座位的包裹感很強(qiáng)啊。你坐著很舒服啊，我朋友一個(gè)月前買了一輛，操控和動力都沒說的了，我喜歡死了，沒事就開朋友的，朋友還不能有話說，呵呵。S5在動力，操控，價(jià)格上都很強(qiáng)，

S5可能需要時(shí)速300公里以上的條件給他來撒野，否則，它就是有一點(diǎn)點(diǎn)溫柔。洲際賽道還有一個(gè)特征，當(dāng)輪胎過熱導(dǎo)致由于前部重量太重而引起的失控時(shí)，它能控制好賽車。

總體感覺非常犀利　就像一把利劍　新款大燈科技感很強(qiáng)賺飽眼球　唯一的遺憾就是那討厭的封閉式霧燈網(wǎng)　使整輛車的檔次降了　懸掛到不算太硬可以接受彈性也不錯　座椅包裹性挺好的　對與性能車來說算挺舒服了

每次剛著車起步時(shí)候地盤的鋼絲聲真的很煩人，雖然我的天籟也有吧　后排空間壓抑，內(nèi)飾與奧迪其它車型相似度過高，沒有特點(diǎn)！

奧迪S5整體操控良好，標(biāo)配quattro全時(shí)四輪傳動系統(tǒng)，操控性能表現(xiàn)不錯，減震效果好，過彎時(shí)車身穩(wěn)定性也不錯，駕乘空間沒有明顯的壓抑感

動力強(qiáng)勁　沒有太敢挑釁的車子　出了首保就再也沒有挑釁的　小郁悶　動力沒得說　偶爾滅滅猛開的奔馳寶馬或者改裝車　超跑和GTR就算了　感覺除了寶馬以外　操控很好了

停車怠速有輕微抖動　不知道是不是通病　后視鏡回收到最后有異響　不知道是不是缺潤滑油　啟停系統(tǒng)失靈過一次　重啟后恢復(fù)正�！¤�匙找不到一次　15秒后自動恢復(fù)正常

油耗比起同級車要高一些 兩千轉(zhuǎn)左右的車內(nèi)共振比較大 跑高速會難受些 很難想像6x萬的車居然沒有配備電動尾門 掛d檔踩煞車停車震動比較大 不知道是不是磨合期的緣故

內(nèi)飾還算上道。但是跟寶馬的設(shè)計(jì)還是差點(diǎn)整體和細(xì)節(jié)的優(yōu)化，不夠大氣。公路霸王。
底盤當(dāng)然是最低的。12cm，路況夠受的。外觀比A5再夸張些會更好。

座椅包裹感不強(qiáng)，剎車偏軟　車很長，但后排很緊張　皮座椅夏天比較熱。腰部支撐，也沒感覺有多舒服。

下過幾次賽道，推頭現(xiàn)象還是比較嚴(yán)重的，主要是車身太重太大了點(diǎn)�？傮w來說奧迪S5是一部可以兼顧日常使用，偶然可以下賽道玩玩的一臺不錯的車型，今后換車的話還有可能去選擇奧迪的品牌，只是在售后維護(hù)的車本比較高，這點(diǎn)相當(dāng)?shù)牟缓?/div>

空間家用我感覺完全夠用，4門版的就是實(shí)用。后座空間也沒有傳說中的小的那么離譜　動力當(dāng)然好啊，推背感好得很，

前坐的舒適性還是差了一點(diǎn)，后座還可以

車子總體屬于尚佳，本人熱愛改車，已經(jīng)投入大筆資金打造屬于自己的座駕，目前除了ECU還沒破解，其他硬件都已經(jīng)全部到位，估計(jì)下個(gè)禮拜可以上APR2+程序，非常地期待　奧迪的車系比較人性化，除了操控偏差了一點(diǎn)，其它都不錯，操控只能靠自己去改造。

舒適性就感覺開車的話還好，坐車的就不怎么舒適了畢竟它是跑車，不是轎車所以在舒適性上可能有差別的。外觀沒得說，很棒很好看的。因?yàn)閮?nèi)飾本車選的是棕內(nèi)，感覺還很好。耐看。

彎道操控一般　剎車太軟了，我只能說原廠暴力開車就是覺得自己死的慢了，完全剎不住。

對于這個(gè)性能的車還有這樣外形靚麗的樣子配上奧迪的牌子在國內(nèi)應(yīng)該很高的性價(jià)比， 但是一想到國外你買4門的S5都可以在國外上2輛RS5了。想到這就感覺很悲哀了。

操控感覺還不錯，就是感覺入彎和出彎的時(shí)候速度快點(diǎn)話感覺郵箱沖出去的勢頭一樣，方向盤有點(diǎn)小輕小輕的，其他還好吧！

跑高速的話8。2到9。5之間。市區(qū)開開一般在13。8到15。6之間。畢竟還是3。0T的排量嘛！

動力的話333匹的馬力，對于我們來說已經(jīng)很滿足了，并不是你開個(gè)600P 700P的車子只要一上路都必須要狠狠的把油門踩到底，一般我相信很多人都只是代步啊上下班啊，很少拿這車去飚吧，所以說在這點(diǎn)上其實(shí)動力在你心里只是一個(gè)數(shù)值而已，你也不可能把車上的碼表標(biāo)的300你就跑到300把，要有其實(shí)也都是極少數(shù)。

