保時(shí)捷的車就是注重視覺(jué)上的沖擊，外形相當(dāng)吸引人，線條自然流暢，尾部圓潤(rùn)。

布局看起來(lái)有些復(fù)雜

總體非常豪華，內(nèi)飾顏色搭配十分協(xié)調(diào)，做工很精致，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，音響效果比較滿意，座椅包裹性很強(qiáng)。

操控舒適，功能按鍵，方向感都不錯(cuò)，車子在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的平衡性非常好，舒適模式下避震各方面可以和商務(wù)車媲美。

原地或緩慢打方向盤的時(shí)候會(huì)有卡的感覺(jué)

保時(shí)捷的車外形十分拉風(fēng)，車內(nèi)的配置也相當(dāng)豐富豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速爽快，很有駕駛樂(lè)趣。

操控起來(lái)得心應(yīng)手，路感很清晰，基本上都能察覺(jué)到路面的信息，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很靈活，開起來(lái)不會(huì)累，指哪打哪。

原裝的配件貴

性能和外觀，最為突出的優(yōu)點(diǎn)；其實(shí)最喜歡還是這車的性能，運(yùn)動(dòng)套件和彈射，還有turbo 4出尾氣，這幾樣加起來(lái)很讓人滿意，當(dāng)深踩油門的時(shí)候就能聽見，發(fā)動(dòng)機(jī)到車尾部發(fā)出的聲音真是讓人熱血沸騰啊。

碳纖維的方向盤握感很棒，舒適的話調(diào)到舒適模式下懸掛還是很舒服的，開空調(diào)的情況下跑高速大概在14個(gè)油上下吧，這個(gè)倒是很滿意的結(jié)果。

前排空間有點(diǎn)擠

不得不說(shuō)，保時(shí)捷的車看上去很上檔次，外觀就不說(shuō)了，公認(rèn)的，內(nèi)飾的質(zhì)感超好，很喜歡在里面開車的感覺(jué)，簡(jiǎn)直就是享受。

市區(qū)內(nèi)的話綽綽有余了，還余了一大截，變速平順，日常操作的時(shí)候沒(méi)有絲毫的頓挫感，舒適感很強(qiáng)，很容易就能踩到5000轉(zhuǎn)以上，提速很快。

底盤有點(diǎn)低

底盤的功力更上一級(jí)了，穩(wěn)定性實(shí)在是太好了，方向盤很輕很靈活，總體來(lái)說(shuō)整個(gè)操控系統(tǒng)都很平穩(wěn)而且很靈敏。

外型方面，保時(shí)捷是公認(rèn)的，外形拉風(fēng)，吸引眼球，無(wú)話可說(shuō)。尤其是日行燈，很帥氣，前臉也很有殺傷力。

運(yùn)動(dòng)模式下的減震有點(diǎn)硬

內(nèi)飾很滿意，舒適度很高，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是平面式的，有很強(qiáng)的科技感，車內(nèi)的布局也很合理，不會(huì)有一絲凌亂的感覺(jué)，很喜歡保時(shí)捷的內(nèi)飾。

保時(shí)捷panamera，很喜歡這個(gè)車，外形，操控都是沒(méi)的說(shuō)的，只是聽說(shuō)他的油耗太高

終于有機(jī)會(huì)試駕了一會(huì)保時(shí)捷panamera 在逐步深踩油門後，4，8 V8雙增壓引擎瞬即推送的扭力，是股內(nèi)力深厚的不絕勁道，讓我不僅有「貼感」十足的物理反應(yīng)，再加上縱向G值變動(dòng)過(guò)大後，帶點(diǎn)微微暈眩感的生理反應(yīng)。 　

外觀還算不錯(cuò)，內(nèi)飾看起來(lái)比較高檔。空間還行。比行政級(jí)別的車小。偶爾有質(zhì)量問(wèn)題，但是保時(shí)捷公司一向很負(fù)責(zé)，一點(diǎn)小問(wèn)題就會(huì)召回。

panamera兼顧了有家庭的消費(fèi)者。開車去不會(huì)讓人覺(jué)得是商務(wù)車，還可以帶著家人朋友一起出行。panamera的定位很精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有嚴(yán)格意義上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。充滿力量感的輛好車， 有種很強(qiáng)烈的沖擊美感。

