大家都說(shuō)1.8L的油耗起碼也得8 9個(gè)。說(shuō)實(shí)話，具體油耗我真不知道，因?yàn)閮x表盤(pán)上根本不顯示。也有人說(shuō)儀表盤(pán)上顯示不準(zhǔn)，但起碼可以大體有個(gè)數(shù)吧。我到目前加了400元的油，儀表上顯示還剩2/3的油，跑了750公里，其中650公里是高速上跑的，因?yàn)閺纳虾Ｈチ颂四暇┥宪嚺疲瑏?lái)回650公里左右。從跑高速的油耗看的話，也就6L左右。但實(shí)際上市區(qū)跑估計(jì)少不了8 9個(gè)。后面會(huì)繼續(xù)更新的。

外觀很漂亮，至少看起來(lái)很順眼，很溫順，沒(méi)有那種霸氣的感覺(jué)�？傊�我家每個(gè)人都比較喜歡，朋友說(shuō)也很好。開(kāi)在路上，回頭率超高，回頭看的我都不好意思開(kāi)車了，還有幾個(gè)人打聽(tīng)價(jià)格。內(nèi)飾總體一般，略顯簡(jiǎn)陋，中控臺(tái)塑料感太強(qiáng)，中控屏太靠下了。原先感覺(jué)中控屏歪著，朝向駕駛員很別扭，后來(lái)習(xí)慣了，方便駕駛員，但對(duì)副駕駛來(lái)說(shuō)不方便了。據(jù)說(shuō)起亞K3,K4,K5都是歪向駕駛員的。反正車都買了，現(xiàn)在就要學(xué)著適應(yīng)。

我覺(jué)得手標(biāo)的性價(jià)比超高。1，前霧燈保留了。2，多功能方向盤(pán)還在。3，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)也有。3，前燈高度調(diào)節(jié)這個(gè)也可以有。很多車，手標(biāo)版的都沒(méi)有吧。。。。

小五的座椅包裹性還可以，但是腰部沒(méi)有支撐，開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)腰疼，自己在汽配城買了一對(duì)腰靠，舒服很多。前排沒(méi)有中央扶手，開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候手臂會(huì)很累，又在網(wǎng)上買了一個(gè)專用扶手，舒服了很多，同時(shí)也增加了儲(chǔ)物空間，證件、油卡、煙盒、打火機(jī)也有地方放了，在這里也要批評(píng)一下天汽，小五的儲(chǔ)物空間少的出奇，手機(jī)都沒(méi)地方放，鄙.視一下！地盤(pán)在過(guò)坑洼路段時(shí)，整個(gè)車有散架的感覺(jué)，雖然是四輪獨(dú)立懸掛，但是舒適性還是欠佳，后排從來(lái)沒(méi)有坐過(guò)，舒適性不得而知。噪音控制的不好，隔音很差，胎躁、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)燥等各種噪音會(huì)時(shí)刻傳入駕駛室，雖然貼了密封條，但是效果甚微，僅僅是增加了關(guān)門(mén)時(shí)的厚重感~~

舒適性還可以，但談不上很好，隔音一般吧。因?yàn)榧铀俚臅r(shí)候明顯感覺(jué)有股噪音，據(jù)說(shuō)是胎燥。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較小，不愧是豐田進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。跟朋友的大眾途安相比，隔音差，但剎車感覺(jué)，換擋平順性都超過(guò)途安。車在高速上開(kāi)著很穩(wěn)，只試過(guò)120km/h以下。

整體還算不錯(cuò)吧，這幾個(gè)地方感覺(jué)要是再弄的實(shí)用些更好，副駕的儲(chǔ)物箱不知能再大一點(diǎn)嗎？一本本車的說(shuō)明書(shū)都裝不下，很無(wú)語(yǔ)了，還有車門(mén)的儲(chǔ)物格，裝個(gè)礦泉水瓶都不行，不實(shí)用，前排扶手稍微前移或加長(zhǎng)點(diǎn)就再好不過(guò)了。

對(duì)于小六 最滿意的是它勉強(qiáng)上得上是個(gè)小型的SUV吧 起碼比一般的汽車底盤(pán)要高，對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō) 都挺合適的 另外它的外觀也是吸引我的主要因素之一。操控還是很精準(zhǔn)的 更何況4S 還通知去做了個(gè)免費(fèi)的系統(tǒng)升級(jí) 操控起來(lái)那更是沒(méi)得說(shuō)，就是我的方向盤(pán)不正，車子在路上跑直線時(shí)，方向盤(pán)居然打在11點(diǎn)和12點(diǎn)方向中間。

外觀很漂亮，至少看起來(lái)很順眼，很溫順，沒(méi)有那種霸氣的感覺(jué)�？傊�我家每個(gè)人都比較喜歡，朋友說(shuō)也很好。開(kāi)在路上，回頭率超高，回頭看的我都不好意思開(kāi)車了，還有幾個(gè)人打聽(tīng)價(jià)格。內(nèi)飾總體一般，略顯簡(jiǎn)陋，中控臺(tái)塑料感太強(qiáng)，中控屏太靠下了。原先感覺(jué)中控屏歪著，朝向駕駛員很別扭，后來(lái)習(xí)慣了，方便駕駛員，但對(duì)副駕駛來(lái)說(shuō)不方便了。據(jù)說(shuō)起亞K3,K4,K5都是歪向駕駛員的。反正車都買了，現(xiàn)在就要學(xué)著適應(yīng)。

先說(shuō)下剛提車時(shí)的感覺(jué)吧，車的味道不是很大，新車這味道可以接受，做工挺精細(xì)的，標(biāo)配的也帶電動(dòng)后視鏡，后玻璃加熱，霧燈，多功能方向盤(pán)等一些實(shí)用功能，天一很是厚道，贊一個(gè)。墨鏡盒挺方便，空調(diào)的旋鈕手感很高，前排空間沒(méi)的說(shuō)，后排也夠用，之前有人吐糟的儀表盤(pán)不好看像玩具等等，我真沒(méi)有覺(jué)得啊，我感覺(jué)這儀表盤(pán)挺好的，簡(jiǎn)單易看，藍(lán)色也很動(dòng)感呀導(dǎo)航是從某寶換的，自己買的仿皮座套，行車記錄儀，大包圍腳墊，后備箱墊，都換上這車該有的算是配齊了。

安全性，最終決定選俊派 D60主要就是因?yàn)樗�宣傳中的六個(gè)氣囊加十項(xiàng)安全功能和碰撞測(cè)試得分。