對于動力來說我是很滿意的，還有就是外觀了！反正就是各種滿意，可能因?yàn)樘�喜歡了吧，感覺沒什么缺點(diǎn)的。

感覺郵箱容量太小了。幾天就去加油站，麻煩�。∽�在后排的話因?yàn)榍芭诺淖�椅很高，視線不是很好，會感覺有一點(diǎn)壓抑。

對于空間來說，4門的肯定要比2門的寬敞些，但是說實(shí)話這車還是拿來開比較爽，坐的話后排坐久了會很不舒服的，特別是腰哪個(gè)地方旅途時(shí)間太長會感覺酸酸的。

S檔動力對我來說已經(jīng)滿足了，5。1秒百公里，也是偶爾或深夜飚一下，平常自動檔就可以　一直自動擋，操控也可以，D型方向盤 很舒服，很輕

油耗嘛，追求動力肯定耗油，十六七個(gè)油，經(jīng)濟(jì)檔挺省油，加滿一次大概四百二十塊錢　開門熄火很不滿意，還有起停功能，起起停停心疼發(fā)動機(jī)啊

運(yùn)動座椅，好看，但不太舒服，包裹性不強(qiáng)　外觀還可以，我的是季風(fēng)灰色，低調(diào)，耐看　我的是黑紅配，S5的經(jīng)典配色，前面拉絲鋁裝飾條一般

動力沒的說，買S5的原因就是試了一腳油門　空間作為轎跑空間還是可以的，后排雖然不是很舒服

方向盤忽輕忽重，速度快方向很重，速度慢的時(shí)候方向很輕，可是變化的太快了，高速進(jìn)彎前大力剎車后，速度一低，方向馬上輕了，感覺就不線性，感覺就不是很好（單指方向）。不過，過彎時(shí)候的底盤還是非常穩(wěn)的。

剎車片實(shí)在太垃圾了，磨下來的粉是很黑的。以前朋友的帕薩特也是這樣臟的，后來換了博世的，一點(diǎn)都不臟了。這么大的大眾，剎車片就不能用的好點(diǎn)嘛？

懸掛調(diào)教的不硬也不軟，很有韌性，只不過對于運(yùn)動車來說，我個(gè)人喜歡再硬一點(diǎn)。座位有腰部支撐，長途開車還是很舒服的。另外靜音做的非常好，正常開，車?yán)锓浅５撵o。只有急加速的時(shí)候，只會聽到背后傳來排氣特意調(diào)教出來的加速聲（不會聽到發(fā)動機(jī)前面發(fā)出的聲音），還有升檔時(shí)的啪啪聲，個(gè)人感覺要是4000轉(zhuǎn)以后，排氣聲再大點(diǎn)就完美了。

平穩(wěn)加減速的話，油耗還行。平均15個(gè)油。就是飚車的時(shí)候，油起碼得25個(gè)了。

個(gè)人很喜歡S5的外觀，特別是10款，只要一發(fā)動，那條低低的彎彎向上的燈眉一亮，感覺特別的霸氣。奧迪的內(nèi)飾還是很精致的

前座空間不錯，后座腿部長度方向的空間小了點(diǎn)，后備箱空間倒不錯。對于運(yùn)動車來說，這空間是夠了，但作為家用車來說，這空間是非常小的。

常見車?yán)�，除了超跑，C63和M3（就算這二輛車，實(shí)際PK0－100也差不多，當(dāng)然后程這二車快很多了）外，基本沒別的車比S5快了，當(dāng)然現(xiàn)在多了輛S8出來

側(cè)傾非常小，高速的穩(wěn)定性和指向性都非常好，當(dāng)然過彎肯定沒后驅(qū)的感覺好，但不代表慢。因?yàn)?驅(qū)的關(guān)系，所以雨天地板油也不會打滑的。時(shí)速60后，S5的操控就非常好了，速度低的時(shí)候感覺有點(diǎn)懶懶的

外觀低調(diào)而不低檔，我給95分，4門的車身顯得有些長， 不過空間更加實(shí)用，雖然沒覺得有什么特別搶眼之處，但回頭率極高。

內(nèi)飾做工很好，新車味道很小，黑色的內(nèi)飾本人非常喜歡，內(nèi)飾和外形一樣很低調(diào)但不低檔。

s5我已經(jīng)開了兩萬公里，一年整了，但是每次駕駛她時(shí)還是會給我?guī)�來很過癮的感覺。對于燒機(jī)油的問，我的車開了這么長時(shí)間，平時(shí)開車大部分時(shí)間正常開，有少量燒機(jī)油的現(xiàn)象，但一般在保養(yǎng)前都沒有掉過一半，是可以接受的。世上沒有完美的東西，你對她的喜愛完全可以把她的缺點(diǎn)忽略掉。

