屏幕小了，尾燈如果是日本版就更好了，如果有全景天窗也不錯(cuò)，畢竟是最高配的車，這些東西沒(méi)有還是不太符合應(yīng)有的規(guī)格。沒(méi)有一鍵啟動(dòng)，都無(wú)鑰匙啟動(dòng)了，一鍵能多少錢

空間比GL8大，貌似GL8第三排空間很雞肋，但是艾力紳就不會(huì)，每個(gè)位置都非常大，腿部空間也非常大，頭部就更不用說(shuō)了，畢竟180高的車子，小孩在里面玩也不會(huì)碰到頭。

車子尾部遠(yuǎn)看起來(lái)好小，沒(méi)有前面顯得大氣。而且外觀怎么還是有面包車的影子，前面的手套箱感覺(jué)不高檔，大是大，就是不怎么好放東西，不會(huì)像有的車子的手套箱是慢慢的開，還有就是后面的軌道，感覺(jué)很容易臟的樣子

外觀比較犀利，整個(gè)車身看上去比較敦實(shí)，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個(gè)梯形 所以外觀給人的感覺(jué)就是這車跑起來(lái)比較穩(wěn)當(dāng)；

這種車談不上操控，只能說(shuō)好開與不好開。因?yàn)檐囶^短，視野好，所以很好開！所以我給的4分而不是3分。

內(nèi)飾實(shí)在是太差了，除了中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和感官比價(jià)時(shí)尚和帶有比較舒服的科技感以外，其他的整車內(nèi)飾給我的感覺(jué)是沒(méi)有半點(diǎn)豪華的感覺(jué)，有些塑料件甚至給人很低檔的感覺(jué)。

內(nèi)飾令人很無(wú)語(yǔ)啊，硬塑料太多了，該用真皮的地方用人革了，該用人革的地方用絨布了，相當(dāng)不滿意，拼接縫隙也很不到位，剛上市吧，估計(jì)以后會(huì)好點(diǎn)的。。

空間大，座椅豪華，每個(gè)位置坐起來(lái)都舒服。主要家里人比較多7坐基本才能滿足一家人出行，中間2個(gè)電動(dòng)門太給力了，真是高端大氣上檔次啊，如果再配電動(dòng)尾門就更帥了。

雞肋的后備箱是我頭疼的一點(diǎn)，自己改了低音炮在后備箱后，幾乎只能放一個(gè)小的行李箱了。另外第三排座椅只能折疊，不能向前放倒，這也導(dǎo)致了后備箱的擴(kuò)大也受到了限制。

舒適性沒(méi)說(shuō)的，座椅很厚實(shí)、很軟，坐過(guò)的人都說(shuō)好，每個(gè)位置都非常舒服。如果座椅再長(zhǎng)個(gè)幾公分就更好了 內(nèi)飾精細(xì)說(shuō)不上，用料在這個(gè)價(jià)位還算不錯(cuò)，只能說(shuō)整體還比較大氣，儲(chǔ)物空間也很多

前臉一貫本田風(fēng)格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來(lái)了非常不錯(cuò)的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風(fēng)味，整體感簡(jiǎn)單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺(jué)很親和，亦霸道。

我個(gè)人最注重的是車子的內(nèi)飾，艾力紳的內(nèi)飾完全滿足我的要求，簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，顯得車內(nèi)的空間比較大，視野比較寬闊，讓人坐在車?yán)锖翢o(wú)壓迫感。

操控就一般般，既然是保姆車就穩(wěn)穩(wěn)的開。肯定沒(méi)有寶馬超控好，這個(gè)車的超控只能“呵呵”了。方向盤也很輕，感覺(jué)車子前面好長(zhǎng)的樣子，有點(diǎn)會(huì)影響超控吧，也可能是自己技術(shù)不行。

因?yàn)檐嚿肀容^高，動(dòng)力比較弱，所以提速、過(guò)彎感覺(jué)都很一般，但是因?yàn)檐嚤容^重，跑起來(lái)整體還是比較扎實(shí)

2。4的真的夠用了，家用一般情況只要不是天天滿載，車子還是蠻有力道的，另外每年的車船使用稅好像2。4也是一個(gè)坎吧。。。。不要笑我哈哈我是做小生意的。

空間好，七個(gè)人無(wú)差別乘坐空間是我最滿意的地方。坐第三排的乘客不再感到委屈了，哈哈。家庭成員大家都滿意是我最大的追求，不管老人、小孩都能得到很好的照顧。這樣才能體現(xiàn)出顧家，顧家里的每一名成員。

雙橫臂式獨(dú)立懸架，在過(guò)減速檔和坑洼地面時(shí)，減震器很好地將輪胎反饋回來(lái)的震蕩有效地給過(guò)濾掉，所以坐在車內(nèi)的貴賓們不會(huì)感覺(jué)到坑洼路面帶來(lái)強(qiáng)烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅

由于前后采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，這就給駕駛操控上面加上一道保障，在緊急彎道上駕駛，在車內(nèi)不會(huì)感覺(jué)車身傾斜過(guò)于厲害，而造成駕駛者的信心不足，這點(diǎn)就把駕駛著車身高重心高過(guò)彎道時(shí)的惶恐情緒給過(guò)濾掉了

日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當(dāng)我們?cè)谑袇^(qū)擁堵?tīng)顟B(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實(shí)減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺(tái)5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。

從接觸車開始就一直喜歡MPV，第一部車買的是瑞風(fēng)，當(dāng)時(shí)對(duì)車子不懂，只覺(jué)得空間好，懸掛發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)也沒(méi)去考慮，后來(lái)的噪音和舒適度成為我購(gòu)買艾力紳的主要因素，艾力紳的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是4缸，但是很安靜，開空調(diào)制冷也很快，而且高速140只需2300轉(zhuǎn)左右，開定速很省油，90碼以下起步動(dòng)力很強(qiáng)，D3也是出乎意料的猛，綠色的節(jié)能也養(yǎng)成了慢加油門的好習(xí)慣。