最滿意的就是空間了,拉人拉貨都可以,不過(guò)想要空間最大化只能拆除座椅了。

動(dòng)力和噪音了，速度80的時(shí)候就3000轉(zhuǎn)了，到了100就4500轉(zhuǎn)了，在加上隔音不好跑高速真是折磨啊。

空間很大坐7個(gè)人一點(diǎn)都不擠，座椅拆除后那叫一個(gè)能裝啊，多少貨都能裝下。動(dòng)力真是太肉了，這么大的車1.3的排量典型的小馬拉大車肉到受不了，上高速加速的時(shí)候直接油門踩到底，然后你就等他慢慢提速吧。操控還是可以的，本人也沒(méi)開過(guò)太好的車也不知道好車的操控什么樣，我感覺(jué)都差不多。助力還是很輕的。

空間 坐人部位比較大，后備箱小。

后備箱過(guò)小，回老家坐滿7人行旅裝不下。

ESP方向助力,內(nèi)飾。
動(dòng)力 在浙江開動(dòng)力好，在貴州開不夠，可能是高原空氣稀薄。
操控 可以。
油耗 偏高，約9L,高速約7.1L
舒適性 還可以，比面包車強(qiáng)點(diǎn)。
車頭中規(guī)，車尾比宏光好看。

方向輕，離合輕，剎車合理。

USB不能連手機(jī)，也不能接藍(lán)牙。這點(diǎn)不好玩啊

喜歡熏黑大燈。外形硬朗。適合我這樣的漢子。 顏色搭配合理還有中控臺(tái)，最喜歡的。但是下面接縫對(duì)不上 較高，現(xiàn)在粵東地區(qū)同檔車型都不同程度加價(jià)銷售，反正沒(méi)發(fā)現(xiàn)有比它更高的 空間看的出長(zhǎng)安是非常有誠(chéng)意，人性化設(shè)計(jì)。中排不用改即可上翻，省出的空間可觀。后排能上翻，但不能前移，這時(shí)個(gè)遺憾，要是能前移那就強(qiáng)大了，不用拆座椅就有非常大的空間了。

內(nèi)部燈光，座椅都比較舒適。儀表盤處炮筒造型比較時(shí)尚，藍(lán)色燈光更彰顯高檔氣息。兒童鎖的位置與功能給這輛車加更多分。車門分三種，前門比較時(shí)尚，中門配合拉貨更能裝，后門獨(dú)立的方便化。

1.3L正常行駛沒(méi)有很大的問(wèn)題，遇到貨物一定重量或者人物超重的情況，稍微有點(diǎn)小吃力。不必緊張，安全第一。

內(nèi)飾基本擺脫了微面的樣子，炮筒儀表臺(tái)，再加上自己加裝導(dǎo)航還是很不錯(cuò)了，感覺(jué)不足地方就是感覺(jué)內(nèi)飾版比較容易上灰，雨天開點(diǎn)窗戶雨水滴在內(nèi)飾板上會(huì)花，不好看，

外觀這款車算是獨(dú)具匠心了！MPV SUV 微面的融合，個(gè)人感覺(jué)要是車身再能寬一些應(yīng)該會(huì)更好看些！漆面鈑金同價(jià)位都算不錯(cuò)了！

1.3精英帶有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)安全了很多，大燈調(diào)節(jié)和后視鏡條件很方便，空調(diào)系統(tǒng)帶有中央空調(diào)夏天很爽就是耗油哈哈。有后窗除霧功能對(duì)于北方天氣是個(gè)好處。

方向盤是電子助力一個(gè)手指頭就可以轉(zhuǎn)動(dòng)，在高速公路行駛很穩(wěn)，對(duì)于新手操控的話離合器間隙很小很容易熄火磨合過(guò)后需要調(diào)節(jié)，超車方面還是感覺(jué)小馬拉大車動(dòng)力稍微不足需要踩點(diǎn)油門。

對(duì)于長(zhǎng)安歐諾商務(wù)車1.3運(yùn)動(dòng)精英型來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)方面空間大，外表看著大氣穩(wěn)重，操縱性極強(qiáng)，家庭商用都很不錯(cuò)，內(nèi)飾也非常漂亮運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。
穩(wěn)重大氣的前臉設(shè)計(jì)很像SUV，流線型設(shè)計(jì)的車身有著商務(wù)MPV的感覺(jué)，大燈的設(shè)計(jì)規(guī)中規(guī)矩，1.3精英的帶有行李架很有運(yùn)動(dòng)感，再加上1.3精英的全車大包圍和SUV的護(hù)板更顯得有運(yùn)動(dòng)越野的狂熱。

對(duì)于這款1.3的歐諾的缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有點(diǎn)小感覺(jué)是小馬拉大車，后橋鋼板有點(diǎn)硬過(guò)個(gè)坑有顛簸的感覺(jué)，電動(dòng)門窗經(jīng)常出現(xiàn)小毛病，影響設(shè)備有雜音，車身較高通過(guò)彎路有點(diǎn)不穩(wěn)，沒(méi)有加裝安全氣囊，ABS防抱死系統(tǒng)，其他毛病現(xiàn)在暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)以后發(fā)現(xiàn)如實(shí)增加。