操控比一般的轎車好 ，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，四驅(qū)在高速變道是穩(wěn)定性很好，但可能由于車身長度的家原因，高速邊線時(shí)還是感覺尾部有些拖沓。

開了20000公里了，綜合下來17左右吧 ，平時(shí)開車一般偏猛一點(diǎn)，但很少在擁堵時(shí)間開，一般都是高速和通常路況開的較多。

舒適性基本滿意，本人開過4000公里來回的路程，最長單日不超過1000公里行程，說實(shí)話腰有些痛，畢竟不是干這個(gè)的車， 對于一臺轎跑車來說，底盤舒適度和性能是不可兼得的。

外形氣場很強(qiáng)，開在路上回頭率非常高，車尾的四個(gè)排氣太給力了，排氣聲不大只有在深踩油門是才能明顯感到，并不會影響車內(nèi)的噪音，動力非常充沛，440距扭矩 ，無論是再舒適 自動 還是運(yùn)動模式， 動力都非常強(qiáng)勁，市區(qū)根本不能完全發(fā)揮

輪胎尺寸應(yīng)該再大一些，其他基本滿意　非常有名的發(fā)動機(jī)，應(yīng)用在很多車型上，440距扭矩 ，無論是再舒適模式 自動模式 還是運(yùn)動模式， 動力都非常強(qiáng)勁，尤其是在運(yùn)動模式下，油門踏板的靈敏度，方向盤，變數(shù)箱都變的非常敏捷，再伴隨著排氣聲浪，趨勢有跑車的感覺。

個(gè)人感覺這臺車子還是很不錯的，就那句話，沒有最好的車，只有最適合你的車子，本人買這個(gè)車子基本就是上下班，和朋友出去玩玩，很夠用了，個(gè)人感覺走在街上比攬勝拉風(fēng)多了（我們這里路虎太多），100萬一下的性能轎車中算是數(shù)一數(shù)二的了，很滿意

作為一款運(yùn)動轎跑來說，還是很不錯的，高速上車速保持在100邁左右噪音很小，運(yùn)動懸架比較硬，路面不平的時(shí)候感覺很明顯，不過魚和熊掌不可兼得啊

奧迪的操控再加上全是四驅(qū)系統(tǒng)，不能說最好，但是也不錯，在好的操控也要看駕駛員的駕駛技術(shù)，操控再一流，不也有肇事的不是？

油門反映很快，讓駕駛員感覺很有信心　　奧迪一貫作風(fēng)，流線型不錯，LED燈帶科技感強(qiáng)，原廠4出排氣讓人心動，再加上運(yùn)動套件，基本算是一輛跑車了

敞篷和COUPE比四門更加拉轟，泡妹子好用，但是進(jìn)出不方便。。我主要家用，所以選了4門。。4門還便宜，哈哈，性價(jià)比超高！

地盤低，沒有空氣懸架，偶爾走一下不好的路況不給力　　長途不是很費(fèi)油，基本保持在8個(gè)左右，滿意，市區(qū)在13個(gè)左右，就是油箱有點(diǎn)小，沒幾天就要加油，不是很方便，希望奧迪能夠改進(jìn)下

這是一款兼顧性能、實(shí)用、拉轟的轎跑車，不管是偶爾拉拉高速，家用，還是泡妹子，都能給予你最大的支持，不多說，用過你就知道好。。

舒適模式方向盤超級輕，適合平時(shí)駕駛。。。運(yùn)動模式方向盤超級重，指向精準(zhǔn)，適合激請駕駛用。。另外，S檔和D檔完全不是一個(gè)概念

目前開了13000公里，在11000公里的時(shí)候計(jì)算過實(shí)際油耗，10000元的油卡，跑了11200公里，當(dāng)時(shí)97號油價(jià)8。46，折下來百公里油耗只有10。5。平時(shí)上班開的路段70％是外環(huán)高架，30％市內(nèi)路段，這個(gè)油耗真的讓我很驚訝。。

舒適性很好，座椅很軟，包裹性很強(qiáng)，外觀不多說，很拉轟。。內(nèi)飾進(jìn)口車做工和用料就是好，經(jīng)�？吹接腥苏fS5的內(nèi)飾和A4差不多。。

對于轎跑來說，4門S5的空間絕對夠用了，前排空間比較大，后排也可以比較舒服的坐，雖然是5座配置，但是中間那個(gè)座位實(shí)在不怎么適合長時(shí)間坐人。。SB版的后備箱很大很大，放大物件不在話下。。

后期加裝一些實(shí)用配置如ACC等，實(shí)在太煩太貴。。只有訂車時(shí)直接選裝才可以有；這個(gè)級別的車，居然沒有座椅通風(fēng)，夏天很不爽；自動啟停默認(rèn)開啟，很煩

S5的前段和中段在同級原廠車中真的是無解的，應(yīng)該歸功于他有名的四驅(qū)系統(tǒng)。。開起來很穩(wěn)很穩(wěn)，對于漂移什么的完全沒興趣。。要的就是穩(wěn)，HOHO