這車(chē)過(guò)彎的極限很高,不錯(cuò)

尚酷動(dòng)力還算不錯(cuò)

外形美不用說(shuō)，底盤(pán)更扎實(shí)，動(dòng)力更充沛，入門(mén)級(jí)別跑車(chē)，配四驅(qū)更牛！

沒(méi)有應(yīng)用電磁懸掛是比較遺憾，另外2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率沒(méi)有調(diào)到200KW以上，稍微有點(diǎn)保守，油耗稍高。

個(gè)人很喜歡這款車(chē)，年輕人的最?lèi)?ài)。

大家都說(shuō)尚酷正面好看，但是我覺(jué)得側(cè)面也很帥哦

內(nèi)飾很大眾，

過(guò)彎時(shí)有人車(chē)合體的感覺(jué)

起動(dòng)出發(fā)，情不自禁就用力踩油門(mén)，車(chē)提速很快，和油門(mén)很成比例，不像我那軍威，一碰油門(mén)串一下，接著就稍慢于油門(mén)，到了60碼還會(huì)有個(gè)明顯停頓換檔的感覺(jué)。

開(kāi)到100，跑了20多分鐘，直接上120，開(kāi)了半小時(shí)，直接上140，這個(gè)時(shí)候竟然沒(méi)有任何吃力的感覺(jué)，而且平穩(wěn)異常。

懸掛韌性實(shí)足,雖然過(guò)不平路面時(shí)有些彈跳,但是路感清晰,車(chē)架完全是一個(gè)整體,沒(méi)有一點(diǎn)松松垮垮的感覺(jué),

我身高178CM，感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間也不錯(cuò)

外型時(shí)尚拉風(fēng)，動(dòng)力十足，操控靈活，提速超快，開(kāi)起來(lái)很給力。

開(kāi)了半年了，沒(méi)覺(jué)得有什么缺點(diǎn)，只是覺(jué)得在市區(qū)跑，油耗有點(diǎn)偏高。

很喜歡這款車(chē)，物超所值，只有開(kāi)過(guò)這款車(chē)才能感覺(jué)到它的優(yōu)點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)可以讓你隨心所欲，無(wú)論是方向感還是速度都會(huì)讓你覺(jué)得這款車(chē)很完美。提速時(shí)噪音雖然有點(diǎn)大，但是那種聲音卻會(huì)讓你激情澎湃。

方向盤(pán)很穩(wěn)，開(kāi)著舒服

很適合喜歡自駕游的朋友們，價(jià)位適中。

空間略顯狹小。駕駛起來(lái)還可以，其他人會(huì)覺(jué)得不舒服。

喜歡、超值、舒適、小巧、美觀

動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，只要你愿意給油，速度直線上升

車(chē)漆相當(dāng)堅(jiān)硬（我的藍(lán)色車(chē)漆）跟其他車(chē)輕輕刮一下，看到有痕跡不要害怕，用手擦掉你就知道是對(duì)方留下的了。

坐椅的包裹性不錯(cuò)....

而尚酷卻沒(méi)有一點(diǎn)換擋的停頓感，只看到它迅速的在3500轉(zhuǎn)換檔。

動(dòng)力可喜，沒(méi)有設(shè)備測(cè)具體的加速值，但肯定9S以內(nèi)沒(méi)問(wèn)題，推背感不如2.0（朋友一輛2.0的），但也足夠小爽了，市區(qū)加速超車(chē)十分方便，只要舍得踩油門(mén)，推背感隨時(shí)到。再就是，空調(diào)1、2檔對(duì)加速影響感覺(jué)不是很大，3檔以上沒(méi)開(kāi)過(guò)，不知道影響多大。當(dāng)然夏天會(huì)不會(huì)還是這樣還需要進(jìn)一步驗(yàn)證。但基本上，對(duì)單T動(dòng)力猶豫的朋友，我覺(jué)得不用太擔(dān)心，日常使用的動(dòng)力絕對(duì)夠了。不過(guò)車(chē)上一旦超過(guò)2人，對(duì)動(dòng)力的影響十分巨大，首先起步就會(huì)慢很多。

基本行駛狀態(tài)是市區(qū)和高速結(jié)合.百公里平均油耗為9.1 還是比較滿意！

外形超炫，回頭率超高