炮筒式的的儀表盤顯得運(yùn)動(dòng)多了，仿紅木的鑲嵌顯得尊貴，車載單碟CD聽著也不錯(cuò)有USB接入口，座椅柔軟舒適，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的如同等轎車水平。
我是170的個(gè)子坐在正駕駛和副駕駛座位頭距離車頂有4拳頭的距離，中間空間腿部距離駕駛室有3拳頭距離，后排空間稍小點(diǎn)，裝1噸的貨物很輕松，最主要的是家用能乘坐7人很方便比轎車方便多了，后排前排座椅可折疊很方便這樣空間利用很大。

能源消耗，讓你省心省力，一路暢通無(wú)阻

方向盤很輕，踏板和檔桿操作起來(lái)還算較順手

總體來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)前置有效提高行車安全性與乘坐舒適性，同時(shí)降低坐艙內(nèi)噪音及振動(dòng)，而后驅(qū)技術(shù)推動(dòng)力更強(qiáng)、過(guò)彎、急加速和爬坡力等性能更強(qiáng)勁，與前置前驅(qū)和中置后驅(qū)相比優(yōu)勢(shì)凸顯

人性化設(shè)計(jì)方面，雙蒸空調(diào)降溫快

轉(zhuǎn)彎是的靈敏性只能說(shuō)是一般

轉(zhuǎn)向靈敏、輕松�？臻g夠大，外形大氣，時(shí)尚。性價(jià)比不錯(cuò)的。油耗還可以接受�？傮w來(lái)講，值得擁有

完美融合時(shí)尚多能商務(wù)艙，創(chuàng)領(lǐng)商務(wù)新格局

發(fā)動(dòng)機(jī)還算可以，但是價(jià)錢太高。

總的來(lái)說(shuō)時(shí)尚氣派。其外觀由中、歐設(shè)計(jì)師聯(lián)手設(shè)計(jì)，歐系風(fēng)范躍然呈現(xiàn)。前臉造型和中央格柵硬朗氣派，與奔馳商務(wù)車有異曲同工之妙

動(dòng)力和低油耗的高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，完美兼顧越野性和經(jīng)濟(jì)性

歐諾車身底盤離地最小間隙達(dá)170mm的高度

總體來(lái)說(shuō)歐諾的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)增加了先進(jìn)技術(shù)主要體現(xiàn)在高壓縮比、燃燒室形狀、低張力活塞環(huán)等先進(jìn)技術(shù)。

車身的結(jié)構(gòu)變得不一樣了，同時(shí)車型的定位也提高了

可按揭的話 買的人會(huì)更多的

整體的來(lái)說(shuō)被動(dòng)安全性能是有相應(yīng)的提升，這就充分體現(xiàn)了廠家為顧客考慮周到的親民行動(dòng)了。

外觀挺好看，大氣，時(shí)尚朝氣十足

4S的服務(wù)態(tài)度不是很滿意

整體來(lái)說(shuō)相對(duì)前置發(fā)動(dòng)機(jī)的其它型號(hào)車子，價(jià)格便宜，空間大，幾個(gè)胖子坐都不會(huì)感覺(jué)到壓抑。

座位可以折疊，可以在里面走動(dòng)，不會(huì)有坐著不舒服的感覺(jué)。

倒擋掛檔不是很清晰

整體來(lái)說(shuō)舒適性很好，坐位高，開車視野開闊。座位之間距離非常充裕，充分體現(xiàn)了此車的高質(zhì)量低瑕疵

車子的外觀和操控性很時(shí)尚

動(dòng)力方面就是一個(gè)必須改進(jìn)的

總體來(lái)說(shuō)空間很大，在這個(gè)價(jià)位里是最大的了。感覺(jué)還行，因?yàn)槭窃谑袃?nèi)跑舒適度不錯(cuò)，外表也很大氣。

推背感均勻，起步也不輸其它車

中排和后排座椅不能向前后滑動(dòng)，

整體來(lái)說(shuō)車倒車時(shí)就和自動(dòng)檔的差不多了，不能加油哈，松離合就跑，時(shí)常得配合剎車來(lái)完成倒車，讓我感覺(jué)開自動(dòng)檔的車了。

性價(jià)比在不加價(jià)的情況下還是可以的，配置還對(duì)得起價(jià)格

車內(nèi)噪音在時(shí)速100以下還可以，但100以上就不敢恭維了

總體來(lái)說(shuō)最滿意的就是外觀了，有點(diǎn)suv的感覺(jué)，又有點(diǎn)mpv的感覺(jué)，時(shí)尚，又不張揚(yáng)。含蓄但卻不死板。

低速輕，高速穩(wěn)。指向準(zhǔn)確。檔位有少許吸入感，掛檔很輕松。

它和小貨一樣，都是鋼板后懸掛

整體對(duì)這款車還是滿意的。就像歐諾的廣告一樣，真正的多功能商務(wù)艙，比轎車空間大，比suv拉得多，比同價(jià)位的Mpv還寬敞。雖

時(shí)尚個(gè)性的儀表臺(tái)很搶眼

如果全車系都能標(biāo)配安全氣囊就好了

整體來(lái)說(shuō)最關(guān)鍵是長(zhǎng)安的服務(wù)讓人很舒服，前臉很霸氣，車子長(zhǎng)而且高，跟那些個(gè)大SUV停一起，都覺(jué)得很贊，一點(diǎn)不掉范

基本上還不錯(cuò)，視線比較好，前后左右都還比較完整

不注重細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)方面有待加強(qiáng)

整體來(lái)說(shuō)這車讓人最滿意的是油耗，如此之大的車身，居然能夠達(dá)到這么低的油耗7L 100KM，這不是空口說(shuō)白話，這是行車電腦顯示出來(lái)的，