CS75的空間那真是沒(méi)得說(shuō)，切合實(shí)際的來(lái)說(shuō)，同級(jí)別很多車(chē)都沒(méi)有它空間大、、、日間行車(chē)燈，全景天窗，雙邊單出排氣，用料改搪塑，上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配四驅(qū)，四門(mén)一鍵升降，供油改直噴技術(shù)，后尾燈要全亮LED燈！

空間超大，由于后排中間是平整的，第二排的容納能力超強(qiáng)，我經(jīng)常搭載五個(gè)同事，四個(gè)坐第二排，很輕松。極限情況下，后排坐五個(gè)人也沒(méi)什么壓力。如果把第二排座椅放倒，以我的身高，完全伸直了躺在后備箱里都沒(méi)問(wèn)題，腳距離尾門(mén)都還有一段。而且后備箱與第二排椅背完全平整，完全就是一張床，一家三口睡在里面一點(diǎn)都沒(méi)問(wèn)題�？臻g超大，后排放倒全平，可以躺著睡覺(jué)。。。低速的時(shí)候方向盤(pán)比較輕，可以很輕松的完成轉(zhuǎn)彎掉頭等等動(dòng)作，高速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)變得比較沉穩(wěn)；對(duì)駕駛的信心度有所提升。方向盤(pán)低速輕，高速沉穩(wěn)，指向明確，唯一點(diǎn)就是離合器行程太長(zhǎng)，不好掌握。

性?xún)r(jià)比：高端大氣上檔次：外型：10個(gè)路人就會(huì)有8人駐足欣賞他！安全：59分測(cè)試值最高！空間：寬敞舒適平整！油耗：經(jīng)濟(jì)合理！操控：人性化與智能完美融合！價(jià)格：10W出頭，值！兩輛加起來(lái)才可買(mǎi)輛低配的＂屠觀＂,不值！國(guó)產(chǎn)價(jià)格低且性能較穩(wěn)定，何樂(lè)而不為呢?SB才媚外呢！

外觀很霸氣，適合比較MAN的男性同胞駕駛，空間足夠一家人出去自駕游，完全就是個(gè)移動(dòng)小別墅

非常不錯(cuò)，一家五口出去玩都不擔(dān)心空間擁擠（還有倆位重量級(jí)的乘客）后排基本還有倆拳頭的距離不妨礙一些小活動(dòng)。。。動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)加速快，開(kāi)空調(diào)起步也不會(huì)感覺(jué)肉肉的。。外觀就不多解釋了，大家都懂的。帥就一個(gè)字！

8.0左右的油耗，還是可以接受的。也因人而異，我老婆開(kāi)，一箱油可以比我多跑80km左右。

儀表臺(tái)沒(méi)有做搪塑是個(gè)缺點(diǎn)。雙炮筒式的表盤(pán)，運(yùn)動(dòng)感十足。全黑的內(nèi)飾，還是挺大氣的。

座椅的包裹不夠飽滿(mǎn)，沒(méi)有腰部支撐是個(gè)敗筆。外觀就不多解釋了，大家都懂的。帥就一個(gè)字！ 10多萬(wàn)的價(jià)格，這樣的配置，還是值得的。

油耗還是不高！相對(duì)車(chē)身重量有1.66噸的車(chē)來(lái)說(shuō)平均油耗在六毛左右還是非常滿(mǎn)意的！�。。�！

2.0手動(dòng)，動(dòng)力不錯(cuò)。車(chē)重1.6噸+，動(dòng)力比1.1噸+的1.5排量悅翔感覺(jué)要好點(diǎn)。出了磨合期再好好感覺(jué)一下吧。因?yàn)橹�前開(kāi)A0級(jí)車(chē)，所以差別就特別明顯，75的空間相當(dāng)滿(mǎn)意、方向反饋很精準(zhǔn)，方向助力也很輕巧，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎有信心

234檔還是有推背感,動(dòng)力足,加速有力.56檔就有點(diǎn)疲軟了.

外觀時(shí)尚大氣，肌肉男；空間大，配置高.懸掛偏硬，減震不好,過(guò)減速帶生硬，讓人難受！現(xiàn)在是冷天,每次啟動(dòng)熱車(chē)時(shí),都要3分鐘(等轉(zhuǎn)速表回落時(shí))以上,時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng),磨合期且在市內(nèi)行駛或上下班，表顯10個(gè)多一一理解!在高速公路上這個(gè)點(diǎn)1．6的大家伙，居然跑出6．5的驚人低油耗：以80碼轉(zhuǎn)速1900表顯6．7左右；100碼轉(zhuǎn)速2200表顯7．8上下。

空間 配置 動(dòng)力 外形

懸掛偏硬·尤其是后懸掛

不錯(cuò)·尤其是后排靠背角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途的時(shí)候就不會(huì)那么累了。比照片上看著要好很多。 塑感有點(diǎn)明顯了這個(gè)檔位生澀的問(wèn)題·很是糾結(jié)，尤其是1 2 3檔的時(shí)候·跑多了就會(huì)好很多。

高大上形容75其實(shí)一點(diǎn)都不過(guò)分。

座椅軟硬合適，平路和一般的公路沒(méi)什么問(wèn)題，走攔路的時(shí)候懸掛調(diào)教有點(diǎn)硬，喪失了一些舒適性。內(nèi)飾在同級(jí)別的車(chē)中屬中上水平。總體來(lái)說(shuō)相當(dāng)還算可以，畢竟只是中檔價(jià)位的SUV，滿(mǎn)足用車(chē)需求，宜家宜商全覆蓋，舒適空間兩不誤，周日出游，后備箱的空間足以滿(mǎn)足行李的存放，上下班拉貨也沒(méi)有問(wèn)題，在眾多車(chē)?yán)镞x到了它，CS75。

