發(fā)動機(jī)中低轉(zhuǎn)表現(xiàn)溫馴 高轉(zhuǎn)熱情 底盤調(diào)校扎實(shí)可靠 動態(tài)表現(xiàn)穩(wěn)定

我個人感覺剎車性能成績不夠理想，可能是因?yàn)檩喬ヌ�窄的原因，后座不�?shí)用。

內(nèi)飾黑色符合跑車氣息，但總體內(nèi)飾還是一般拉。這價(jià)位擺著，總不能和100多W的跑車比吧。對了，沒液晶顯示屏，不過后期想改還是可以的。相信買他的人把他當(dāng)自己心愛的玩具一樣的吧，好好裝飾一番！

我相信買這個車，不是為了談舒適性，對吧？

買這車就沒怎么考慮內(nèi)飾，一切都是以實(shí)用為主，比如手動空調(diào)，無天窗，織物座椅。不過這些基本的配置也就可以滿足我的日常需求了。總的來說這車內(nèi)飾比較簡單，但整體感覺不錯。

目前的感覺是提速感沒我BM530的換手動模式快。加上新車不舍得瞎操，等過了首保試試6000換擋的感覺。

原廠的動力是86為數(shù)不多的弱點(diǎn)，這款引擎是通過提升轉(zhuǎn)速來產(chǎn)出動力的相當(dāng)傳統(tǒng)的自吸引擎。也就是說如果你打到6k5去換擋，MT170左右的輪上馬力還是足夠讓人興奮的。但對于日常駕駛而言，始終保持在接近紅線左右換擋相當(dāng)不經(jīng)濟(jì)。

后面不應(yīng)該有2個位置，跑車應(yīng)該純cui點(diǎn)。

后排真的非常非常小，小的只能放寵物。一個168的兄弟，居然要橫著坐在后排。

過濾顛簸和胎噪確實(shí)很大，強(qiáng)化過以后一些過濾和胎噪會好很多，但是更跳。

后面位置形同虛設(shè)，還不如沒有呢 輪轂太小 排氣簡陋

內(nèi)飾做工一般，對于一個小跑車，有座椅加熱，已經(jīng)讓我感覺很不錯，我很滿意。但可能CD區(qū)域過于遜色

美規(guī)為手動空調(diào)，旋鈕的手感比較一般，而且塑料感很重。國內(nèi)的版我相信很多人會對音響機(jī)頭燈的眼神很不滿意吧。