過減速帶很軟，能感覺到減震氣彈簧的軟，很安靜，很穩(wěn)，高速140，不開音箱不影響車內(nèi)談話，后加裝的后排DVD也能解除旅途的無聊，但是只能放DVD這點(diǎn)比較坑。

開了節(jié)能后，艾力紳的變色儀表盤真的很會(huì)提醒人，你保持綠色的情況下，120高速6－8個(gè)油，堵車那就不好說了，正常市區(qū)得14個(gè)左右吧，綜合下來我電腦顯示油耗12個(gè)油，有些兄弟能開到11個(gè)左右，這可能和個(gè)人習(xí)慣有關(guān)了。

第一次看日式的MPV就是艾爾法，覺的很酷的面包車，所以艾力紳的國產(chǎn)圓了我的夢，個(gè)人觀點(diǎn)更喜歡艾力紳的外觀，只是仁者見仁，智者見智，艾力紳的花瓣輪骰倒是我的不滿之外，我喜歡幅數(shù)多的細(xì)條型輪骰。

車子近看比較大，遠(yuǎn)看很小，實(shí)際三圍比GL8起來只有高占了一些優(yōu)勢（好像是），但是內(nèi)部空間真的不錯(cuò)，調(diào)至寬松狀態(tài)，二排三排幾乎腿可伸直，當(dāng)然犧牲了后備箱的一些空間，如果把二排和三排拼成床，那可就更爽了，你們懂的。。。。

操控真的不像MPV，掛上D3開起來真的像越野的感覺呵呵，平時(shí)停車我也喜歡騎在路牙石上，直接就上，年紀(jì)輕開車也猛，平時(shí)超車什么的沒感覺車身長，左一下右一下的也很過癮。

2。4的真的夠用了，家用一般情況只要不是天天滿載，車子還是蠻有力道的，另外每年的車船使用稅好像2。4也是一個(gè)坎吧。。。。不要笑我哈哈我是做小生意的。

從接觸車開始就一直喜歡MPV，第一部車買的是瑞風(fēng)，當(dāng)時(shí)對車子不懂，只覺得空間好，懸掛發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)也沒去考慮，后來的噪音和舒適度成為我購買艾力紳的主要因素，艾力紳的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是4缸，但是很安靜，開空調(diào)制冷也很快，而且高速140只需2300轉(zhuǎn)左右，開定速很省油，90碼以下起步動(dòng)力很強(qiáng)，D3也是出乎意料的猛，綠色的節(jié)能也養(yǎng)成了慢加油門的好習(xí)慣。

同樣的人無完人，車也是一樣。。。。雞肋的后備箱是我頭疼的一點(diǎn)，自己改了低音炮在后備箱后，幾乎只能放一個(gè)小的行李箱了。另外第三排座椅只能折疊，不能向前放倒，這也導(dǎo)致了后備箱的擴(kuò)大也受到了限制。

在艾爾法和貴士大霸王 這些強(qiáng)勢車型未國產(chǎn)化前，艾力紳打出頭牌國產(chǎn)車型，而且定價(jià)在30多之間，其性價(jià)比遠(yuǎn)超曾經(jīng)的霸主；作為一款純家用車，也是非常不錯(cuò)一款車型。

前中控臺(tái)設(shè)計(jì)整體感強(qiáng)烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯(cuò)，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內(nèi)部空間疑似一居家小臥室，長時(shí)間的旅途不會(huì)感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會(huì)感覺很輕松地享受著每段旅行。

在30到35W左右的價(jià)位，這款MPV性價(jià)比是非常不錯(cuò)的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內(nèi)的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯(cuò)，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會(huì)動(dòng)不動(dòng)就把你丟在半途中考研車主的應(yīng)急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯(cuò)的一個(gè)選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會(huì)是很多家庭的選擇。

雙橫臂式獨(dú)立懸架，在過減速檔和坑洼地面時(shí)，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內(nèi)的貴賓們不會(huì)感覺到坑洼路面帶來強(qiáng)烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅
舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的

日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當(dāng)我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實(shí)減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺(tái)5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。

外觀比較犀利，整個(gè)車身看上去比較敦實(shí)，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個(gè)梯形
所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當(dāng)；前臉一貫本田風(fēng)格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯(cuò)的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風(fēng)味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。

空間不用質(zhì)疑，MPV就是專享空間的角，車長不及GL8，但是作為純MPV和保姆車的定位，艾力紳還是選擇犧牲了后備箱載物的能力所以滿座7員的時(shí)候，每個(gè)人都不會(huì)感覺到擁擠，7人都會(huì)感覺MPV般的享受，當(dāng)然坐員不滿7人時(shí)，最后一排座椅可以按照組合方式向前折疊，那么后面也會(huì)出來一個(gè)非常不錯(cuò)的載物空間。只不過二者不能兼得。

艾力紳全系搭載2。4L I VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，自身車重2T，所以動(dòng)力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2。4的動(dòng)力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。

由于前后采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，這就給駕駛操控上面加上一道保障，在緊急彎道上駕駛，在車內(nèi)不會(huì)感覺車身傾斜過于厲害，而造成駕駛者的信心不足，這點(diǎn)就把駕駛著車身高重心高過彎道時(shí)的惶恐情緒給過濾掉了

本田艾力紳作為MPV車型，宜商宜家，外形時(shí)尚動(dòng)感，在海外香港都是與豐田艾爾法同一級(jí)別作為家庭中的保姆車，所以在安全方面和舒適性是比較突出，全系標(biāo)配自動(dòng)電動(dòng)側(cè)門，超有MPV保姆車的典范

