外觀美觀大方，內飾質感十足

后排空間小了點

整體操控性能還是比較滿意的 ，燃油經濟性一般

無論從外形還是內飾都給人怦然心動的感覺

內飾的工藝質量不算高

意大利的小鋼炮，無論從外形還是內飾都給人怦然心動的感覺， 給人很愉悅的駕駛感受。不過意大利人依舊改不了粗枝大葉的習慣，內飾的工藝質量不算高， 如果你人手得了這些小毛病，這還是一款很出色的車型。

動力:起步從沒輸過（GOLFR和跑車除外）。超車降一檔感覺太爽了
質量:到現(xiàn)在開了1萬5000公里除了保養(yǎng) 無任何問題
油耗:高速, 平均油耗: 6.2L/100km, 本人開車喜歡急加速所以市區(qū) 偶爾會過9L，HOHO，加93有一次半路熄火，現(xiàn)在一直加97，沒問題。

外觀:藝術,低調 靈性, 整車外觀大氣圓潤，線條流暢，設計理念很新，外形的藝術氣息非常濃厚，比較上檔次。車漆偏軟，容易出現(xiàn)劃痕。
操控:方向盤較輕，轉向清晰，比較適合女性駕駛，輪胎的抓地力較好，底盤啊，避震等等回饋都還是很好的
動力:油門反應靈活，加速較快，發(fā)動機聲音比較小，高速時表現(xiàn)較好，但是靜止起步的時候稍微有點兒頓挫。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.7L/100km, 1.4T的菲亞特博悅，油耗為每百公里7.7升，個人感覺還算可以，畢竟是帶T的車，所以這樣的油耗我還是可以接受的，我給出的得分為60

內飾:整車內飾布局比較合理，做工比較精細，但是用料較為廉價，A柱視野盲區(qū)較大，駕駛時需留意
空間:身高: 170-180CM, 前排空間寬敞，后排腿部空間比較局促，行李箱空間可利用率較高。
質量:A柱視野盲區(qū)較大

外觀:運動版的輪輞看起來真的很舒服，只可惜11款沒有把剎車卡鉗噴紅，準備有空了自己去弄一下。
動力:開空調后動力感覺影響不大。
空間:身高: 170-180CM, 小博的空間前排是夠了
油耗:, 平均油耗: 11.3L/100km, 油耗，到目前為止平均在11個左右，慢慢的在下降，一直用的經濟模式

內飾:只是倒車雷達的那個顯示器和整體風格太不搭了，在考慮干脆不要顯示器了，只聽聲音就行
操控:關于剎車 也許是因為新車沒有狠踩，也不熟悉剎車性格，感覺有那么一點點軟，應該和自己的開車習慣有關，車多慢慢悠嘛。
質量:在雨刮工作的第一下，總是把水掃進左側前門里，刮水有抖動，伴有“咚咚。。。”的噪音。

外觀:太TM帥, 外形沒的說，用3個字及2個字母表示就是--太TM帥了
內飾:內飾不錯之前大多數(shù)網友介紹的都是證實可信，真的么有合資車和國產車特有的那股子新車的氣味， 俺說俺聞到了意大利披薩的味道你們信不？反正俺是信了
操控:AMT確實需要適應，自我感覺適應得還不錯，一直遵循輕給油快收油的原則，頓挫感不明顯，和單位的4速自動�？怂箾]什么區(qū)別。
空間:身高: 170-180CM, 儲物的地方不少，但是空間都不大，可樂放車門箱肯定不行，放在車載冰箱里也高了點，托手不能蓋緊。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 在市內，只要不經常急剎、急起，一般9 l/100km是可以做到的

動力:但急加速的線性感不好，我很少開E模式
質量:在安靜的地方停車，將擋位掛回N擋，有很輕微的噔的一聲響，當時腳踩著剎車（習慣了自動擋），然后掛回D擋和倒檔，都有點聲響。松開腳剎后，又試了幾次，好像聲響消失，將繼續(xù)關注這個現(xiàn)象

