外觀驚艷而且吸引眼球

內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)水平不是很高。有很多小瑕疵的地方。

針對(duì)于車(chē)價(jià)而言，特斯拉比別的汽車(chē)廠商更加貼心。所以性?xún)r(jià)比在中國(guó)很高。后排天窗位置會(huì)顯的局促。其他方面表現(xiàn)OK

動(dòng)力 因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)反饋直接給輪胎，所以瞬間滿(mǎn)扭矩 很帥

內(nèi)飾做工相對(duì)粗糙。

直觀的加速性。后排天窗位置會(huì)顯的局促。其他方面表現(xiàn)OK

操控 因?yàn)榕ぞ貍鬏斶^(guò)于直接而且是后驅(qū)，所以會(huì)出現(xiàn)甩尾，不過(guò)電子介入很準(zhǔn)確，基本操控沒(méi)問(wèn)題
舒適性 時(shí)間長(zhǎng)了不是很舒服。特斯拉沒(méi)有學(xué)到奔馳針對(duì)舒適性座椅的精髓

整體空間寬敞舒適，后排略顯不足。

操控略顯不足，但可以接受，屬于及格。

無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，避震調(diào)教舒適。17寸大屏超贊、一款目前為止綜合性能最好的純電動(dòng)車(chē)，動(dòng)力，環(huán)保，科技是最吸引人的三大亮點(diǎn)。不過(guò)做工粗糙，內(nèi)飾還有很多細(xì)節(jié)有待提高！

整體空間寬敞舒適，后排略顯不足。

操控略顯不足，但可以接受，屬于及格。

無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，避震調(diào)教舒適。17寸大屏超贊、一款目前為止綜合性能最好的純電動(dòng)車(chē)，動(dòng)力，環(huán)保，科技是最吸引人的三大亮點(diǎn)。不過(guò)做工粗糙，內(nèi)飾還有很多細(xì)節(jié)有待提高！

Model S 的外觀科技感十足，17寸大屏控制絕無(wú)僅有。超低油耗及超級(jí)安靜。

除了后座頭部，空間很好，超越同級(jí)

重心穩(wěn)，那個(gè)回收能量用好了基本不用踩剎車(chē)，加減速腳下感覺(jué)很直接到位、電耗現(xiàn)在是1度電5公里（北京市上下班）、老美的老毛病，遠(yuǎn)看啥都好，近看啥都有點(diǎn)小毛病

外觀是我一眼就喜歡上的 夠大氣，圓潤(rùn)又不失霸氣！順滑的提速

中控位置還可以 不過(guò)天窗周?chē)�有待提高！前排基本滿(mǎn)意，后座應(yīng)該一般但自己到現(xiàn)在還沒(méi)正式做過(guò)，這車(chē)基本就是自己開(kāi)。滿(mǎn)意，低調(diào)中帶張揚(yáng)，不開(kāi)燈很低調(diào)，開(kāi)了日行燈及夜晚開(kāi)燈又很高調(diào)。個(gè)人喜歡這種簡(jiǎn)約現(xiàn)代內(nèi)飾，但做工有待進(jìn)一步提高，由于基本就是個(gè)人代步工具，對(duì)儲(chǔ)藏功能不敏感。但希望后期增加多些儲(chǔ)物位置，適合我們中國(guó)人的習(xí)慣。

動(dòng)力超贊的，百公里只要5.6秒 如果是P85 只要4.4秒 所以不管是在市區(qū)開(kāi) 還是喜歡飆車(chē)的我想都是不錯(cuò)的選擇

因?yàn)樘厮估�的�?chē)子有三個(gè)行駛模式，標(biāo)準(zhǔn) 舒適 運(yùn)動(dòng) 所以可以根據(jù)不同的路段路況來(lái)選擇 ，而且車(chē)上有智能空氣懸掛，在不同的路況都可以很舒服的過(guò)。根本不需要油 所以不用擔(dān)心油耗啦！前排的舒適性還不錯(cuò) 不過(guò)后排確實(shí)有待提高！

