“3.0L”曾經(jīng)是政府機(jī)關(guān)用車的排量門(mén)坎，而隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的私人消費(fèi)群成為3.0以上排量豪華車型的真正主流用戶。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)或是進(jìn)口的3.0及以上豪車相當(dāng)繁盛，但那些“大馬拉小車”的入門(mén)級(jí)豪華車則更受青睞，因?yàn)樗鼈儾粌H動(dòng)力突出，...閱讀全文>>

 或許今天正式提車，或許你已經(jīng)擁有了一輛愛(ài)車，在這6.1兒童節(jié)之際，偶爾也會(huì)回味起在20年前，或更遠(yuǎn)的30年前那個(gè)屬于自已的童年時(shí)代，那時(shí)候的轎車對(duì)于中國(guó)普通家庭而言，幾乎是個(gè)遙不可及的夢(mèng)想，在川流不息的鳳凰牌、永久牌的自行車車流里，偶爾在鄉(xiāng)間或城市...閱讀全文>>

 不知道你想沒(méi)想過(guò)一個(gè)問(wèn)題，你開(kāi)車的時(shí)候坐在車內(nèi)，用的最多的哪個(gè)部件？或許有人或說(shuō)是離合器或者擋把，其實(shí)不然，用得最多的，是時(shí)刻握在你手中、卻經(jīng)常被你忽視的方向盤(pán)，它握起來(lái)是否合手，功能是否齊全或者方便，直接關(guān)系到駕駛感受或者行車安全。今天我...閱讀全文>>

 車輛的安全性一直是消費(fèi)者在選購(gòu)座駕時(shí)著重考慮的事情，對(duì)于理性的用戶來(lái)說(shuō)，其優(yōu)先級(jí)應(yīng)該排在外形設(shè)計(jì)、配置多寡等左右選擇的因素的前面。尤其是前段時(shí)間發(fā)生了有關(guān)廣汽豐田召回近26萬(wàn)輛凱美瑞的事件后，消費(fèi)者對(duì)于車輛安全性的顧慮進(jìn)一步增加，因此今天我們...閱讀全文>>

 Audi奧迪是最早進(jìn)入中國(guó)的德系豪華車之一，在一定程度上可以說(shuō)正是奧迪讓國(guó)人的腦海中有了豪華車的概念。奧迪A4是國(guó)產(chǎn)的第一款“小奧迪”雖然看上去沒(méi)它的大哥奧迪A6那么氣派，但是出生90后的奧迪A4卻是一名不折不扣的“年輕貴族”。下面我們就一同來(lái)了解下這...閱讀全文>>

 上海車展的臨近，讓前兩周的新車上市熱在本周有所消退，各大廠商均選擇了暫時(shí)低調(diào)蓄力，等待著這09年上半年國(guó)內(nèi)車市的最大盛事。不過(guò)也不乏“逆勢(shì)而動(dòng)”的廠商：4月11日，陸風(fēng)X9的全新車型冠軍限量版正式上市，其售價(jià)區(qū)間為10.85-15.98萬(wàn)元。...閱讀全文>>

 隨著汽車市場(chǎng)的選擇越來(lái)越多，挑一輛實(shí)用好開(kāi)的座駕早已不是什么難事，但消費(fèi)者的口味也隨之水漲船高——汽車，早已不僅是單純的代步工具，更往往是一個(gè)人品位與地位的象征。之前我們已經(jīng)做過(guò)以外形取勝的小型車與緊湊型車推薦，這一次我們將...閱讀全文>>

 汽車作為人們的日常交通工具已經(jīng)擁有了120多年的歷史，在此期間隨著科技的發(fā)展，汽車也經(jīng)歷了日新月異的變化�，F(xiàn)在這些我們?nèi)粘Ｉ�活不可或缺的伙伴已�?jīng)進(jìn)化到可以在公路上以200km/h以上速度飛馳、車載空調(diào)保證車輛內(nèi)部冬暖夏涼、承載5名乘客也能保證一定的舒適...閱讀全文>>

 進(jìn)入4月份，似乎各大廠商都在憋著勁等待上海車展。但只要您稍稍關(guān)注一點(diǎn)汽車行業(yè)，那這個(gè)星期的新聞也絕不會(huì)讓您有無(wú)聊的想法——事實(shí)上，雖然大事件不多，但車市確實(shí)從2月份以來(lái)有了明顯回溫的跡象，似乎各路人馬都因興奮表現(xiàn)出幾分躁動(dòng)。要...閱讀全文>>

 現(xiàn)在的汽車越來(lái)越重視高科技，特別是豪華車。產(chǎn)商也在不遺余力地推出自己最新的尖端科技，以其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得勝機(jī)。類似于寶馬I-Drive系統(tǒng)的高智能化裝備化也逐漸成為大品牌豪華車的主要配置，本期導(dǎo)購(gòu)，我們就列舉了當(dāng)今車壇幾大只能操作系統(tǒng)，感興趣...閱讀全文>>