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    編輯點(diǎn)評(píng)：將于未來(lái)國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致全新301外觀中庸大氣，車內(nèi)空間更大，更符合國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)觀念，未來(lái)將成為大眾新捷達(dá)的強(qiáng)勁對(duì)手。

    近日，標(biāo)致全新301在國(guó)內(nèi)的路試諜照曝光，顯示這款車引入國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃正穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)悉，標(biāo)致301預(yù)計(jì)將于明年在國(guó)內(nèi)正式上市，未來(lái)將與大眾家族的新捷達(dá)和新桑塔納展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。（文中諜照來(lái)自搜狐汽車）

國(guó)內(nèi)最新曝光的標(biāo)致全新301路試諜照

    據(jù)此前消息，標(biāo)致301已于今年5月開(kāi)始在武漢的神龍第三工廠開(kāi)始試生產(chǎn)焊裝，該車與雪鐵龍C-Elysée車型是出自同一車型平臺(tái)的的兩款經(jīng)濟(jì)型轎車，車身和結(jié)構(gòu)方面基本一致，主要在前臉和車尾的設(shè)計(jì)上有所不同，這兩款車型都將引入國(guó)產(chǎn)，代號(hào)分別是M3和M4，其開(kāi)發(fā)理念與大眾在中國(guó)同時(shí)推出的全新捷達(dá)和全新桑塔納的策略非常相近。

此前曝光的東風(fēng)神龍公司未來(lái)車型規(guī)劃示意圖

    全新標(biāo)致301定位于面向新興市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型家用轎車，是與新308平行的A級(jí)車型，兩者的定位基本等同于大眾的新寶來(lái)和新速騰，定價(jià)也介于208和308之間。另外，未來(lái)標(biāo)致301和308的車型編號(hào)將不再像以前一樣隨換代而遞增，而是一直延續(xù)下去。

海外曝光的標(biāo)致301的實(shí)拍諜照

    與此同時(shí)，海外媒體也首次曝光了標(biāo)致301的實(shí)拍諜照。新車外觀很像一款縮小的508車型，設(shè)計(jì)更加中庸大氣，而不是像308車型那樣偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車前臉和尾部設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)潔，車身部分將與雪鐵龍C-Elysée車型共享模具和零件，以降低設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成本。

海外曝光的標(biāo)致301的車尾實(shí)拍諜照

    車身尺寸方面，全新標(biāo)致301的車身長(zhǎng)4440mm，軸距達(dá)到了2650mm。與308車型相比，301在車身長(zhǎng)度上短了120mm左右，但是軸距比標(biāo)致308的2612mm的軸距長(zhǎng)出38mm，這將為全新301帶來(lái)更寬敞的車內(nèi)空間。

標(biāo)致此前發(fā)布的301官圖

    動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致將為全新301匹配三款動(dòng)力，其中代號(hào)EC5的新1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)將全面代替PSA現(xiàn)有的TU5JP4型號(hào)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)具有連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)（CVVT）、帶DLC涂層的液壓挺桿、變排量機(jī)油泵、輕量化活塞系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，能在實(shí)現(xiàn)節(jié)油10%的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)功率提升10%，并達(dá)到了歐V排放要求。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到117馬力，峰值扭矩可達(dá)150牛·米。

標(biāo)致301內(nèi)飾官圖

    這款全新1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)已于日前引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，再加上同樣即將國(guó)產(chǎn)的EP系列1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將一舉扭轉(zhuǎn)PSA在國(guó)內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)積弱的局面。此外，PSA全新研發(fā)的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也將在2014年引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，屆時(shí)也將搭載在標(biāo)致301車型上。