節(jié)能，環(huán)保。比我之前的S5安靜很多�。�！大頻好用�？臻g大。

可以當(dāng)掀背車(chē)看。尾部空間充足，前面還可以放大約一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)收納箱。都非常舒服。必須贊。提速快，無(wú)噪音，空間大！環(huán)保節(jié)能！空間很大 因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)所以前備箱也可以?xún)?chǔ)物 后備箱也很大可以放很多東西，軸距將近三米 可想而知空間很大啦！

外觀拉風(fēng)，油耗低

做工非常粗糙，完全沒(méi)有這個(gè)級(jí)別車(chē)應(yīng)該有的細(xì)致和材質(zhì)表現(xiàn)

前排充裕，后排沒(méi)法坐人，只適合安裝兒童安全座椅，后備箱超級(jí)大，前備箱很實(shí)用
動(dòng)力 非常棒，汽油車(chē)無(wú)法比擬的低速超高扭矩快感
操控 很一般，車(chē)太重了，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很吃力
油耗 非常省，電費(fèi)算下來(lái)大約相當(dāng)于1.5L汽油的油耗
舒適性 比較好，奔馳的懸掛和調(diào)教還是很有水平的

外觀走的是跑車(chē)路線(xiàn)，設(shè)計(jì)絕對(duì)拉風(fēng)，這個(gè)也是沒(méi)得說(shuō)的優(yōu)點(diǎn)

內(nèi)裝飾有創(chuàng)新之處，大全景天窗可以比例開(kāi)閉，側(cè)燈采用了按扭內(nèi)設(shè)，取消大部分的物理按鍵用中控大屏操用，就連副駕駛位置的櫥物閣都是電控的，座椅是包裹設(shè)計(jì)，符合人體工程力學(xué)，值得稱(chēng)贊。支持電動(dòng)，支持環(huán)保，作為一款引領(lǐng)潮流的電動(dòng)車(chē)，TSL做到了很多人不敢想象的事，值得尊敬

外觀拉風(fēng)，概念環(huán)保，符合未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

懸掛偏硬，路況普通的時(shí)候乘坐舒適度不高

空間很大，車(chē)子又長(zhǎng)又寬，前排絕對(duì)的夠大，后面橫向空間足夠但頭頂空間偏小，因?yàn)榱骶�(xiàn)造型的原因。動(dòng)力絕對(duì)夠用，因?yàn)槭请姍C(jī)驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)變速，隨點(diǎn)隨走，絕對(duì)滿(mǎn)意。車(chē)子自重較大且大部分重量均布在底盤(pán)，駕駛感受重心低。經(jīng)�？此矔r(shí)耗電量，折算過(guò)來(lái)很是劃算，能夠做到不堵車(chē)情況下滿(mǎn)足設(shè)計(jì)數(shù)值
舒適性 還是因?yàn)檐?chē)重且重心低，在過(guò)不規(guī)則路面時(shí)懸掛硬，舒適度一般

最大的優(yōu)點(diǎn)是環(huán)保

價(jià)格太貴

可以根據(jù)樓上的觀點(diǎn)把購(gòu)置稅和關(guān)稅免了，在中國(guó)都開(kāi)上這種車(chē)，可以說(shuō)是不會(huì)有霧霾天氣了，減少了國(guó)家出資優(yōu)化空氣呢。省的這個(gè)錢(qián)可以補(bǔ)助中國(guó)人買(mǎi)新能源車(chē)。

如果和寶馬5系對(duì)比的話(huà)，它的標(biāo)準(zhǔn)版動(dòng)力都已經(jīng)超過(guò)了高配的535i、性能版動(dòng)力直逼M5的級(jí)別！而它們的加速性能也證實(shí)了這點(diǎn)

Tesla的起點(diǎn)非常高，一上來(lái)就殺氣騰騰直逼對(duì)手的頂級(jí)性能車(chē)型，相信沒(méi)有任何人敢懷疑Model S的性能了吧。那么純電動(dòng)車(chē)最為軟肋的續(xù)航里程呢？Model S也沒(méi)讓我們失望，目前上市的Model S搭載的是85kWh的電池組，Tesla宣稱(chēng)其續(xù)航里程達(dá)到483km，是目前量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)之最！而美國(guó)環(huán)保局公布的工況續(xù)航里程為426km，依舊很出色，基本上只要你不是動(dòng)不動(dòng)來(lái)個(gè)0-100km h加速賽，Model S一次充電基本可以確保走到400km以上。

