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新車諜照第1段

【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】

編輯點評：英菲尼迪Q50車型本身具有足夠的競爭力，無論是綜合對比還是價格，不過分的說一點不輸于德系豪華品牌�，F(xiàn)在推出Q50L加長軸距車型，爭奪目標市場目的非常明確。除了在品牌美譽度上比不上德系，點評君推薦到店試駕感受后自己會有一個判斷。

去年的上海車展上，英菲尼迪官方表示，Q50L（Q50長軸距版）將于2014年實現(xiàn)國產(chǎn)。近日，國內(nèi)媒體在網(wǎng)絡(luò)中曝出英菲尼迪Q50L車型的實車申報圖，新車預(yù)計在今年下半年正式上市。

英菲尼迪Q50L實車申報圖（來源：搜狐汽車）

從新車申報圖來看，英菲尼迪Q50L在前臉設(shè)計上與Q50幾乎沒有區(qū)別，采用新家族式外觀�，F(xiàn)款英菲尼迪Q50的軸距為2850mm，而即將推出的Q50L車身尺寸長/寬/高為：4840/1823/1450mm，軸距為2900mm，滿足追求寬敞后排空間的消費者。

英菲尼迪Q50標準軸距版

動力方面，英菲尼迪Q50L預(yù)計將沿用Q50的動力總成，搭載2.0T、3.7L V6和3.5L Hybrid三款動力，其中2.0T發(fā)動機最大功率為155kW，最大扭矩350N·m，匹配7速手自一體變速箱；官方給出0-100km/h加速成績?yōu)?.2秒。

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新車諜照第2段

2014北京車展英菲尼迪Q50性能版發(fā)布

【汽車點評·原創(chuàng)·北京車展報道】

2014北京國際車展，英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車正式在國內(nèi)首發(fā)亮相；這款車動力搭載了與日產(chǎn)GT-R相同的動力系統(tǒng)，對手將瞄準寶馬M3以及奔馳C63 AMG等高性能車型。

英菲尼迪高性能轎車基于Q50車型打造，Q50 Eau Rouge概念車的靈感來源于F1賽車的諸多元素，同時新車所裝配的空氣動力學(xué)套件也是英菲尼迪同紅牛車隊共同研發(fā)而成的；為降低整車質(zhì)量以及提升空氣動力學(xué)性能，新車套件、車頂?shù)榷嗖捎锰祭w維材質(zhì)打造。

動力方面，概念版Q50 Eau Rouge車型動力來自日產(chǎn)GT-R高性能跑車；為3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為400kW、峰值扭矩更是達到了600Nm，其功率和扭矩均超過了寶馬全新M3車型搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機（功率為320kW；扭矩為500Nm）；傳動與之匹配的是7速自動變速器，此外還包括了一套前后軸扭矩分配為50：50的全時四驅(qū)系統(tǒng)；使其百公里加速僅需要4秒，極速更是達到了290公里/小時。

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新車諜照第3段

Q50性能版等英菲尼迪北京車展陣容曝光

【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】

2014北京國際車展即將在4月20日開幕，眾多汽車廠商也相近公布了參展車型；而近日從相關(guān)處獲得了英菲尼迪的參展陣容，亮相的車型包括旗下現(xiàn)有的車型之外，還將在國內(nèi)首發(fā)Q50 Eau Rouge性能版車型、Q30概念車、QX60 Hybrid車型。

Q50 Eau Rouge已經(jīng)在今年1月份的北美國際車展上全球首發(fā)亮相

其設(shè)計靈感源于F1賽車

概念版車型的內(nèi)飾極具戰(zhàn)斗氣息

英菲尼迪Q50 Eau Rouge已經(jīng)在今年1月份的北美國際車展上全球首發(fā)亮相，并且在3月份的日內(nèi)瓦國際車展上公布了其動力系統(tǒng)；其設(shè)計靈感源于F1賽車，同時新車所裝配的空氣動力學(xué)套件也是英菲尼迪同紅牛車隊共同研發(fā)而成的；為降低整車質(zhì)量以及提升空氣動力學(xué)性能，新車套件、車頂?shù)榷嗖捎锰祭w維材質(zhì)打造。

概念版Q50 Eau Rouge搭載了3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機

新車還配備了了一套前后軸扭矩分配為50：50的全時四驅(qū)系統(tǒng)

動力方面，概念版Q50 Eau Rouge車型動力來自日產(chǎn)GT-R高性能跑車；為3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為400kW、峰值扭矩更是達到了600Nm，其功率和扭矩均超過了寶馬全新M3車型搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機（功率為320kW；扭矩為500Nm）；傳動與之匹配的是7速自動變速器，此外還包括了一套前后軸扭矩分配為50：50的全時四驅(qū)系統(tǒng)；使其百公里加速僅需要4秒，極速更是達到了290公里/小時。

