車身的外形是我看中的要點(diǎn)，流線型的車型、寬扁的車身應(yīng)該很有回頭率。在大街上一看大燈的造型就知道，這車來自保時(shí)捷，特有面子。

維修保養(yǎng)費(fèi)用較高

整體空間很寬敞，沒讓我失望，后備箱的話，怎么形容呢，能塞下我的高爾夫球包，和其他很多亂七八糟的東西，這足夠證明后備箱寬敞了吧。

外觀和內(nèi)飾上都不用多說，這車十分有駕馭感，越開越想開，方向盤轉(zhuǎn)向很清晰，換擋還是自然順暢，底盤都很扎實(shí)。

沒有

這車最大的優(yōu)點(diǎn)嘛，個(gè)人覺得是轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，沒話說，開寶馬轉(zhuǎn)彎的人都不知道偏哪里去了，P就一個(gè)穩(wěn)字，還有轉(zhuǎn)彎自動轉(zhuǎn)向功能，不錯(cuò)不錯(cuò)。

內(nèi)飾顏色搭配十分協(xié)調(diào)，做工很精致，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，音響效果比較滿意，座椅包裹性強(qiáng)，作為一部轎跑來說，空間還是可以的。

耗油

發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)相當(dāng)有作用，感應(yīng)雨刮，后視鏡記憶功能能，電動座椅記憶等等都十分方便，不用麻煩。這車不是用來賽車的，動力表現(xiàn)相當(dāng)出色，油門反應(yīng)靈敏，而且加速很有規(guī)律，加速凌厲，充滿駕駛樂趣。

操控舒適，功能按鍵，方向感都不錯(cuò)，車子在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的平衡性非常好，舒適模式下，避震各方面可以和商務(wù)車媲美。

底盤很扎實(shí)，但在運(yùn)動模式下的減震有點(diǎn)硬

車外形十分拉風(fēng)，就是注重視覺上的沖擊，外形相當(dāng)吸引人，線條自然流暢，尾部圓潤，車內(nèi)的配置也相當(dāng)豐富豪華，動力強(qiáng)勁，加速爽快，很有駕駛樂趣。

作為一輛轎跑車來說，空間應(yīng)該是夠大的，后排坐著也不會感到擁擠，后備箱空間還算滿意，車內(nèi)儲物格設(shè)計(jì)貼心。

前排的空間有點(diǎn)小

3點(diǎn)6L的排量，七檔雙離合，最大馬力可以去到299ps，最大扭矩4003750 N點(diǎn)mrpm，自然吸氣，前置后驅(qū)，硬頂跑車，整體感覺滿意。

前臉有保時(shí)捷家族的特色，尾部設(shè)計(jì)的也很大膽，給人一種后寬前窄的感覺，很有運(yùn)動感，流線感非常強(qiáng)。

底盤有點(diǎn)低

內(nèi)飾豪華，科技感強(qiáng)，適合年輕人，中控臺布局合理，功能分布清晰，儀表盤絢麗奪目，特別是那些時(shí)速表，真的超帥氣，感覺自己在開火箭啊！

操控起來得心應(yīng)手，路感很清晰，基本上都能察覺到路面的信息，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很靈活，開起來不會累，指哪打哪。

運(yùn)動模式下避震略硬

性能和外觀，最為突出的優(yōu)點(diǎn)；其實(shí)最喜歡還是這車的性能，運(yùn)動套件和彈射，還有turbo 4出尾氣，這幾樣加起來很讓人滿意，當(dāng)深踩油門的時(shí)候就能聽見，發(fā)動機(jī)到車尾部發(fā)出的聲音真是讓人熱血沸騰啊。

流線型的車型，扁寬的車身，一貫的跑車風(fēng)格，大燈很醒目，一看就知道是保時(shí)捷的獨(dú)有性，就是沖著它的外型來買車的。

售后似乎做得不太完善

大動力呀，強(qiáng)操控也伴隨著昂貴的油耗，兄弟，對吧？！一般市區(qū)就是16L，跑高速就降低到11L左右。側(cè)過一小階段的平均油耗，大概是14L，不過對于這樣的車，很不錯(cuò)了。

底盤的功力更上一級了，穩(wěn)定性實(shí)在是太好了，方向盤很輕很靈活，總體來說整個(gè)操控系統(tǒng)都很平穩(wěn)而且很靈敏。

老怕停車時(shí)被刮蹭

動力在市區(qū)內(nèi)的話綽綽有余了，還余了一大截，變速平順，日常操作的時(shí)候沒有絲毫的頓挫感，舒適感很強(qiáng)，很容易就能踩到5000轉(zhuǎn)以上，提速很快。

音響效果很好很棒！在保時(shí)捷里面開車簡直是享受，cd效果沒話說，十分的震撼，原廠的輪轂樣式很大氣，網(wǎng)上都說不太好看，我感覺挺好的。

油耗方面還是有點(diǎn)過高的

車內(nèi)的儲物空間很多，很多零零散散的東西隨手一放就能找到儲物的地方，很人性化，后備箱的空間很足，完全夠用。

內(nèi)飾很滿意，舒適度很高，中控臺的設(shè)計(jì)是平面式的，有很強(qiáng)的科技感，車內(nèi)的布局也很合理，不會有一絲凌亂的感覺，很喜歡保時(shí)捷的內(nèi)飾。