外觀:不張揚, 外型仁者見仁智者見智，Bravo外型絕對有個性但不張揚。在這個性的外表下，心臟很澎湃。
內飾:中控的設計，晚上開啟后的燈光非常漂亮
操控:剎車太靈敏了，以前俺都是大腳剎車，對bravo看來要溫柔點
動力:小博的動力是很給力的。我只開過AMT的。沒試駕過MT。感覺AMT也相當給力了，在紅燈后加速快，很快就把其它車甩到尾后了
油耗:高速, 平均油耗: 5L/100km, 數(shù)據基本相符，比如在高速上，保持100km/h（6檔2000轉左右），適當?shù)氖沼驮佥p加油，基本可以保持在5l/100km。

空間:身高: 170-180CM, 儲物空間都小一號，水啊，眼鏡啊，不好放
質量:博的CD機比較挑碟，但是我的CD全都是正版，也沒有劃痕。之前一直聽得好好地，偶爾會出現(xiàn)讀碟，顯示在播放但是就是不出聲的情況，但一般把碟彈出來再塞進去就好了 今天又出現(xiàn)這種情況，但就是只顯示播放，不出聲，把碟彈出來重插，換碟，關機重啟都試過了，就是沒用

外觀:耐看, 小博外觀確實耐看、漂亮。在高速上沒注意回頭率多少。但進了服務區(qū)倒蠻引人注目的，有的問是什么車；有的知道是菲亞特，問要多少錢；有的看出來是好車；我一說價格他們都傻眼了。還有紅色車子好顯臟，下雨開了車，干后都變好臟了。原來小西是銀色不覺得。
動力:動力沒得說，第一天沒開經濟模式，提速有點小快，當時沒買保險，立即調整行車習慣，開經濟模式后，感覺油門變得輕快很多，加速有開跑車的感覺，輕輕一點就上去了，88kw和206牛扭矩在城市絕對的超主流感覺。
空間:身高: 170-180CM, 前排空間尚可，我186，座椅調整到最低還稍微有點空間（在有天窗的情況下）。當然和Bravo是沒法比了。 后排的話，恐怕只能坐兩個女孩。我坐在后排試了試，頭已經頂在上面了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.5L/100km, 目前加了兩次油，估算結果大概是12.5L/100KM

內飾:和外形設計比起來，內飾設計要稍微遜色，這似乎是南歐汽車廠家的通病。
操控:今早7點半，室外溫度大概13度左右，啟動小博，看轉速指針一下竄到2千5，然后急跌到1k，再竄到2千5，然后急跌到1k。然后到1k2，怠速一會到8百。 這是咋回事
質量:昨天發(fā)現(xiàn)轉向柱內有異響 輕打方向就能聽見響聲 剛去SSSS看了下 沒發(fā)現(xiàn)什么問題 維修說給換下轉向柱

外觀:樸實 低調, 外觀沒得說，開在路上很多穿著貂哥哥妹妹的追著問，油耗很低，我上的油耗圖里有刻意的磨合低速的綜合油耗，另外天氣冷，冰雪路面也是相當?shù)馁M油。
內飾:內飾和一些號稱神車的比，那里都不遜色。
操控:不知不覺就到120了，感覺車身依然很穩(wěn)
動力:剛過500在快速上開了次運動模式，那推背感老無敵了
質量:到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)任何問題
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.8L/100km, 開這也是非常的順手，由于是新車，前500公里一直加97，沒開運動模式，2000轉換擋，磨合期油耗從提車的15.9已經降到了8.8，這是開空調的油耗啊，個人感覺已經很滿意了

空間:身高: 170-180CM, 空間稍小，高速時方向盤助力有點清。

外觀:藝術, 意大利是文藝復興的發(fā)源地，藝術對意大利來說就像家常便飯了。就連這小小的博悅，也能讓菲亞特造的這么有美感！
內飾:內飾是體現(xiàn)藝術美感的另一個好地方，意大利人充分發(fā)揮了自己的藝術天分。整體氛圍營造的相當漂亮
操控:操控對于博悅來說，簡直是探囊取物啊！想要極限駕駛，沒問題。想要快速過彎，沒問題……只要你想，博悅都能提供給你！
動力:動力很不錯。1.4T的發(fā)動機沒有大眾的那么彪悍，但是想要追求刺激，博悅一定能滿足你的要求。尤其是聽著發(fā)動機的聲浪超車時的瞬間快感……
空間:身高: 170-180CM, 空間不算太大，不過誰會在駕駛博悅尋求激情的時候說我要大空間呢？
質量:質量上乘。車身剛性很好，保證過彎的側傾很小。
油耗:其他, 平均油耗: 6.8L/100km, 開這車是因為哥們買了一輛。別看車小，進口的！�。↓J貴齁貴的。不過油耗不算太高，質量跟那擺著呢。

