強(qiáng)大的動力輸出給了我想要的沖刺感，動力甚至達(dá)到了部分2.4L排量的動力，空間也確實(shí)大。

舒適性很大程度上取決于兩個(gè)方面，一個(gè)是空間一個(gè)是懸掛，這兩點(diǎn)，小四都可以抬頭挺胸。內(nèi)飾還是比較給力的，但是對于車門的硬塑料可能有待改善。

操控很不錯(cuò)，完全可以與高爾夫媲美！就是方向盤略大，長時(shí)間駕駛較累！但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，四五年駕齡的我完全能指哪打哪！定速巡航確實(shí)好用，跑磨合期間在高速上設(shè)定80~90，可根據(jù)前后車距離變化適時(shí)增減速度，相當(dāng)方便實(shí)用！

外觀好看 是我在雪鐵龍最喜歡的一款車，配有日間行車燈，行車過程中為常亮狀態(tài)，回頭率倍兒高。

內(nèi)飾這一點(diǎn)也沒得說，原先開過的車都覺得內(nèi)飾就那樣，但全黑加鍍鉻的小4還是讓人眼前一亮。

安全、好看，這就是我老婆選車最重要的2項(xiàng)指標(biāo)。20萬以內(nèi)的車在她眼里就科魯茲好看點(diǎn)，但此車的動力和空間真心不太夠。

動力應(yīng)該是這個(gè)級別的老大，很明顯的感覺是起步就往前竄，3天下來才慢慢地適應(yīng)，現(xiàn)在感覺非常棒。

C4L并未采用集控式方向盤，方向盤的按鈕功能也不算少，方便實(shí)用。動力充沛，油門輕點(diǎn)就來。

動力和空間內(nèi)飾外形，乘坐的舒適性強(qiáng)，后座中間那個(gè)位置坐得比408的舒服。

外觀帥氣，內(nèi)飾精致，動力上平順穩(wěn)重，手動模式下動力上就更顯充。提速夠快一點(diǎn)不輸2點(diǎn)0的車。

新車更換的多功能方向盤也非常具有層次感，整體散發(fā)出年輕氛圍。

后排的空間和座椅的舒適度，雖然自己平時(shí)坐的是駕駛座，但是平時(shí)停著的時(shí)候會特地去后排坐坐，背椅的斜靠角度，當(dāng)然前排的空間也很好的。

外觀總體可以，正面?zhèn)让嫔厦婵雌饋矶己芟矚g，從后面看會差一點(diǎn)

外形延續(xù)了雪鐵龍一向的風(fēng)格，作為旗下的車子，小4的外觀是挺不錯(cuò)的了，表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩的，看上去挺大氣的，成熟男人肯定會喜歡車型。

帶T的動力不錯(cuò)，外觀漂亮。

英朗外形靚麗，大氣

整車看著很舒服，做工、性能、配置都不錯(cuò)