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從車標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量和國別來判斷汽車品牌的檔次與定位的時(shí)代，似乎正在逐漸遠(yuǎn)去！新能源時(shí)代的豪華汽車，更看重科技、智能和環(huán)保等全新的價(jià)值體現(xiàn)。騰勢汽車，依托新能源汽車領(lǐng)...
當(dāng)人工智能已經(jīng)進(jìn)化到可以編寫網(wǎng)站代碼甚至創(chuàng)作新聞稿，領(lǐng)先的AI技術(shù)成果也被汽車行業(yè)所關(guān)注，并廣泛應(yīng)用到智能汽車生產(chǎn)領(lǐng)域。面對科技升級與消費(fèi)升級的雙重推動(dòng)，智能汽車制造...
近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，2022年乘用車市場份額近半，離超越合資和海外品牌僅一步之遙。中國汽車不僅通過開辟新的賽道實(shí)現(xiàn)彎道超車，在傳統(tǒng)能源的技術(shù)領(lǐng)域也達(dá)到了從“量...
隨著新能源汽車市場的強(qiáng)勢崛起，人們對海外品牌的電動(dòng)化觀感產(chǎn)生了一些微妙的變化，不僅在產(chǎn)品選擇上失去了以往的信任，甚至涌現(xiàn)出了“XX一發(fā)力”的笑話。然而面對電動(dòng)化加速到...
說起柳州，大多數(shù)人也許會(huì)想到譽(yù)滿全國的螺螄粉，然而它也是全國首屈一指的“新能源之都”……
2022年，在疫情反復(fù)、缺芯以及經(jīng)濟(jì)下行影響下，很多車企受到?jīng)_擊，乘用車市場整體下滑。隨著國內(nèi)疫情政策的放開，2023年對于所有車企來說都將是更具挑戰(zhàn)的一年…
在2022年12月30日開門的廣州車展上，我們58汽車有幸訪問了極氪智能科技副總裁 林金文先生，回顧2022年極氪品牌的高速增長，提前完成7萬輛的交付目標(biāo)，展望2023進(jìn)一步豐富的新車...
如今，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年之未有大變局，與其被動(dòng)接受行業(yè)的巨變，成為時(shí)代的變革中的跟隨者，不如“以變求新”，破浪前行。19歲的東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)擁有1400萬用戶，這是對過...
2022年8月30日，日產(chǎn)（中國）投資有限公司協(xié)辦的“第十六屆中國道路交通安全論壇”在北京成功召開。日產(chǎn)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理新倉治（Osamu Niikura）先生接受了媒體采...
伴隨著2022上半年疫情多發(fā)，芯片短缺，導(dǎo)致中國車市再次遭遇一股“寒流”。面對局勢的變化，各家車企也在積極變化著營銷策略，而對于中國汽車品牌中的技術(shù)流代表——奇瑞，正在...
3月25日，全新一代路虎攬勝致臻品鑒匯在北京東景緣拉開帷幕，全新一代路虎攬勝典范加長版亮相品鑒匯現(xiàn)場。值此之際，58汽車總編輯——楊扉先生同捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合...
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