng)感，科技感強(qiáng)，而且舒適性配置比如導(dǎo)航，硬盤(pán)，座椅通風(fēng)加熱都是CC沒(méi)有的。 最后就是價(jià)格。。。。CC比君威貴不少吧~~~~ 君威2.oT旗艦不過(guò)27w，CC得29-30w吧~~
回答者：58車2016-04-18 00:00
清洗節(jié)氣門(mén)，再匹配看看。是節(jié)氣門(mén)油壓太高
提問(wèn)者：carylee2082013-09-08
【轉(zhuǎn)】被棄用只是謠傳 淺談大眾DSG變速箱前世今生 (前文略) 到了20實(shí)際90年代末期，大眾公司和博格華納聯(lián)手合作研發(fā)和生產(chǎn)第一個(gè)適用于大批量生產(chǎn)和應(yīng)用于主流普通街車的DualTronic(R) 技術(shù)雙離合變速
提問(wèn)者：study11192013-07-15
不知道頓挫感是否明顯，該車DSG雖然是號(hào)稱換檔最平順但也是針對(duì)在平和駕駛狀態(tài)下的。我的也是11款1.8T DSG舒適型，在平和駕駛時(shí)確實(shí)有絲絲入扣的平順感覺(jué)，但在稍微給油加速時(shí)它的降檔反映還是比較明顯的，猛給油則更為明顯
提問(wèn)者：回復(fù)了繁華落盡2013-04-23
這個(gè)誰(shuí)都沒(méi)有最確切的證據(jù)和觀點(diǎn)！但是可以肯定的告訴你，一定有頓挫，原因是，大家心里都被雙離合的技術(shù)搞糊涂了，雖然是雙離合，但終究是有檔位，那么必然有頓挫，因?yàn)橐獡Q擋嘛！但是頓挫感，大眾的雙離合不管是干式還是濕式在前期頓挫
提問(wèn)者：zhanghysyz2014-09-16
高轉(zhuǎn)速換擋的話，1擋換2擋的時(shí)候速度低，頓挫感會(huì)大一點(diǎn)的。換三擋以上速度高慣性大，頓挫感應(yīng)該不明顯。 象你這么高轉(zhuǎn)速換擋的話，一般是離合器抬得較快，同時(shí)也大腳油門(mén)的，這樣反而平順~ 我猜你所說(shuō)的頓挫感是打盹一樣的那種
提問(wèn)者：kofisme2013-08-05
其實(shí)我知道您選擇這兩款車型做對(duì)比的目的，您一定是喜歡駕駛或是對(duì)外觀、動(dòng)力有很高要求的消費(fèi)者。這兩款車型我也是非常的喜歡，我也在猶豫給您推薦哪個(gè)。 大眾CC的駕駛質(zhì)感我個(gè)人認(rèn)為要比君威稍好一些，無(wú)論是方向盤(pán)的駕駛手感還是底
提問(wèn)者：hudzpe2014-09-19
