外觀足夠炫麗，提速也非常非常滿意，推背感很強(qiáng)，超車方向很準(zhǔn)，毫無偏差。

外觀炫麗迷人，動力強(qiáng)勁，提速很爽，整車的操控性也很好。

保時(shí)捷的內(nèi)飾還是非�？季康模�即保留了運(yùn)動風(fēng)格，又加強(qiáng)了豪華度，要是別什么都選裝加錢應(yīng)該會更帥。

操控傾向于運(yùn)動，急加速時(shí)后輪躁動明顯。剛開始并不適應(yīng)這個(gè)車的操控，用了兩天時(shí)間才完全適應(yīng)這個(gè)車感覺，后悔沒有選四驅(qū)版，市區(qū)日常急超車甩尾有點(diǎn)嚇人。

很滿意，一米八的身高，160斤體重，無論駕駛還是乘坐均感舒適，前后排頭部空間也足。綜合性比較舒適，尤其駕乘空間大保時(shí)捷經(jīng)典外觀，比較拉風(fēng)了，時(shí)至今日也不過時(shí)的。

LED大燈一定要選，確實(shí)很漂亮，整體還是很漂亮的。選的瑪莎拉紅，很滿意，就是座椅折痕太多。SC建議選，確實(shí)漂亮，全Led閱讀燈也建議選LED大燈 SC 瑪莎拉紅或者黑紅內(nèi)飾一定要選，最好配20的輪轂.外觀很漂亮，選配的真皮很精致，秒表點(diǎn)睛之筆

保時(shí)捷的車就是注重視覺上的沖擊，外形相當(dāng)吸引人，線條自然流暢，尾部圓潤。

布局看起來有些復(fù)雜

總體非常豪華，內(nèi)飾顏色搭配十分協(xié)調(diào)，做工很精致，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，音響效果比較滿意，座椅包裹性很強(qiáng)。

操控舒適，功能按鍵，方向感都不錯(cuò)，車子在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的平衡性非常好，舒適模式下避震各方面可以和商務(wù)車媲美。

原地或緩慢打方向盤的時(shí)候會有卡的感覺

保時(shí)捷的車外形十分拉風(fēng)，車內(nèi)的配置也相當(dāng)豐富豪華，動力強(qiáng)勁，加速爽快，很有駕駛樂趣。

操控起來得心應(yīng)手，路感很清晰，基本上都能察覺到路面的信息，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很靈活，開起來不會累，指哪打哪。

原裝的配件貴

性能和外觀，最為突出的優(yōu)點(diǎn)；其實(shí)最喜歡還是這車的性能，運(yùn)動套件和彈射，還有turbo 4出尾氣，這幾樣加起來很讓人滿意，當(dāng)深踩油門的時(shí)候就能聽見，發(fā)動機(jī)到車尾部發(fā)出的聲音真是讓人熱血沸騰啊。

碳纖維的方向盤握感很棒，舒適的話調(diào)到舒適模式下懸掛還是很舒服的，開空調(diào)的情況下跑高速大概在14個(gè)油上下吧，這個(gè)倒是很滿意的結(jié)果。

前排空間有點(diǎn)擠

不得不說，保時(shí)捷的車看上去很上檔次，外觀就不說了，公認(rèn)的，內(nèi)飾的質(zhì)感超好，很喜歡在里面開車的感覺，簡直就是享受。

市區(qū)內(nèi)的話綽綽有余了，還余了一大截，變速平順，日常操作的時(shí)候沒有絲毫的頓挫感，舒適感很強(qiáng)，很容易就能踩到5000轉(zhuǎn)以上，提速很快。

底盤有點(diǎn)低

底盤的功力更上一級了，穩(wěn)定性實(shí)在是太好了，方向盤很輕很靈活，總體來說整個(gè)操控系統(tǒng)都很平穩(wěn)而且很靈敏。

外型方面，保時(shí)捷是公認(rèn)的，外形拉風(fēng)，吸引眼球，無話可說。尤其是日行燈，很帥氣，前臉也很有殺傷力。

運(yùn)動模式下的減震有點(diǎn)硬

內(nèi)飾很滿意，舒適度很高，中控臺的設(shè)計(jì)是平面式的，有很強(qiáng)的科技感，車內(nèi)的布局也很合理，不會有一絲凌亂的感覺，很喜歡保時(shí)捷的內(nèi)飾。

保時(shí)捷panamera，很喜歡這個(gè)車，外形，操控都是沒的說的，只是聽說他的油耗太高

終于有機(jī)會試駕了一會保時(shí)捷panamera 在逐步深踩油門後，4，8 V8雙增壓引擎瞬即推送的扭力，是股內(nèi)力深厚的不絕勁道，讓我不僅有「貼感」十足的物理反應(yīng)，再加上縱向G值變動過大後，帶點(diǎn)微微暈眩感的生理反應(yīng)。 　