外觀:低調 靈性,藝術, 這個車整體設計的很簡單，但是又不俗氣，尾燈的點綴，讓整個車又了不一樣的感覺，有點復古風但是又不是完全的復古，車身的腰線也非常的漂亮
操控:操控方面，沒有什么特別的感覺，轉向和靈活，很直接，手動擋的車起步，有輕微的扭力轉向，感覺很好，地盤和扎實
動力:6檔的變速箱，非常有力量，還有一個超級運動模式，更爽，我看的感覺是非常的過癮，對于動力這款車真的不錯
空間:身高: 170-180CM, 前排的空間還不錯，腿部啊頭部啊，都不錯，后排的也還可以在可以接受的范圍以內的，后備箱略小一些，但是整體的還算不錯了
質量:質量沒有啥大問題，就是做工有問題，希望以后在細節(jié)方面有可能的話還是需要提高的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.4L/100km, 7.4升的油耗，和這個車的排量來比較，算是非常不錯的成績了，個人表示滿意

內飾:內飾的做工有點糙了，用料其實還不錯，只不過內飾的邊角處，有毛邊，中央扶手的杯架的按鈕，我拿車的時候還有毛刺的，意大利人的東西，希望能多追求細節(jié)

外觀:富有個性, 靈動而富有個性，絕對在街上不會“撞衫”，汽車整體設計藝術感很強，此車的造型非常耐看。
內飾:挑逗駕駛欲望
操控:賽車級別的操控。
動力:加速很快，非常滿意。高速按下sport，你會熱血沸騰。
空間:身高: 180-190CM, 前排空間充裕，后排一般，但是家庭用絕對夠了。和高6差不多的。
質量:歐洲車的做工。非常滿意
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 還可以，手動檔一般在郊區(qū)開，8L左右，如果路況好的話，還能更低。

外觀:低調 靈性, 比較滿意外觀
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 夏天，市區(qū)，開空調，8.2。 高速，保持100公里，是6.2，保持120是7.5，我是手動運動款~

我的到家已近2周，行駛路程500KM左右。使用非常滿意，現(xiàn)已基本熟悉了AMT的特性。不過現(xiàn)在有一個詭異的現(xiàn)象，就是每次從外面回家，低速經過某一路段時，總能感覺到車后有什么東西在晃蕩，突突突的，聲音很小，但是能明顯感覺到，后來基本確認是方向機出來的聲音，就是低速時轉動方向盤，就能感到有嘎嘎的輕微聲音傳出，似乎是什么東西缺油產生干磨的聲音，車外聽不到。

意大利純進口，質量肯定要比國產車強得多。發(fā)動機技術先進，動力好，省油。

價格高，底盤低，不適合國情。品牌知名度低，后期維修保養(yǎng)貴，配件等待時間太長。

菲亞特博悅是款好車，但是它的價格，縱觀國內車市所有的車系都是他的對手。高不成低不就，就是這樣。雖然很喜歡博悅，但也只能放棄！再見了博悅

相對配置較高，操控性好，安全有保證，馬路上相對稀有，凸顯個性與時尚

保養(yǎng)不方便，價格不在國人的接受范圍

國人買車就是個悲劇，好車都沒性價比

動力很好,是我們80后都喜歡的.高6最大扭矩也要比手動博悅低10N,而且博悅的車重為1275Kg而DSG變速器的高6車重為1330kg，

起步階段，由于取消了“SPORT”，起步時博悅的加速雖然感覺比較強勁，但是和高6起步時的那種沖擊感比確實還差得很遠。博悅100-0km/h的制動成績?yōu)?1.45m，和高爾夫6 39.69m的成績比較接近

把噪音和剎車在提高一點 就沒的說了，哈哈 這只是我個人的評論，說錯了不要見怪。

寬胎+渦輪增壓發(fā)動機很誘人

價格有些高

小排量大功率的發(fā)動機很環(huán)保，另外6擋手動也很有樂趣，內飾的工藝和材質都比較出色。