全景天窗，感覺(jué)很好；

車(chē)身其實(shí)無(wú)所謂貼不貼了，奔馳的玻璃隔熱還是不錯(cuò)的，大街上很多奔馳也不貼的。

配置，比較滿(mǎn)意！該有的全有了，這樣的價(jià)位有這樣的配置，俺是滿(mǎn)足了。（俺是61萬(wàn)的簡(jiǎn)配版）后排娛樂(lè)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是個(gè)無(wú)用的配置，尾箱的便捷折疊行李盒，這個(gè)可以沒(méi)有，窗簾，這個(gè)可以沒(méi)有，全景天窗，這個(gè)可以有，最遺憾的是沒(méi)有可視倒車(chē)影像，這個(gè)必須有！不過(guò)跟寶馬740比起來(lái)，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)簡(jiǎn)配的配置一點(diǎn)都不比740弱，俺比較得意。當(dāng)然，跟皇冠VIP相比，配置還稍遜一籌。

動(dòng)力這些還比較滿(mǎn)意

外型和內(nèi)飾還時(shí)比較優(yōu)雅漂亮的

一是方向盤(pán)很輕！我開(kāi)的那輛真的很輕。這點(diǎn)似乎脫離了德系車(chē)的特點(diǎn)，方向盤(pán)輕的有點(diǎn)像日系車(chē)，對(duì)在高速上行車(chē)的安全性表示懷疑。

空氣懸掛很好用。

總的來(lái)說(shuō)對(duì)這車(chē)比較滿(mǎn)意，尤其是內(nèi)飾，建議大家多花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)豪華版的，確實(shí)上檔次！

方向輕松

提速尚可。

以前開(kāi)的天籟，所以現(xiàn)在只能拿這個(gè)跟它比較了。首先第一感受就是隔音好了很多，由于還沒(méi)過(guò)5000公里首保，所以不敢開(kāi)快，最高只開(kāi)到140公里，轉(zhuǎn)速還沒(méi)過(guò)3000轉(zhuǎn)，所以在這個(gè)速度以下，感覺(jué)隔音雖然不能說(shuō)非常安靜，但比天籟來(lái)說(shuō)安靜了許多，至少發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲就小了很多，

其他很多適用的小功能就很多了，比如倒車(chē)右邊鏡會(huì)自動(dòng)向下傾斜，容易倒車(chē)，前后雷達(dá)也不錯(cuò)，倒車(chē)，停車(chē)都比較有信心。全景天窗還是很酷的。這些小功能不說(shuō)了，慢慢體會(huì)中......

再一個(gè)值得一提的是E280的音響系統(tǒng)，效果絕對(duì)是同級(jí)車(chē)型中的佼佼者。不論是古典音樂(lè)，還是流行音樂(lè)，都有很好的表現(xiàn)。5.1杜比環(huán)繞邏輯觀看DVD影片時(shí)，效果不亞于家庭影院。只是低音炮沒(méi)有專(zhuān)門(mén)改裝的那種動(dòng)人心魄。但效果已經(jīng)相當(dāng)好了。

倒車(chē)后視鏡下翻，熄火方向盤(pán)上揚(yáng)方便下車(chē)，不錯(cuò)

試了試60公里時(shí)速不踩剎車(chē)轉(zhuǎn)直角彎，側(cè)傾不大。

避震還好，比較有韌性，但是過(guò)溝過(guò)坎的舒適性一般，跟使用了空氣懸掛和電磁懸掛的底盤(pán)有相當(dāng)?shù)牟罹啵�算是過(guò)得去吧。

行駛階段，整體行駛比較平穩(wěn)

開(kāi)著不錯(cuò)。

這車(chē)提速不賴(lài)，選擇舒適模式時(shí)有點(diǎn)遲鈍，但是一但選擇運(yùn)動(dòng)模式一點(diǎn)遲鈍都沒(méi)有。

COMANDAPS操作相當(dāng)容易上手，