外觀還算不錯(cuò)，內(nèi)飾看起來比較高檔�？臻g還行。比行政級別的車小。偶爾有質(zhì)量問題，但是保時(shí)捷公司一向很負(fù)責(zé)，一點(diǎn)小問題就會召回。

panamera兼顧了有家庭的消費(fèi)者。開車去不會讓人覺得是商務(wù)車，還可以帶著家人朋友一起出行。panamera的定位很精準(zhǔn)，幾乎沒有嚴(yán)格意義上的競爭對手。充滿力量感的輛好車， 有種很強(qiáng)烈的沖擊美感。

比較容易操作

燒機(jī)油問題比較嚴(yán)重

　Panamera是德國保時(shí)捷公司推出的一款掀背運(yùn)動四門豪華轎跑車，作為一款大型豪華轎跑車，車身全長4970mm，軸距達(dá)到2900mm，寬1931mm，高1418mm，即使身高超過1，9米，也要能夠在后排舒適地坐進(jìn)去。加上較短的運(yùn)動風(fēng)格前懸和后懸，形成了GT車型側(cè)面輪廓，也將是少見的豪華掀背車型。

操控起來得心應(yīng)手，路感很清晰，基本上都能察覺到路面的信息，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很靈活，開起來不會累

售后似乎做得不太完善

車看上去很上檔次，外觀就不說了，公認(rèn)的，內(nèi)飾的質(zhì)感超好，很喜歡在里面開車的感覺，簡直就是享受。內(nèi)飾顏色可以自己定制，這點(diǎn)很喜歡，車型本身的流線型導(dǎo)致了車內(nèi)部的空間，尤其是前排的頭部位置比較有壓迫感，后排做得還蠻舒服的。

外觀的主要變化特征�？雌饋淼拇_是酷勁十足，很給力。

開車感受接近5米長2米寬的車身加上好低的底盤在路上真得小心翼翼過個(gè)坎兒總是捏一把汗的

動力方面可能是因?yàn)?檔起步的原因沒有G37來的爽不過在4檔以后只要你敢踩動力真的是源源不斷。既然是跑車，那就得有一雙合適的“鞋子”，才能跑出好成績。為了更好的彰顯個(gè)性，敞篷版Panamera跑車采用了全新設(shè)計(jì)的更具進(jìn)攻性的輪轂，這是其外觀的主要變化特征。看起來的確是酷勁十足，很給力。

保時(shí)捷是公認(rèn)的，外形拉風(fēng)，吸引眼球，無話可說。

底盤很扎實(shí)，但在運(yùn)動模式下的減震有點(diǎn)硬，而且發(fā)動機(jī)的聲音怪怪的，缺少了一貫跑車所具備的那種轟鳴的感覺，減少了很多的駕駛樂趣。

車內(nèi)的儲物空間很多，很多零零散散的東西隨手一放就能找到儲物的地方，很人性化，前排的空間有點(diǎn)小。響效果很好很棒！在保時(shí)捷里面開車簡直是享受

外觀拉轟，儲物空間豐富，后備箱空間較大；操控靈動，底盤扎實(shí)，音響效果和隔音效果優(yōu)異；整體裝配工藝不錯(cuò)。

價(jià)格過高，售后服務(wù)網(wǎng)店較少，維修保養(yǎng)費(fèi)用較高

延續(xù)了保時(shí)捷一貫的設(shè)計(jì)特色，尾部很大膽，給人后寬前窄的運(yùn)動范。在前面?zhèn)让孢M(jìn)氣口、后視鏡下半部、尾箱蓋裝飾條和尾部擴(kuò)散器上都點(diǎn)綴了鉑金銀，外后視鏡下方、前格柵下層以及后備箱中央和后保險(xiǎn)杠中部都有白金風(fēng)格的裝飾，另外迎賓踏板處也篆刻有Platinum Edition（白金版）字樣，這些照顧細(xì)節(jié)的地方都很周到。

外觀很拉風(fēng)，動力表現(xiàn)好，變速平順

座椅包裹性過強(qiáng)

底盤平穩(wěn)，路感清晰，方向盤較輕

整體是滿意的！

非常舒適，方便，底盤重，拐急彎很輕松。

外觀:好看,大屁股, 超喜歡這款車的大屁股。
內(nèi)飾:非常精致，高檔，配置齊全，很享受。
操控:非常舒適，方便，底盤重，拐急彎很輕松。
動力:動力強(qiáng)勁，在逐步深踩油門後，4.8 V8雙增壓引擎瞬即推送的扭力，是股內(nèi)力深厚的動力。
空間:身高: 160以下CM, 我在這種車?yán)锩媸遣皇鞘窍褚恢�螞蟻呢�?br /> 質(zhì)量:這么大的車開出去像坦克一樣，質(zhì)量一定也是相應(yīng)的。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 18L/100km, 實(shí)在是太費(fèi)油了，買得起車，燒不起油呀。

內(nèi)飾:內(nèi)飾很奢華 很有科技感 檔次很高
操控:保時(shí)捷的操控毋庸置疑的出色
動力:動力源源不斷

外觀:還是不太能接受他的大屁股