副駕駛位監(jiān)測探頭，對于交匯路口與窄道有不錯的輔助效果。

車內(nèi)儲物空間比較少。

駕駛e6的感覺十分奇特，低速時我們只能聽到電子助力轉(zhuǎn)向電機工作時發(fā)出的嗡嗡聲，除此以外車輛安靜得有些可怕。

單手靠在扶手臺上面即可完成全部功能的操作。

后排不能提供很好的支撐感。

很多人不相信自主品牌的企業(yè)能夠研發(fā)出巡航里程大幅超越國外車型的產(chǎn)品，包括我們在內(nèi)也不相信它一次充電可以跑三百公里，但實際體驗兩天之后我們相信e6的續(xù)航里程沒有任何水分。這樣的成績或許讓那些搭載一臺小排量發(fā)動機充當(dāng)發(fā)電機的混合動力車們感到不自在了吧。

駐車踏板的設(shè)計和部分日系車相似，非常簡單實用。

中控臺的塑料質(zhì)地太硬，手感并不佳。

比亞迪e6作為國內(nèi)純電動車私人化的先行者，確實起到了推波助瀾的作用。礙于e6生產(chǎn)規(guī)模所限，較高的定價略顯尷尬，e6很容易形成叫好不叫座的場面。

中控儀表臺看到的信息非常的豐富，有利于行車。

系統(tǒng)的界面、用戶體驗、系統(tǒng)速度與穩(wěn)定性確實還需要加強

只有真正坐進e6車內(nèi)，才能體會到它的平易近人。當(dāng)然，前提是任何一腳踩踏板的動作都必須小心翼翼，前往每一個地點都要深思熟慮，因為你不會喜歡沒電后被拋在半路的感受。

后排空間很大，寬敞。

充電不太方便。

科技在進步，時代在發(fā)展，新能源汽車必將有天能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)動力。遠(yuǎn)的不說，且論當(dāng)下，無論如何，在油價一路高歌猛進的今天，擁有一臺純電動車真的可以為你減少相當(dāng)多的費用。

外觀漂亮大氣，時尚搶眼，純電動驅(qū)動，綠色環(huán)保

性價比不高

外觀漂亮大氣，時尚搶眼，純電動驅(qū)動，綠色環(huán)保

電動車，環(huán)保又省錢，噪音也小

價格偏高

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