外形是讓我最滿意的地方，特別是車(chē)燈，很犀利，很霸氣再有就是車(chē)上的MMI系統(tǒng)非常好用，簡(jiǎn)單明了，實(shí)用性強(qiáng)新款外觀比較年輕，前臉的大燈非常犀利，最?lèi)?ài)尾部夜間亮起的剎車(chē)燈，在街上的的回頭率還是蠻高的。

外形運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，科技感十足，擺脫了過(guò)去“官車(chē)”的形象。尤其是那對(duì)LED行車(chē)燈最靚

外觀大氣，開(kāi)出去有面子，前臉顯得有些霸氣，特別是那雙眼睛。

內(nèi)飾科技感非常強(qiáng)，無(wú)論是MMI系統(tǒng)還是翻轉(zhuǎn)屏都很吸引人，做工也比較細(xì)致，用料也比較令人滿意。

新車(chē)跑的路還太少，現(xiàn)在市區(qū)差不多18個(gè)油（堵車(chē)），郊區(qū)15個(gè)油（有紅綠燈但是不堵車(chē)），今天跑趟高速，高速10個(gè)油�，F(xiàn)在還沒(méi)出磨合期，估計(jì)以后還會(huì)下降。這個(gè)油耗也是意料之內(nèi)。

3000多的軸距，使得車(chē)空間非常大。家用、商用都能滿足。四驅(qū)的車(chē)操控也很好，比前驅(qū)的A5好很多；由于帶可變轉(zhuǎn)向比，通過(guò)對(duì)比我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)的方向指向性要比寶馬525好，至于和535比較是否有差別我不知道，沒(méi)開(kāi)過(guò)535。高速過(guò)彎的時(shí)候也不打滑，非常自信。

新車(chē)調(diào)校的很好 坐里面很舒服 雨量自動(dòng)雨刷。MMI功能很好用 前后雷達(dá)也是不錯(cuò)的配置

大空間適合商務(wù)，造型大氣、穩(wěn)重、不張揚(yáng)。喜歡德國(guó)人造車(chē)?yán)砟詈惋L(fēng)格 從空間上看，非常適合商務(wù)接待、迎來(lái)送往，后座空間很很理想，后備箱的儲(chǔ)物空間也很大。

只屬于夠用級(jí)別，S檔下拉高轉(zhuǎn)速時(shí)V6引擎的聲音很好聽(tīng)，會(huì)有短暫不強(qiáng)烈的推背感。很年輕很運(yùn)動(dòng)，條帶裝大燈的設(shè)計(jì)則稍顯普通了點(diǎn)，輪轂是原廠標(biāo)配10幅，因?yàn)閭�(gè)人覺(jué)得A6的五福輪轂應(yīng)該算是奧迪家族5幅輪轂里最不好看的一款，到時(shí)想換一套S6那種雙五福輪轂。

提速不錯(cuò)，尤其是渦輪介入后，有著比較強(qiáng)的推背感。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，只要肯踩油門(mén)；動(dòng)力還是很不錯(cuò)的

很滿意，不管駕駛還有后座，都很舒適。一般舒適模式駕駛，動(dòng)力欠缺一點(diǎn)，動(dòng)態(tài)模式和S檔，動(dòng)力不錯(cuò)。操控沒(méi)說(shuō)的，高速底牌扎實(shí)，厚重，不發(fā)飄。市區(qū)油耗不算低13-14個(gè)油，高速省油8個(gè)左右。

犀利的大燈，鋁合金的內(nèi)飾，更具科技感的伸縮顯示屏，開(kāi)出去回頭率很高哦

前后排座椅有了加熱必配的了，還是覺(jué)得比較人性化。
動(dòng)力來(lái)的迅猛、源源不斷，加速很給力，推背感很強(qiáng)
低速時(shí)方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，高速時(shí)方向盤(pán)又變的異常的沉重
無(wú)論是隔音還是座椅的舒適度，很適合長(zhǎng)途，一點(diǎn)不累，BOSS音響也給力，用的固特異的胎，胎噪有點(diǎn)大，

車(chē)況穩(wěn)定，乘坐舒適（我自己坐過(guò)后排，確實(shí)不錯(cuò)）。幾乎沒(méi)有小毛病。面子上也很過(guò)得去。
外觀非常大氣，是所有A6里邊最好看、最大氣的。
按鍵回饋力度適中,旋鈕阻尼一般,內(nèi)飾配色很溫馨,商務(wù)氣息濃重.
不過(guò)后排使用率就小，影響不大，后備廂空間還可以；
配備行車(chē)電腦顯示屏，時(shí)刻可以監(jiān)視汽車(chē)的運(yùn)行，很不錯(cuò)的工作