前排頭頂有點(diǎn)頂

外型方面，保時(shí)捷是公認(rèn)的，外形拉風(fēng)，吸引眼球，無話可說。尤其是日行燈，很帥氣，前臉也很有殺傷力。

車很好，畢竟價(jià)格擺在那里了，配置很齊全，安全性方面也做得很出色，底盤扎實(shí)，開起來很穩(wěn)定很舒服，整體的裝配工藝很滿意。

費(fèi)用高啊

如果開啟的是底盤的舒適模式，自然就可以各種舒適享受盡了。但是改為了運(yùn)動模式，避震略硬，就是比較強(qiáng)烈的震動，不能說不舒適，只是有運(yùn)動起來很亢奮的滿足感。

方向盤很好操控，懸掛和底盤調(diào)校都很符合我個(gè)人的口味。底盤升降可以調(diào)節(jié)出舒適標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動三種模式，可以給不同的人不同的操控感受和駕駛樂趣。

沒什么缺點(diǎn)

雖然只是V6的發(fā)動力，但我個(gè)人觀點(diǎn)覺得遠(yuǎn)遠(yuǎn)發(fā)揮出V8的功效了，而且外觀的帥氣是我永遠(yuǎn)為它折服的，大愛。

保時(shí)捷正統(tǒng)出品的車，3點(diǎn)6的最大馬力去到333，和我哥的卡宴一起飚車PK動力過，Panamera僵持了一段時(shí)間之后，把對手甩到后面了。

中空多功能鍵在右邊

Panamera的動力是說有就有的，寶馬奔馳和奧迪的車我都開過不少，但是我最后還是選定了Panamera，最大的理由是被他的動力征服了。

所有該有的配置都有，保時(shí)捷從來都不虧待消費(fèi)者滴。王者一般的待遇和享受，超級喜歡，所有酷車中的摯愛。

中控臺看起來有點(diǎn)復(fù)雜，用久了就好了

外后視鏡下方、前格柵下層以及后備箱中央和后保險(xiǎn)杠中部都有白金風(fēng)格的裝飾，另外迎賓踏板處也篆刻有Platinum Edition（白金版）字樣，這些照顧細(xì)節(jié)的地方都很周到

后排空間真心大（相對跑車來說）完全無壓力��！電動尾箱很好用，尾箱空間很大，可以放慢出游的東東。

沒有什么不滿意的

延續(xù)了保時(shí)捷一貫的設(shè)計(jì)特色，尾部很大膽，給人后寬前窄的運(yùn)動范。在前面?zhèn)让孢M(jìn)氣口、后視鏡下半部、尾箱蓋裝飾條和尾部擴(kuò)散器上都點(diǎn)綴了鉑金銀

外觀拉轟，儲物空間豐富，后備箱空間較大；操控靈動，底盤扎實(shí)，音響效果和隔音效果優(yōu)異；整體裝配工藝不錯(cuò)。

保養(yǎng)費(fèi)用稍高

米色雙色調(diào)的真皮內(nèi)飾，在儀表盤上部、腳墊和下方以及前排座椅北面都是黑色。這種深淺混搭的風(fēng)格，是我的菜。

外形時(shí)尚帥氣，超車轉(zhuǎn)向很靈敏，方向盤轉(zhuǎn)動也很輕松。科技感很強(qiáng)，喜歡中控一直連到后座的感覺。

都還行

自動變光后視鏡這個(gè)要選，晚上開車方便很多，小P的配置倒也夠用，我的車內(nèi)飾部分沒有一項(xiàng)選配，該有的也都有了，動力上非常滿意，我的這款Panamer配備了3點(diǎn)6 V6發(fā)動機(jī)，把車身穩(wěn)定系統(tǒng)和車輛電子輔助設(shè)備全都關(guān)了，這次小P可真怒了開始發(fā)力了

外觀優(yōu)美，回頭率高。外形感覺挺拉風(fēng)，也很有回頭率，最喜歡的還是車頭。

沒有什么不滿意的

內(nèi)飾很精致，做工很好。前門內(nèi)飾，木紋裝飾很漂亮，充分融入保時(shí)捷家族的血統(tǒng)，買它就是外型酷，回頭率十足，公認(rèn)的，外形拉風(fēng)，吸引眼球，無話可說。

整體空間很寬敞，沒讓我失望，后備箱的話，怎么形容呢，能塞下我的高爾夫球包，和其他很多亂七八糟的東西，這足夠證明后備箱寬敞了吧。

座椅包裹性過強(qiáng)

綜合來講還是非常不錯(cuò)的，沒有辜負(fù)任何喜歡它的人，很多功能都很便捷用多了就熟悉了，鋁合金邊的全車內(nèi)飾，質(zhì)感超強(qiáng)。