車重接近于2T，坐上一個(gè)人就超過2T的承載，然后搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)卻是2。4L， 所以在動(dòng)力方面確實(shí)有所欠缺，雖然開著這種保姆車為的就是安全和舒適性，但是在日產(chǎn)行駛過程中多少還是想要有那么一點(diǎn)激請，如果能夠搭載3。0或者3。5的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車在大陸這邊熱銷程度遠(yuǎn)超GL8，有望艾力紳也將用上至少3。0L的心臟，那時(shí)趕超艾爾法就有日可望了，另外就是音響效果不怎么行，咱雖不是發(fā)燒友，但是總想著有那么點(diǎn)震撼感。

加裝了路暢的導(dǎo)航以后娛樂影音功能多了許多，導(dǎo)航屏幕也大，我很喜歡，但是裝了導(dǎo)航以后車載藍(lán)牙電話麥克風(fēng)居然沒裝，郁悶。電動(dòng)側(cè)門老是有人不知道是電動(dòng)的就使勁掰 看著心疼啊，希望不要那么容易壞。希望過了首保以后油耗能再降點(diǎn)，那就好哦。

真皮座椅超喜歡，木紋也比較好看，儲(chǔ)物空間很多，也相當(dāng)大。第三排兩邊儲(chǔ)物空間也很大，不過有的地方摸起來硬硬的，畢竟包上路三十多萬，除了坐騎、儀表臺(tái)和方向盤，其他地方好像就偷工減料了。

操控就一般般，既然是保姆車就穩(wěn)穩(wěn)的開�？隙�沒有寶馬超控好，這個(gè)車的超控只能“呵呵”了。方向盤也很輕，感覺車子前面好長的樣子，有點(diǎn)會(huì)影響超控吧，也可能是自己技術(shù)不行。車大了點(diǎn)，在鎮(zhèn)上掉頭有點(diǎn)困難，還好有倒車影像，如果有全景的就更帥了，我是覺得像這么大的車就應(yīng)該配備全車影像，這樣可以減少很多悲劇發(fā)生。

前臉大氣，就是輪廓有點(diǎn)像面包車，從遠(yuǎn)處看后面又太小小了。我覺得從側(cè)面看比較好看。個(gè)人感覺白色比較洋氣，可是家里還是決定買深色的，覺得黑色太多，近年來也來越多的人買白色，所以就選了棕色，不過覺得在太陽底下很好看。

空間大，座椅豪華，每個(gè)位置坐起來都舒服。主要家里人比較多7坐基本才能滿足一家人出行，中間2個(gè)電動(dòng)門太給力了，真是高端大氣上檔次啊，如果再配電動(dòng)尾門就更帥了。平時(shí)開車有自動(dòng)頭燈也非常方便，燈光也非常亮，比我以前的車子真的是好太多了，現(xiàn)在開了這車，都不想再開原來的車。

車子尾部遠(yuǎn)看起來好小，沒有前面顯得大氣。而且外觀怎么還是有面包車的影子，前面的手套箱感覺不高檔，大是大，就是不怎么好放東西，不會(huì)像有的車子的手套箱是慢慢的開，還有就是后面的軌道，感覺很容易臟的樣子，就怕掉了沙子進(jìn)去，以后日積月累多了以后不好清理，如果買了蓋軌道的腳墊又影響移動(dòng)座椅。

空間比GL8大，貌似GL8第三排空間很雞肋，但是艾力紳就不會(huì)，每個(gè)位置都非常大，腿部空間也非常大，頭部就更不用說了，畢竟180高的車子，小孩在里面玩也不會(huì)碰到頭。2。4L動(dòng)力帶動(dòng)這么大的車稍微吃力了點(diǎn)，但是沒有明顯的動(dòng)力不足。變速箱也很平順，如果要超車只要提前加油，動(dòng)力還是很好的，而且不會(huì)有明顯的頓挫感。

大氣，上檔次。

買這款車最大的原因就是它比較大氣，上檔次。外觀的設(shè)計(jì)霸氣穩(wěn)重，中控臺(tái)也很先進(jìn)，內(nèi)部的空間十分充足，有時(shí)候出去談生意，時(shí)間緊就在車內(nèi)談，伙伴坐著舒服，心情好生意也好做，不錯(cuò)的一款車。

中控造型大氣時(shí)尚

動(dòng)力性能表現(xiàn)一般

視野開闊，方向盤指向清晰

動(dòng)力足夠，耗油量不高，關(guān)鍵是開起來有安全感，讓人十分的放心。

沒什么大毛病

發(fā)動(dòng)機(jī)的車蓋比較的輕便，保養(yǎng)起來比較的方便。空調(diào)系統(tǒng)也是相當(dāng)給力的，制冷制熱的效果都比較的好，基本滿足我的要求了

不僅外觀大氣，而且內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)，空間很大

有路躁的問題

我個(gè)人最注重的是車子的內(nèi)飾，艾力紳的內(nèi)飾完全滿足我的要求，簡單的設(shè)計(jì)，顯得車內(nèi)的空間比較大，視野比較寬闊，讓人坐在車?yán)锖翢o壓迫感。

外觀多處加入了鍍鉻裝飾，整體感覺大方漂亮

懸掛偏軟；路噪明顯。

外觀時(shí)尚，內(nèi)中控大氣；空間寬敞充裕；操控舒適
動(dòng)力性能表現(xiàn)一般；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，路噪明顯；性價(jià)比一般。

外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精致，空間寬敞舒適

沒什么特色

外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精致，空間寬敞舒適

操控性能不錯(cuò)，空間大，配置高

外觀一般

操控性能不錯(cuò)，空間大，配置高

外觀時(shí)尚，配置豐富

還未上市

外觀時(shí)尚，配置豐富 。。。。