75的外觀大氣好看。性價(jià)比高。配置豐富，安全系數(shù)高

底盤，有點(diǎn)低，特別是加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)擋板后，老是和地親密接觸，在一個(gè)就是排氣筒設(shè)計(jì)問(wèn)題，與地面最近、、、

塑料感強(qiáng)烈，看上去不老上檔次。。
極好，非常給力，拉人還是拉貨，都給力，拉人拉過(guò)8個(gè)人還不是很擠，擠擠10個(gè)人沒問(wèn)題，拉貨，座位放平，長(zhǎng)寬高各50CM的箱子能放8到10箱
對(duì)我來(lái)說(shuō)，很好，超車，飆車，只要你舍得給油，沒什么問(wèn)題。。

動(dòng)力方面，還是滿意的，有時(shí)起步有熄火 ，這或許是習(xí)慣， 操作問(wèn)題，越野還沒有試過(guò)， 上花臺(tái)那停車， 感覺輕輕給油就上去了， 滿意吧。

舒適性一般， 過(guò)減速埂的時(shí)候有點(diǎn)硬， 不過(guò)越野車都相差不多，沒轎車過(guò)減速埂舒適，但是75一般吧，空間比較大，一般會(huì)暈車的人，在我車上還沒有一個(gè)人暈車。

空間大，坐乘舒適

非常好，不頂頭，不頂腿，后備箱還能拉條狗。 目前市區(qū)表現(xiàn)非常不錯(cuò)。 座椅舒適，減震合理。白色，很大方，很陽(yáng)剛。 大氣 車型的外觀霸氣 這個(gè)價(jià)位的車這個(gè)配置我已經(jīng)很滿意了 。空間的話絕對(duì)滿意。

做工優(yōu)良、時(shí)尚、富有女人的溫柔舒適感！有點(diǎn)偏高，而且購(gòu)車沒有優(yōu)惠，但還是在接受范圍內(nèi)！富有硬朗霸氣的外表，也充滿東方女性溫柔的內(nèi)飾，讓人很有安全、滿足感！乘坐空間寬尚，儲(chǔ)物空間充足！

不用說(shuō)啦，不排第一，怎么也排第二，反正個(gè)人覺得比H6、途觀這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)車型的車要好看，不愧為國(guó)際大師的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，幾乎是接近完美了。操控臺(tái)時(shí)硬塑料，軟包真皮座椅.線條成熟大氣.中控液晶屏兩側(cè)飛翼可謂是點(diǎn)睛之筆 從CS７５整個(gè)車看，比較滿意，現(xiàn)在又賣得比較火，雖然上市一年了，不知時(shí)間久了會(huì)怎么樣，如果耐用的話，CS75是個(gè)不錯(cuò)的車。問(wèn)題或多或少總是有點(diǎn)，只要是可接受的范圍就行了，支持國(guó)產(chǎn)。

外觀大氣、內(nèi)飾配置時(shí)尚！

不開空調(diào)噪音尚可，開空調(diào)有點(diǎn)噪音，在正常范圍內(nèi)。內(nèi)飾是個(gè)痛啊，統(tǒng)統(tǒng)硬塑料，可以說(shuō)看了外觀，覺得的高大上，進(jìn)了車內(nèi)，立馬就···掉檔次��！

加速不行，1--3檔怎么換擋、踩油門都不行，油門反應(yīng)遲鈍，稍不注意1--2檔還有頓挫。外觀沒得說(shuō)，大氣，有型，非常陽(yáng)剛硬朗！

空間真沒得說(shuō)，大空間、大視野、特別是后排和后備箱!購(gòu)物、自駕游再多東西都OK

我的CS75 2.0升自然吸氣日常、自駕游都絕對(duì)沒問(wèn)題，一擋起步有勁、只是入兩擋有點(diǎn)澀。75的油耗真的很人性啊，高速自己開出過(guò)7.5百公里平常上下班8.1左右但這也要看個(gè)人能力和駕駛習(xí)慣吧。外觀就是亮點(diǎn)，吸引人、前臉大氣有股兇猛氣息，流線腰身至尾部。

