DS4的方向圈數(shù)較少，方向虛位小，加上車身剛性高，懸架緊繃，車子樂意入彎，駕駛的樂趣絕對在�？怂怪�上，車子輕、發(fā)力早的優(yōu)勢得到很好發(fā)揮，很少退到2檔，遇到直路上坡一樣輕松超車。DS4給人的感覺是厚重與質感，而新帕給人的感覺是就輕而假，女生開起來很輕松。DS4是電子液壓助力轉向，稍有點重，但不影響單手揉盤，路感反饋豐富，回中有力，壓倒一根細小的電線都感覺明顯，走在起綹的柏油路上方向會明顯的拽手。

后窗戶。不能升降，孩子倒是安全了，但不能透風。

真心安靜，隔音超好，發(fā)動機安靜。外形好，內飾超豪華。視野一覽無余，座椅高，大前檔，又沒有5那樣的大三角窗擋視線，視野太好了。底盤高，通過性好。

1.6T寶馬一起研發(fā)的發(fā)動機，誰開誰知道。前排奢華，有開大車感覺，各種空間都比新帕大。后排及格水平，汽車動力足，真皮運動座椅及方向盤，駕駛感覺一流！運動檔超車一流，車身短小，拍車入位容易！

轉向精準，路感很好，不拖沓，底盤有點硬，但通過性極強。
融合了轎車、跑車、SUV三種車型的特征，很另類很別致很緊湊很......猶如一頭時刻準備出擊的猛虎，弓背待發(fā)。
用料很結實耐用，顏色搭配很酷，做工很精致。

蠻好的小車，適合單身或小三口之家日常使用。車型高朗，通過良好，宜家宜旅。
很皮實，很耐用。新車基本沒有異味。高度足夠高，寬度也夠用。比德系車和日系車來的快，有沖勁，隨便超車不費勁。

外觀給人大氣的視覺沖擊

沒什么缺點

駕乘舒適，介于城市與越野之間的定位讓人眼前一亮