奔馳E級(jí)相關(guān)問(wèn)題

• 奔馳E260覺(jué)得怎樣？

  奔馳E260車(chē)是不錯(cuò)，就是動(dòng)力總成太一般了，配不上奔馳這個(gè)豪華品牌。1.8T渦輪增壓配上5擋自動(dòng)變速器，還沒(méi)奧迪A4L好，如果是機(jī)械增壓的還可以。而且E260沒(méi)有全景天窗，也不能加裝，是個(gè)遺憾！后排座椅稍短，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不

  提問(wèn)者：jbin232013-04-10

• 華晨寶馬5系和北京奔馳E級(jí)哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)？

  舒適不用說(shuō)了�？隙ㄊ潜捡Y 寶馬不是用來(lái)坐的。坐著也確實(shí)不舒服。別管后面多寬敞座椅多舒適，開(kāi)起來(lái)你就懂了。 后期保養(yǎng)奔馳貴。 外觀這東西完全是個(gè)人愛(ài)好不好評(píng)價(jià)。但是客觀的說(shuō)寶馬年輕點(diǎn)，奔馳穩(wěn)重點(diǎn)。 奔馳E和寶馬5不

  提問(wèn)者：blueskyaion2013-07-08

• 奔馳車(chē)的性能?

  沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)--梅賽德斯-奔馳E200K 長(zhǎng)久以來(lái)，奔馳一直雄踞豪華車(chē)市場(chǎng)頂峰，任憑風(fēng)吹浪打。三叉星的象征意義，恐怕地球人都知道。其實(shí)，奔馳也曾面臨過(guò)窘境。上世紀(jì)90年代初期，來(lái)自世界經(jīng)濟(jì)疲軟以及自身結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓

  提問(wèn)者：流浪的疾風(fēng)i2014-02-16

• 奔馳E級(jí)-混動(dòng)怎么樣 值得買(mǎi)嗎

  舒適不用說(shuō)了�？隙ㄊ潜捡Y 寶馬不是用來(lái)坐的。坐著也確實(shí)不舒服。別管后面多寬敞座椅多舒適，開(kāi)起來(lái)你就懂了。 后期保養(yǎng)奔馳貴。 外觀這東西完全是個(gè)人愛(ài)好不好評(píng)價(jià)。但是客觀的說(shuō)寶馬年輕點(diǎn)，奔馳穩(wěn)重點(diǎn)。 奔馳E和寶馬5不用糾結(jié)，

  提問(wèn)者：sjkaiqi1202016-05-07

• 奧迪A6，寶馬5系，奔馳E級(jí)，買(mǎi)那個(gè)好，好在哪里?

  奔馳保養(yǎng)費(fèi)用貴，降價(jià)幅度大，保值性不佳，造成了銷(xiāo)量比A6和5系差很多。不推薦。 A6L 35TFSI和530LI比較起來(lái)，優(yōu)勢(shì)在于內(nèi)飾做工更精細(xì)、配置更高。 外形上各有千秋，A6L的不規(guī)則多邊形LED日間行車(chē)燈很贊，

  提問(wèn)者：lijianchaopppp2014-04-12

• 為什么坐奔馳的奔馳座椅不如日本車(chē)軟？

  小改款后的S級(jí)的做一很軟的，，都說(shuō)開(kāi)寶馬，坐奔馳，可見(jiàn)奔馳車(chē)的舒適性都是大家公認(rèn)的，您所說(shuō)的座椅很硬可能是座椅中的各項(xiàng)裝置所致，但S級(jí)的轎車(chē)座椅很舒服的

  提問(wèn)者：加QQ25743317552013-07-07