提問者：JBHISDJOKJHB2014-07-10 00:00
有口決嗎？
調(diào)氣門有兩個(gè)方法 一是逐缸調(diào)整法 根據(jù)點(diǎn)火順序 依次將各缸的活塞轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn) 然后調(diào)整該缸的進(jìn)排氣門 二是兩次調(diào)整法 將任意一個(gè)氣缸活塞轉(zhuǎn)到上止點(diǎn) 然后將所有關(guān)閉的氣門先調(diào) 再轉(zhuǎn)一圈曲軸 把沒調(diào)的調(diào)完 點(diǎn)火順序可從分電器處獲知
回答者：hjkl17932016-07-10 00:00
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：HX小怪2016-05-28
是普力馬老款發(fā)動(dòng)機(jī)吧，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙有點(diǎn)偏大，你早上著車由于熱脹冷縮的緣故導(dǎo)致間隙有點(diǎn)偏大，而熱車后間隙會(huì)有點(diǎn)減小，所以熱車后就不會(huì)那么響了
提問者：qkgo2013-08-02
把全部的頂杯拆出來.頂杯上面有一塊墊片用千分尺量墊片的厚度.排氣與進(jìn)氣相差0.2個(gè)毫米左右. 假如磨損大的就需要更換. 主要是比較麻煩所以4S店說沒得調(diào). 呵呵...............
提問者：gongkechangan2013-05-01
對(duì)車的價(jià)格不太清楚但現(xiàn)在有專業(yè)人士為你指導(dǎo)很好,不懂的問題可以打4007065057-1021電話咨詢一下絕對(duì)讓你滿意如果團(tuán)購(gòu)可以省不少錢
提問者：zzm5h76ih2013-03-18
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：lpf12282016-01-29
在更換火花塞時(shí)檢查火花塞燒蝕的現(xiàn)象以及顏色的變化： 1、電極熔化且絕緣體呈白色：這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化，
提問者：2015-08-12
