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    編輯點(diǎn)評(píng)：1.2T車型的推出，對(duì)于消費(fèi)者的選擇來講更加充分。而渦輪增壓也能帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

    比亞迪將要推出L3 1.2T車型的信息已經(jīng)流傳許久了，而近日該款新車的油耗信息被公布了出來，與此同時(shí)據(jù)了解，新車將會(huì)在今年年內(nèi)上市銷售。（諜照來源于搜狐汽車）

比亞迪L3 1.2T車型油耗公布

新車搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為111馬力

    比亞迪L3 1.2T車型所搭載的新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有缸內(nèi)直噴、可變氣門正式等技術(shù)，其最大功率為111馬力。從曝光出來的油耗信息圖中可見，新車的百公里綜合油耗為6.6L。

此前曝光的新車登陸了環(huán)保目錄

 
1.2T車型外觀與賢坤在售車型相同

    比亞迪L3 1.2T車型的外觀與現(xiàn)款車型相同，緯度尾部的1.2TI標(biāo)識(shí)證明著該車真實(shí)的動(dòng)力身份。同時(shí)內(nèi)飾方面，新車也整體延用了與現(xiàn)款車型相同的樣式。

唯獨(dú)車尾1.2TI的標(biāo)識(shí)體現(xiàn)著該車的動(dòng)力信息

    配置方面，比亞迪L3裝配有四輪盤剎、前排SRS雙安全氣囊、高位剎車燈、ABS+EBD以及潰縮吸能式制動(dòng)踏板等。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪L3 1.2T車型在完善產(chǎn)品陣容的同時(shí)，對(duì)于其品牌技術(shù)也是一次很好的展示。

    近日在最新的一期環(huán)保目錄上出現(xiàn)了比亞迪的一款新車型，據(jù)了解該款新車可能是比亞迪L3 1.2T車型。而隨著新車登陸環(huán)保目錄，可見其上市的日期在即。（諜照來源于搜狐汽車）

比亞迪新車登陸最新的環(huán)保目錄

該款新車或?yàn)楸葋喌螸3 1.2T車型

    新車最大的亮點(diǎn)在于搭載全新的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，比亞迪的這款1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變氣門正時(shí)技術(shù)以及全鋁缸體、電噴技術(shù)等，其最大輸出功率將會(huì)超過傳統(tǒng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且其然后經(jīng)濟(jì)性也將有明顯提升。至于傳動(dòng)部分，新車或?qū)⑻峁?速手動(dòng)或者6速雙離合變速器。

比亞迪L3新車搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)款比亞迪L3內(nèi)飾

    比亞迪L3 1.2T車型的外觀將會(huì)與現(xiàn)款在售車型保持一致，而尾部的1.2TI標(biāo)識(shí)則證明了該車的身份。內(nèi)飾方面也將整體延用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

 
現(xiàn)款比亞迪L3車型的外觀

    配置方面，比亞迪L3裝配有四輪盤剎，前排SRS雙安全氣囊、安全帶未系報(bào)警系統(tǒng)、高位剎車燈、ABS+EBD以及潰縮吸能式制動(dòng)踏板，以及兒童安全座椅鎖等等。

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    XGO點(diǎn)評(píng)：比亞迪將在新款L3上搭載全新的1.2TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是國內(nèi)自主品牌在這一領(lǐng)域做出的最新突破！

    一直以來，1.4升以下的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾等國外廠商技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，但現(xiàn)在國內(nèi)自主品牌也在這一領(lǐng)域做出了突破。近日，比亞迪新款L3的諜照顯示，該車將搭載一款1.2TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

比亞迪新款L3車尾諜照（來自搜狐汽車）

新款L3上的“1.2TI”標(biāo)識(shí)

    從諜照中L3的車尾可以看到“1.2TI”字樣的標(biāo)識(shí)，說明比亞迪的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)將與比亞迪G6搭載的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)采用相同的技術(shù)，并將有望配備相同的DCT雙離合變速器。比亞迪1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變氣門正時(shí)、全鋁缸體，并采用電子智能控制，根據(jù)進(jìn)氣量噴出適量燃油。目前還沒有該發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)參數(shù)，但是相信輸出肯定要高于現(xiàn)款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

比亞迪現(xiàn)款L3

 
比亞迪現(xiàn)款L3正前正后視角

比亞迪現(xiàn)款L3內(nèi)飾

    目前，比亞迪G6搭載的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)154馬力，峰值扭矩達(dá)到了240牛·米，比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米還要高。所以1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)也將優(yōu)于現(xiàn)在L3車型上的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而售價(jià)也將可能高于現(xiàn)款1.5L車型。

比亞迪的1.2TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)曾在北京車展上進(jìn)行過展示

    其實(shí)比亞迪對(duì)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研究早就已經(jīng)開始了。在今年北京車展上就已經(jīng)做過展示，但當(dāng)時(shí)還沒有搭載在量產(chǎn)車型上，而是將該發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)進(jìn)行了展示。未來該發(fā)動(dòng)機(jī)還有望匹配DCT雙離合變速器，形成“TI+DCT”的全新動(dòng)力總成，增強(qiáng)向大眾等外國汽車巨頭叫板的實(shí)力。