第一動(dòng)力，確實(shí)比不過(guò)手動(dòng)的和排量大了，當(dāng)然這也沒(méi)法比，誰(shuí)讓咱排量低油耗低呢，自動(dòng)擋在加速上也不那么給力，不過(guò)我在城區(qū)，每天都很堵，也加不上速度；第二油耗，這個(gè)確實(shí)是俺車(chē)技不精，上省道速度60左右，油耗在6到7之間

動(dòng)力發(fā)肉 座椅有點(diǎn)硬不太舒適，隔音不好。

動(dòng)力偏肉，簡(jiǎn)配的比較突出

沒(méi)有防撞鋼梁，簡(jiǎn)配嚴(yán)重

舒適性稍差了一些。

底盤(pán)技術(shù)較老，但是好在比較的扎實(shí)

做工和用料稍微差點(diǎn)，聽(tīng)說(shuō)沒(méi)有防撞梁了？

沒(méi)有防裝梁，泡沫板是什么意思，大眾？

簡(jiǎn)配，懸掛硬。

底盤(pán)感覺(jué)不咋的，跟高爾夫比起來(lái)有點(diǎn)差距。

動(dòng)力一般

平臺(tái)較老，機(jī)械性能也相對(duì)的比較的平庸，體現(xiàn)不出大眾最新的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

與前些年運(yùn)動(dòng)的定位現(xiàn)在相差太遠(yuǎn)了。

內(nèi)飾用料不夠好。

手動(dòng)時(shí)尚版本，前霧燈省略了，中網(wǎng)也不翼而飛，低配版就是待遇特殊。。。。

手動(dòng)時(shí)尚版本，前霧燈省略了，中網(wǎng)也不翼而飛，低配版就是待遇特殊。。。。

內(nèi)飾的用料相對(duì)比較的不厚道，動(dòng)力有點(diǎn)肉。

開(kāi)了空調(diào)二檔，動(dòng)力明顯減弱許多，1檔2檔還可以，3檔提速就弱了不少，4檔踩到地板提速還是比較慢。但是關(guān)了空調(diào)，這油門(mén)踩下去，提速還可以。3檔、4檔比較適合提速。鑰匙啟動(dòng)有點(diǎn)重，需要用點(diǎn)力。

油耗高了點(diǎn)，噪音大了點(diǎn)，內(nèi)飾稍顯廉價(jià)了點(diