平穩(wěn)不顛簸，切線轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)急彎時(shí)甩尾感不強(qiáng)，駕駛感覺沉穩(wěn)舒適。

動(dòng)力：方面感覺是常規(guī)行駛A4L就如一只溫順的綿羊。。。如果想超車的時(shí)候油門踩深一些就馬上感受到A4L的力量了，提速極快，但是依然沒有推背感。有人說低速下A4L有頓挫感，我形容一下這個(gè)感覺，其實(shí)就是在低速時(shí)給油的時(shí)候突然放開油門，這個(gè)時(shí)候就有感覺發(fā)動(dòng)機(jī)突然牢牢抓住車子的感覺，估計(jì)這個(gè)就是大家所說的低速頓挫吧！

樣子漂亮

外觀：比起上一代增加了不少運(yùn)動(dòng)的元素，動(dòng)靜之間又不缺乏穩(wěn)重大方！雖車身有所加長(zhǎng)，不是專家們所說的原汁原味，但 并沒覺得不好，至少家用很寬敞，增加了不少實(shí)用性！

此車長(zhǎng)短大小合適，內(nèi)部空間大，男女都能夠開

品牌好！外觀一般！

開了日間行車燈回頭率非常高。（不過小鎮(zhèn)最近爆發(fā)，A4已成街車） 

底盤相當(dāng)扎實(shí)，當(dāng)然至于所謂的操控性能，再此并不能做評(píng)論，因?yàn)椴欢?所以就不胡說了。

前看就是A6，尾巴比07款和A4L好看

總的來說30幾萬買這個(gè)車是值的。

音響很不錯(cuò)，至少我這么認(rèn)為，我數(shù)了一下感覺有13個(gè)喇叭

　大燈也夠亮

其他的車對(duì)比我沒發(fā)言權(quán)，就在同一個(gè)經(jīng)常走的回轉(zhuǎn)彎道就可以對(duì)比A4L的強(qiáng)了。夏利、飛度、凱旋在這個(gè)彎道以40公里的時(shí)速通過時(shí)都有往外甩的感覺，而A4L在過這個(gè)彎的時(shí)候應(yīng)對(duì)自如，相當(dāng)平穩(wěn)完全沒有之前的感覺，老婆說相當(dāng)舒服，完全不象以前在副駕駛一定要抓窗邊的拉手