外形很漂亮。舒適性不錯，沒坐過百萬以上的車，跟四五十萬的比較不差啥。

夠?qū)挸�，選車的主要要求就是空間。足夠用，只是踩下油門略有半秒多的延遲，轉(zhuǎn)速2000以上，動力夠強(qiáng)。開車少，沒有可比較的，反正自己覺得很好控制。比較高，市區(qū)我開在16升，高速上8-9個油。

座椅，乘坐舒適性，空間巨大

沒有全景天窗，腳踩式駐車制動

動力適中，家用足夠。操控性很不錯，懸架對車身支撐很到位。還行，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)加上兩噸多的車身，這樣的油耗可以接受座椅很寬大，很柔軟，而且座椅通風(fēng)，跑長途很舒服，大愛電動腰部支撐和電動座椅記憶。懸架對車身的支撐很到位，而且過減速帶在車內(nèi)只能夠感受到很小的震動

覺得這個價格能買到這樣的空間、舒適性、內(nèi)飾。個人覺得挺劃算得。

小東西沒地放，腳剎不方便，還不如搞個手剎，剎車踏板上端轉(zhuǎn)個彎沒明白為啥這樣弄

空間，底盤，操作都不錯。。很好，就是小的儲物格太少，連個手機(jī)都不好入，只有放杯座里。。。整體還是不錯的一款車，就看長期使用的穩(wěn)定性，各門的縫隙處理還可以提高一下，那樣看起才不至掉價。

油門反應(yīng)有點延遲，舍得給油的話動力還是行的。

電動座椅，包裹性很好，調(diào)整范圍很大，舒服。隔音做得很好。不考慮7座。平時經(jīng)常4個人，空間爽。起步舍不得油，肉一些。著急搶位時狠踹油門動力就出來了。市區(qū)高速各一半，成都重慶各一半，全程空調(diào)�，F(xiàn)在12.5個油，接受。畢竟車重。

方向盤有點重，車重輪寬不知道主要原因。

動力還是很充沛的；目前我開著接近12個油耗吧；我覺得H8的座椅包裹性做工都很細(xì)致，乘坐起來也很舒服外觀是我選擇這款車的第一步，圓潤大氣，線條流暢、、內(nèi)飾簡潔大方，不需要科技感太強(qiáng)烈，我挺喜歡的；

靜音效果很好，發(fā)動機(jī)聲音也小。高速僅僅跑到110，高速性能不清楚。泊車輔助很好用，對新手幫助很大。1、方向盤有點重，車重輪寬不知道主要原因。2、全系沒有360度影像，很不應(yīng)該。3、路面太差時，方向盤抖動比較厲害。

前排不用說，后排反正家里人樣還很寬敞。后備箱目測只要不是拉貨綽綽有余

磨合期油耗14左右，估計磨合后會在13左右吧。。漂亮。路上還是有很多人側(cè)目的。�？照{(diào)還行。車外39車內(nèi)開個26就夠了空間真的大，比奧德賽大。舒適性高，底盤平穩(wěn)顛簸感小。

外觀很大氣，很有硬派越野車的味道，全LED尾燈夜間點亮特別漂亮

用料很厚道，做工很不錯，比我上一個�？怂箯�(qiáng)多了。�？臻g大，外觀霸氣，而且配置高，比同價位的合資車型好很多

感覺好像帶T的起步都這樣，沒有其它網(wǎng)友說的那么夸張，上了差不多40公里的時候，動力就感覺輸出比較不錯了。霸氣，硬朗，朋友開著得時候去接他女友說，我開大X5來了-，-。很好，本人比較喜歡這種成熟點得風(fēng)格。

外觀大氣線條好看

空間非常大，跑高速非常給力。高速非常穩(wěn)，非常舒適，總體感覺非常滿意。內(nèi)飾做工非常西，最重要的是非常高大上。。還是國產(chǎn)車開的踏實，聽說長城的售后非常棒，解釋也很清楚，沒有額外的收費(fèi)