一年只需要進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，包括車(chē)輛及附件的安全檢查，以及電機(jī)的保養(yǎng)，并且每次保養(yǎng)的費(fèi)用只需要幾百美元

國(guó)內(nèi)為啥這么貴？

要不要這么夸張，說(shuō)明國(guó)人生活水平比國(guó)外還好嗎？打腫臉充胖子呢

尺寸，Model S的軸距為2959mm、總長(zhǎng)4976mm，這個(gè)尺寸完全能媲美中大型車(chē)了，而它的汽油對(duì)手主要對(duì)準(zhǔn)的也就是寶馬5系、奧迪A6這一級(jí)別的車(chē)型。

相比Tesla Roadster，Model S的體型可以說(shuō)有著飛躍性地提升，完全能提供商務(wù)行政級(jí)別的乘坐舒適性，家用更是綽綽有余。而在儲(chǔ)物空間上，由于沒(méi)有了龐大的汽油機(jī)占據(jù)空間，因此車(chē)頭和車(chē)位都具有儲(chǔ)物箱，總?cè)莘e達(dá)到895升，遠(yuǎn)超同級(jí)別的汽油對(duì)手！

外形，第一眼給人的感覺(jué)有點(diǎn)像瑪莎拉蒂GT。Model S的設(shè)計(jì)者是Franz von Holzhausen，在馬自達(dá)、通用混過(guò)，設(shè)計(jì)過(guò)馬自達(dá)Kabura概念車(chē)、龐蒂亞克Solstice和土星Sky，但似乎沒(méi)在瑪莎拉蒂混過(guò)，所以這外形是有這么點(diǎn)山寨瑪莎……但你不得不承認(rèn)它看起來(lái)確實(shí)很前衛(wèi)漂亮，是有概念車(chē)的感覺(jué)。

非常好的一款車(chē)，我喜歡外觀，就是太貴了

使用不需要燒油，只需要充電

充完電對(duì)于平時(shí)的需求基本可以滿(mǎn)足了

真心很不錯(cuò)啊�？吹男膭�(dòng)，價(jià)格快點(diǎn)調(diào)整吧

有出色的性能，并且能搭載7個(gè)人進(jìn)行長(zhǎng)途旅行，續(xù)航里程超過(guò)400km，充電時(shí)間只消45分鐘，具有完全不弱于汽油車(chē)的實(shí)用性！

動(dòng)力都由路特斯提供，可以說(shuō)它并不能真正算是屬于Tesla自己的車(chē)。而且Tesla Roadster畢竟是一款小型雙門(mén)跑車(chē)，盡管續(xù)航里程不錯(cuò)，但相信沒(méi)有人會(huì)開(kāi)著這么一臺(tái)憋屈的小跑車(chē)出去旅游。

加速，要?dú)w功于它的高效電動(dòng)機(jī)，讓車(chē)輛本身的加速非常滑溜，沒(méi)有傳統(tǒng)機(jī)械車(chē)型的那種換擋頓挫！這自然讓人們對(duì)于Tesla的加速，有著非常與眾不同的感受！

充電是個(gè)問(wèn)題

加速，要?dú)w功于它的高效電動(dòng)機(jī)，讓車(chē)輛本身的加速非�；�溜，沒(méi)有傳統(tǒng)機(jī)械車(chē)型的那種換擋頓挫！這自然讓人們對(duì)于Tesla的加速，有著非常與眾不同的感受！

Tesla采用了高效能的電動(dòng)機(jī)

Tesla的加速非�？�，開(kāi)起來(lái)也很快，并且非�；�

除了價(jià)格高，充電現(xiàn)在國(guó)內(nèi)還不完善，其他都還是很滿(mǎn)意啊