空間較大，方向操控靈活，個(gè)人認(rèn)為CS75電子助力比很多車(chē)要好。中控的確有點(diǎn)問(wèn)題，另外底盤(pán)設(shè)計(jì)稍欠考慮，本來(lái)底盤(pán)挺高的非要掉個(gè)消聲器外露，底盤(pán)一下就矮了10CM。這個(gè)得改，一定得改，不改全國(guó)人民都不答應(yīng)。這尺寸空間弄成這樣就不錯(cuò)了。手動(dòng)擋都說(shuō)是喜歡駕駛樂(lè)趣惡，其實(shí)說(shuō)白了還是差錢(qián)，不過(guò)挺省油，

非常不錯(cuò)，一家五口出去玩都不擔(dān)心空間擁擠（還有倆位重量級(jí)的乘客）后排基本還有倆拳頭的距離不妨礙一些小活動(dòng)、動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)加速快，開(kāi)空調(diào)起步也不會(huì)感覺(jué)肉肉的雖然車(chē)子比較大，但非常靈活，100邁的速度也不會(huì)感覺(jué)方向盤(pán)輕

動(dòng)力強(qiáng)勁，空間大。

空間夠大這個(gè)不用說(shuō)開(kāi)過(guò)著車(chē)的都知道，5人坐滿(mǎn)也感覺(jué)不到擁擠壓抑的感覺(jué)。尤其是長(zhǎng)途空間更為重要。后備箱空間反正一家子出行帶一些必備用品夠放得下的�？傊�不可多得的一輛好車(chē)，正視不足，相信以后會(huì)越來(lái)越好.

外觀時(shí)尚大氣，動(dòng)力滿(mǎn)足需求

起車(chē)、超車(chē)表現(xiàn)良好，在高速上也很給力。剎車(chē)偏軟，對(duì)于緊急制動(dòng)表現(xiàn)勉強(qiáng)�？臻g很寬敞不錯(cuò)，就是后懸掛的調(diào)教偏硬過(guò)一些坑洼路面顛簸比較嚴(yán)重，速度快時(shí)風(fēng)燥有些大。

外觀與動(dòng)力

入彎時(shí)若車(chē)速過(guò)快，側(cè)傾相對(duì)比較明顯。

城市使用綽綽有余，起步加速都比較靈敏。性?xún)r(jià)比相對(duì)較高，動(dòng)力充沛，空間充足，城市使用足夠了。

內(nèi)飾異味嚴(yán)重，天天去味還是有很大的味道，希望廠家改進(jìn)下哦。

特別喜歡安全氣囊的布置，主駕駛副駕駛安全氣囊，前排座椅內(nèi)也有，還布置了一對(duì)安全氣簾，坐在車(chē)?yán)锖馨残�。綜合性能、外觀、空間和價(jià)位，這款車(chē)型最合適。

外觀，很硬，很霸氣。

油耗不是很理想，可能是磨合期，過(guò)了磨合期肯定下降的。后排靠背可調(diào)很人性化，放倒后全平實(shí)用性很高，目測(cè)躺3個(gè)人進(jìn)去無(wú)壓力（前提不能是胖紙），出行的時(shí)候，帶個(gè)枕頭被褥，可以臨時(shí)當(dāng)床使。

動(dòng)力不錯(cuò)，1.8T動(dòng)力儲(chǔ)備充足，動(dòng)力基本上隨叫隨到，變速箱響應(yīng)也比較積極。不是缸內(nèi)直噴是個(gè)遺憾，不過(guò)整體完全夠用了，高速上小超個(gè)車(chē)什么毫無(wú)壓力。至于推背感只要肯給油，該有的還是有的�！静倏亍哭D(zhuǎn)向力度適中，都說(shuō)很輕，我個(gè)人到覺(jué)得稍重了一點(diǎn)點(diǎn)，指向低速時(shí)保留了一點(diǎn)曠量，速度起來(lái)后可以說(shuō)得上精準(zhǔn)。方向盤(pán)對(duì)路面的回饋感覺(jué)還好，比較適中。懸架支撐很好，過(guò)彎信心很足，無(wú)壓力。就是過(guò)減速坎兒，低速時(shí)前懸總感覺(jué)有一點(diǎn)多余的彈跳，速度加快一點(diǎn)時(shí)就沒(méi)有。底盤(pán)很整，開(kāi)起來(lái)不飄給人很穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X(jué)，駕駛質(zhì)感比咱家的小陽(yáng)光好得多得多得多。

動(dòng)力強(qiáng)勁，起步如果用1檔油門(mén)踩重了會(huì)竄掉的。過(guò)了磨合期我就改2檔起步了。座椅寬大，軟硬適中，包裹性有那么一點(diǎn)點(diǎn)，懸架確實(shí)硬，不過(guò)本人感覺(jué)可以接受。駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)很好用，不過(guò)副駕駛是手動(dòng)就有點(diǎn)兒寒酸了。

自動(dòng)換擋有頓挫感

不錯(cuò)，懸架夠硬，小顛簸沒(méi)感覺(jué)，大晃蕩很激烈。空間不錯(cuò)，后排3個(gè)人妥妥的。動(dòng)力初段加速一般需要將轉(zhuǎn)速踩到1800轉(zhuǎn)才有明顯提升可能是因?yàn)闇u輪增壓的介入吧，上了50碼提速很利索哈哈秒殺很多同價(jià)位SUV很滿(mǎn)意。中控臺(tái)樣式較新穎，用料還可提高，其余做工優(yōu)良。

兼顧時(shí)尚、大氣，回頭率很高。內(nèi)飾很好，操控臺(tái)如果都改成軟材可能更好。