Q30將擁有三段可調(diào)節(jié)的車身高度

據(jù)英菲尼迪官方表示，Q30概念車并不是跑車、也不是掀背車、更不是跨界車。而它是一款把這三者的氣質(zhì)融合在一起的超級跨界車。據(jù)悉，Q30將擁有三段可調(diào)節(jié)的車身高度，車主可以根據(jù)不同的需要調(diào)整整車離地間隙以實現(xiàn)上述三種車的功能。

Q30同Etherea概念車尺寸類似

其基于奔馳的MFA平臺進行開發(fā)

車身尺寸方面，Q30同Etherea概念車尺寸類似，車身長度不超過4.5米，但是軸距將達到2.7米左右，從而保證了良好的內(nèi)部空間和乘坐舒適度。其基于奔馳的MFA平臺進行開發(fā)，這個平臺采用前麥弗遜、后多連桿的懸架布局形式，擁有良好的操控性，同時成本也可以得到很好的控制。

QX60 Hybrid混動版車型將在本次車展期間上市銷售

動力系統(tǒng)配有2.5L機械增壓汽油發(fā)動機和15KW電動馬達

官方公布的百公里綜合油耗僅為9L

QX60 Hybrid混動版車型將在本次車展期間上市銷售；其在造型設(shè)計上基本沿用了普通版車型的設(shè)計，只是換裝了不同的動力系統(tǒng)；動力系統(tǒng)配有2.5L機械增壓汽油發(fā)動機和15KW電動馬達，搭配鋰離子電池最大功率可達186KW，最大扭矩329Nm。帶有CVT變速箱，并提供前驅(qū)或者智能四驅(qū)系統(tǒng)選擇。官方公布的百公里綜合油耗僅為9L。

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新車諜照第4段

共享GT-R動力英菲尼迪或量產(chǎn)高性能Q50

【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】

編輯點評：很多人對于高性能車型的認識僅僅局限在德系的“奔馬奧”旗下的車型，英菲尼迪Q50 Eau Rouge能否挑起日系性能車的大梁？

在今年1月份的北美國際車展上，英菲尼迪正式發(fā)布了Q50 Eau Rouge概念車；這款車的動力參數(shù)于3月份的日內(nèi)瓦車展上正式公布；而近日據(jù)海外媒體報道，英菲尼迪有意將這款車進行量產(chǎn)，競爭對手將瞄準寶馬M3以及奔馳C63 AMG等高性能車型。

英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車于北美車展首發(fā)

英菲尼迪有意將這款車進行量產(chǎn)

英菲尼迪高性能轎車基于Q50車型打

概念車的靈感來源于F1賽車的諸多元素

英菲尼迪高性能轎車基于Q50車型打造，Q50 Eau Rouge概念車的靈感來源于F1賽車的諸多元素，同時新車所裝配的空氣動力學(xué)套件也是英菲尼迪同紅牛車隊共同研發(fā)而成的；為降低整車質(zhì)量以及提升空氣動力學(xué)性能，新車套件、車頂?shù)榷嗖捎锰祭w維材質(zhì)打造。

新車套件、車頂?shù)榷嗖捎锰祭w維材質(zhì)打造

概念版車型的內(nèi)飾極具戰(zhàn)斗氣息

換擋桿的后方還配備了駕駛模式調(diào)節(jié)按鈕

概念版車型的內(nèi)飾極具戰(zhàn)斗氣息，用紅色的碳纖維材質(zhì)以及面料來裝飾內(nèi)飾氛圍，方向盤也采用了更加運動的三幅式設(shè)計；中控臺上配備了兩塊大尺寸的液晶屏幕，可用來顯示車輛信息以及多媒體；而在換擋桿的后方還配備了駕駛模式調(diào)節(jié)按鈕。

概念版Q50 Eau Rouge搭載了3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機

新車還配備了了一套前后軸扭矩分配為50：50的全時四驅(qū)系統(tǒng)

其百公里加速僅需要4秒，極速更是達到了290公里/小時

動力方面，概念版Q50 Eau Rouge車型動力來自日產(chǎn)GT-R高性能跑車；為3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為400kW、峰值扭矩更是達到了600Nm，其功率和扭矩均超過了寶馬全新M3車型搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機（功率為320kW；扭矩為500Nm）；傳動與之匹配的是7速自動變速器，此外還包括了一套前后軸扭矩分配為50：50的全時四驅(qū)系統(tǒng)；使其百公里加速僅需要4秒，極速更是達到了290公里/小時。

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