性價(jià)比：高端大氣上檔次：外型：10個(gè)路人就會(huì)有8人駐足欣賞他！安全：59分測(cè)試值最高！空間：寬敞舒適平整！油耗：經(jīng)濟(jì)合理！操控：人性化與智能完美融合！價(jià)格：10W出頭，值！兩輛加起來(lái)才可買輛低配的＂屠觀＂,不值！國(guó)產(chǎn)價(jià)格低且性能較穩(wěn)定，何樂(lè)而不為呢?SB才媚外呢！

油耗還是不高！相對(duì)車身重量有1.66噸的車來(lái)說(shuō)平均油耗在六毛左右還是非常滿意的�。。。�！

2.0手動(dòng)，動(dòng)力不錯(cuò)。車重1.6噸+，動(dòng)力比1.1噸+的1.5排量悅翔感覺要好點(diǎn)。出了磨合期再好好感覺一下吧。因?yàn)橹�前開A0級(jí)車，所以差別就特別明顯，75的空間相當(dāng)滿意、方向反饋很精準(zhǔn)，方向助力也很輕巧，底盤扎實(shí)，過(guò)彎有信心

234檔還是有推背感,動(dòng)力足,加速有力.56檔就有點(diǎn)疲軟了.

外觀時(shí)尚大氣，肌肉男；空間大，配置高.懸掛偏硬，減震不好,過(guò)減速帶生硬，讓人難受！現(xiàn)在是冷天,每次啟動(dòng)熱車時(shí),都要3分鐘(等轉(zhuǎn)速表回落時(shí))以上,時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng),磨合期且在市內(nèi)行駛或上下班，表顯10個(gè)多一一理解!在高速公路上這個(gè)點(diǎn)1．6的大家伙，居然跑出6．5的驚人低油耗：以80碼轉(zhuǎn)速1900表顯6．7左右；100碼轉(zhuǎn)速2200表顯7．8上下。

高大上形容75其實(shí)一點(diǎn)都不過(guò)分。

座椅軟硬合適，平路和一般的公路沒什么問(wèn)題，走攔路的時(shí)候懸掛調(diào)教有點(diǎn)硬，喪失了一些舒適性。內(nèi)飾在同級(jí)別的車中屬中上水平。總體來(lái)說(shuō)相當(dāng)還算可以，畢竟只是中檔價(jià)位的SUV，滿足用車需求，宜家宜商全覆蓋，舒適空間兩不誤，周日出游，后備箱的空間足以滿足行李的存放，上下班拉貨也沒有問(wèn)題，在眾多車?yán)镞x到了它，CS75。

外觀時(shí)尚大氣，動(dòng)力滿足需求

起車、超車表現(xiàn)良好，在高速上也很給力。剎車偏軟，對(duì)于緊急制動(dòng)表現(xiàn)勉強(qiáng)�？臻g很寬敞不錯(cuò)，就是后懸掛的調(diào)教偏硬過(guò)一些坑洼路面顛簸比較嚴(yán)重，速度快時(shí)風(fēng)燥有些大。

外觀與動(dòng)力

入彎時(shí)若車速過(guò)快，側(cè)傾相對(duì)比較明顯。

城市使用綽綽有余，起步加速都比較靈敏。性價(jià)比相對(duì)較高，動(dòng)力充沛，空間充足，城市使用足夠了。

內(nèi)飾異味嚴(yán)重，天天去味還是有很大的味道，希望廠家改進(jìn)下哦。

特別喜歡安全氣囊的布置，主駕駛副駕駛安全氣囊，前排座椅內(nèi)也有，還布置了一對(duì)安全氣簾，坐在車?yán)锖馨残�。綜合性能、外觀、空間和價(jià)位，這款車型最合適。