外觀比較大氣吧，個人覺得比較對我的胃口、、覺得性價比較高，而且外形設(shè)計比較喜歡吧

外觀比較大氣吧，個人覺得比較對我的胃口。。。性價比超高，呵呵。。外觀，內(nèi)飾，空間。。夠用，又不是賽車，心態(tài)要平衡，不要總是想沖到第一。。很高，如果換標(biāo)變成進(jìn)口品牌，價格至少漲一倍。

空間足夠用，我個子179左右，坐上去很舒適

油耗稍高，畢竟車重在哪兒放著呢

動力還行，不是很出眾，但也不會很肉、操控性能不錯，開起來很順手，設(shè)計也很人性化。油耗。。。稍高吧！平均油耗19左右。。我看有人開十五六左右，這個可能給個人開車習(xí)慣也有關(guān)吧、舒適性很好，真皮座椅、電加熱、電動調(diào)節(jié)。。。

性價比就是高！配置相當(dāng)?shù)呢S富！應(yīng)有盡有！空間夠大夠?qū)挸�！外形也不賴！反正就是不錯的車子，不到24萬的車子，值了！嘻嘻

外觀高端大氣上檔次！在大街上跑，回頭率相當(dāng)?shù)母�，很拉風(fēng)！白色最好看最帥。因為白色是膨脹色，所以會顯得車子更大一些。

外表豪放大氣，卻不失細(xì)膩精致，成熟穩(wěn)重卻不失動感流行原素，宜靜宜動，與我的性格頗為相似！

德國式簡約的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)中規(guī)中矩，讓人挑不出毛病。

哈弗H8車身的長寬高分別4806*1975*1794mm，軸距為2915mm，采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，懸架方面則運(yùn)用了前雙叉臂式獨立懸架。

尾燈設(shè)計一般。

完全是一副大尺寸SUV身材，甚至比以大著稱的漢蘭達(dá)還要大一圈（漢蘭達(dá)車身尺寸：4795*1910*1730mm，軸距2790mm）。

采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，懸架方面則運(yùn)用了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式結(jié)構(gòu)，最小離地間隙210mm，整車質(zhì)量達(dá)到了2。2T。

車標(biāo)看起來和整車不太協(xié)調(diào)。

配置方面，從獲得的信息來看，哈弗H8將標(biāo)配ESP、無鑰匙啟動、4安全氣囊、中控大屏幕、12喇叭音響，多功能方向盤，中控臺大尺寸顯示屏等。

這車看好了，長城的出牌，從來都是比一般自主品牌高那么一點，因為他以為自己就是自主中的佼佼者，所以他高姿態(tài)。

紅色的logo圖標(biāo)，的確與車頭不協(xié)調(diào)。

還配有ESP博世第九代電子輔助系統(tǒng)、TOD全功率智能適時四驅(qū)系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助、RMI防側(cè)翻輔助系統(tǒng)等。整體來看，作為一款高端車型，哈弗H8的配置還是非常豐富的。

安全配置方面，標(biāo)配安全帶未系提示、前、后排側(cè)氣囊、發(fā)動機(jī)電子防盜、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配（EBD、CBC等）等。

尾燈設(shè)計不太好看。

這車是比照寶馬X5做的，噪音控制是工藝水平高低的核心標(biāo)準(zhǔn)。手剎用腳踩是不對，應(yīng)該用電子手剎。油耗一定要控制好，不能超過12個油，畢竟是97號，而且只有2。0排量。

舒適性以及影音配置：全車標(biāo)配前排主動頭枕、主駕座椅腰部支撐電動可調(diào)、副駕座椅VIP開關(guān)、駕駛座8方向電動可調(diào)、副駕4方向電動可調(diào)等。

圖標(biāo)太秀氣。

配有后排座椅按比例放倒、8寸TFT彩色液晶觸摸屏以及一鍵啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等眾多配置，相對來說還是走了哈弗系列車型一貫的高配置路線。

外觀配置方面，新車全系標(biāo)配了雨量感應(yīng)式自動雨刷、上坡輔助、而豪華版車型還配備了諸如前雨刷加熱、電動座椅記憶、電動后備廂門這些配置。

油耗比較高。

標(biāo)準(zhǔn)型兩款車將配備型號為235、60 R18的輪胎，而豪華型則配備型號為255、60 R19的輪胎。