提問者:jmkawoo2015-09-26 00:00
15款沒什么大變動,之前款變速箱怎么樣現(xiàn)在依舊怎么樣。一般是普遍存在異響問題,偶爾有嚴(yán)重的是升降檔時頓挫,之前經(jīng)過行車電腦的升級,動力丟失這種極其危險的毛病現(xiàn)在不常見了。
回答者:海洋小子95732016-09-26 00:00
同意2樓 以后開的時候 盡量不要猛加油,重剎車。 緩一段時間 會有所改善滴。 如果不行,就要 調(diào)節(jié) 間隙了。
提問者:xoji050pvr2013-09-10
前幾個回答者,沒一個是車主吧? 走走停停故障高??我北京堵不堵?是不是走走停停?我這樣都走上萬公里了,沒問題。 新技術(shù)是缺點(diǎn)?? 非喜歡日系那種殼年年換,芯20年不變就踏實(shí)了?不就TSI,dSG嗎?直噴,渦輪,雙離合
提問者:huohnnok2013-09-10
lz習(xí)慣踩踏板的哪個位置?還有輪胎如果虧氣拉人多的時候會覺得肉 58車>>
提問者:xuyacen2014-06-30
答案有誤導(dǎo)的。1.4TSI是渦輪增壓+缸內(nèi)直噴,并沒有分層燃燒! 在國外的TSI是雙渦輪增壓+機(jī)械增壓+缸內(nèi)直噴+分層燃燒,到了中國因?yàn)橹袊推诽,只能去掉機(jī)械增壓和分層燃燒。目前中國市場上來講,1.4TSI是比較先
提問者:qior744342013-11-20
2檔到3檔的換擋離合器磨損了,摩擦片間隙增大造成的換擋品質(zhì)下降。自動擋有級變速箱都會出現(xiàn)這種情況。奔馳寶馬也不例外。真的要改善的話要開變速箱調(diào)間隙或換離合器。不過那樣費(fèi)用會很高,一般不必這樣做。開的時候注意點(diǎn)就行了。
提問者:wentao9992015-08-15
答案有誤導(dǎo)的。1.4TSI是渦輪增壓+缸內(nèi)直噴,并沒有分層燃燒! 在國外的TSI是雙渦輪增壓+機(jī)械增壓+缸內(nèi)直噴+分層燃燒,到了中國因?yàn)橹袊推诽,只能去掉機(jī)械增壓和分層燃燒。目前中國市場上來講,1.4TSI是比較
提問者:cqcpyx2014-09-22