動(dòng)力不錯(cuò)，1.8T動(dòng)力儲(chǔ)備充足，動(dòng)力基本上隨叫隨到，變速箱響應(yīng)也比較積極。不是缸內(nèi)直噴是個(gè)遺憾，不過(guò)整體完全夠用了，高速上小超個(gè)車什么毫無(wú)壓力。至于推背感只要肯給油，該有的還是有的。【操控】轉(zhuǎn)向力度適中，都說(shuō)很輕，我個(gè)人到覺得稍重了一點(diǎn)點(diǎn)，指向低速時(shí)保留了一點(diǎn)曠量，速度起來(lái)后可以說(shuō)得上精準(zhǔn)。方向盤對(duì)路面的回饋感覺還好，比較適中。懸架支撐很好，過(guò)彎信心很足，無(wú)壓力。就是過(guò)減速坎兒，低速時(shí)前懸總感覺有一點(diǎn)多余的彈跳，速度加快一點(diǎn)時(shí)就沒有。底盤很整，開起來(lái)不飄給人很穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X，駕駛質(zhì)感比咱家的小陽(yáng)光好得多得多得多。

動(dòng)力強(qiáng)勁，起步如果用1檔油門踩重了會(huì)竄掉的。過(guò)了磨合期我就改2檔起步了。座椅寬大，軟硬適中，包裹性有那么一點(diǎn)點(diǎn)，懸架確實(shí)硬，不過(guò)本人感覺可以接受。駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)很好用，不過(guò)副駕駛是手動(dòng)就有點(diǎn)兒寒酸了。

自動(dòng)換擋有頓挫感

不錯(cuò)，懸架夠硬，小顛簸沒感覺，大晃蕩很激烈�？臻g不錯(cuò)，后排3個(gè)人妥妥的。動(dòng)力初段加速一般需要將轉(zhuǎn)速踩到1800轉(zhuǎn)才有明顯提升可能是因?yàn)闇u輪增壓的介入吧，上了50碼提速很利索哈哈秒殺很多同價(jià)位SUV很滿意。中控臺(tái)樣式較新穎，用料還可提高，其余做工優(yōu)良。

外觀漂亮

做工不夠精細(xì)

同價(jià)價(jià)位的我就喜歡它，外觀大氣配置也還好，動(dòng)力強(qiáng)勁。大氣，霸氣，很爺們兒，十分硬氣的設(shè)計(jì)。沒有日行燈有點(diǎn)兒失望（我是不是太貪心了），自動(dòng)頭燈很贊，過(guò)個(gè)橋洞都能自動(dòng)點(diǎn)亮，很敏感。前后駐車?yán)走_(dá)在車速低于20的情況下自動(dòng)開啟，給人很大的安全感。再加上右側(cè)盲區(qū)攝像頭，雙保險(xiǎn)。硬材質(zhì)的內(nèi)飾有點(diǎn)兒寒酸，不過(guò)做工還是很不錯(cuò)的，各個(gè)接縫均勻沒有瑕疵，很贊。內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很運(yùn)動(dòng)，很時(shí)尚，有童鞋說(shuō)中控像豬頭，這個(gè)本人覺得非要這么想確實(shí)有點(diǎn)兒像，不過(guò)我倒不覺得難看，能接受。就是味兒真心大！

外觀, 空間,空調(diào)效果很好, 外觀簡(jiǎn)直就是酷炫,

指向很準(zhǔn) 很容易操作 各種功能現(xiàn)在也用的得心應(yīng)手了. 向右視鏡攝像頭簡(jiǎn)直就是過(guò)小巷子這些的神器, 方向盤很輕,速度越快越重,設(shè)計(jì)的比較好,

操控方面，說(shuō)真心話，方向盤指向非常準(zhǔn)確，而且方向盤很輕，駕駛非常輕松，點(diǎn)贊

底盤很整，特別高速80~120的時(shí)候懸架的舒適和支撐及穩(wěn)定性很好，新車高速100碼轉(zhuǎn)速1700~1800轉(zhuǎn)，120碼才2100轉(zhuǎn)，非常的不錯(cuò)，參考1.8T及6速變速箱（變速箱是小日本的，匹配非常好，但是真心希望我們能早日用到中國(guó)自己出的好的6速變速箱）