比較容易操作

燒機(jī)油問(wèn)題比較嚴(yán)重

　Panamera是德國(guó)保時(shí)捷公司推出的一款掀背運(yùn)動(dòng)四門豪華轎跑車，作為一款大型豪華轎跑車，車身全長(zhǎng)4970mm，軸距達(dá)到2900mm，寬1931mm，高1418mm，即使身高超過(guò)1，9米，也要能夠在后排舒適地坐進(jìn)去。加上較短的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格前懸和后懸，形成了GT車型側(cè)面輪廓，也將是少見的豪華掀背車型。

操控起來(lái)得心應(yīng)手，路感很清晰，基本上都能察覺(jué)到路面的信息，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很靈活，開起來(lái)不會(huì)累

售后似乎做得不太完善

車看上去很上檔次，外觀就不說(shuō)了，公認(rèn)的，內(nèi)飾的質(zhì)感超好，很喜歡在里面開車的感覺(jué)，簡(jiǎn)直就是享受。內(nèi)飾顏色可以自己定制，這點(diǎn)很喜歡，車型本身的流線型導(dǎo)致了車內(nèi)部的空間，尤其是前排的頭部位置比較有壓迫感，后排做得還蠻舒服的。

外觀的主要變化特征�？雌饋�(lái)的確是酷勁十足，很給力。

開車感受接近5米長(zhǎng)2米寬的車身加上好低的底盤在路上真得小心翼翼過(guò)個(gè)坎兒總是捏一把汗的

動(dòng)力方面可能是因?yàn)?檔起步的原因沒(méi)有G37來(lái)的爽不過(guò)在4檔以后只要你敢踩動(dòng)力真的是源源不斷。既然是跑車，那就得有一雙合適的“鞋子”，才能跑出好成績(jī)。為了更好的彰顯個(gè)性，敞篷版Panamera跑車采用了全新設(shè)計(jì)的更具進(jìn)攻性的輪轂，這是其外觀的主要變化特征。看起來(lái)的確是酷勁十足，很給力。

保時(shí)捷是公認(rèn)的，外形拉風(fēng)，吸引眼球，無(wú)話可說(shuō)。

底盤很扎實(shí)，但在運(yùn)動(dòng)模式下的減震有點(diǎn)硬，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音怪怪的，缺少了一貫跑車所具備的那種轟鳴的感覺(jué)，減少了很多的駕駛樂(lè)趣。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，很多零零散散的東西隨手一放就能找到儲(chǔ)物的地方，很人性化，前排的空間有點(diǎn)小。響效果很好很棒！在保時(shí)捷里面開車簡(jiǎn)直是享受

外觀拉轟，儲(chǔ)物空間豐富，后備箱空間較大；操控靈動(dòng)，底盤扎實(shí)，音響效果和隔音效果優(yōu)異；整體裝配工藝不錯(cuò)。

價(jià)格過(guò)高，售后服務(wù)網(wǎng)店較少，維修保養(yǎng)費(fèi)用較高

延續(xù)了保時(shí)捷一貫的設(shè)計(jì)特色，尾部很大膽，給人后寬前窄的運(yùn)動(dòng)范。在前面?zhèn)让孢M(jìn)氣口、后視鏡下半部、尾箱蓋裝飾條和尾部擴(kuò)散器上都點(diǎn)綴了鉑金銀，外后視鏡下方、前格柵下層以及后備箱中央和后保險(xiǎn)杠中部都有白金風(fēng)格的裝飾，另外迎賓踏板處也篆刻有Platinum Edition（白金版）字樣，這些照顧細(xì)節(jié)的地方都很周到。

外觀很拉風(fēng)，動(dòng)力表現(xiàn)好，變速平順

座椅包裹性過(guò)強(qiáng)

底盤平穩(wěn)，路感清晰，方向盤較輕

整體是滿意的！

非常舒適，方便，底盤重，拐急彎很輕松。

外觀:好看,大屁股, 超喜歡這款車的大屁股。
內(nèi)飾:非常精致，高檔，配置齊全，很享受。
操控:非常舒適，方便，底盤重，拐急彎很輕松。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁，在逐步深踩油門後，4.8 V8雙增壓引擎瞬即推送的扭力，是股內(nèi)力深厚的動(dòng)力。
空間:身高: 160以下CM, 我在這種車?yán)锩媸遣皇鞘窍褚恢�螞蟻呢�?br /> 質(zhì)量:這么大的車開出去像坦克一樣，質(zhì)量一定也是相應(yīng)的。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 18L/100km, 實(shí)在是太費(fèi)油了，買得起車，燒不起油呀。

時(shí)尚、跑車的感覺(jué)——————--棒極了

后座位局促一點(diǎn)點(diǎn)，大塊頭夠嗆

一級(jí)棒，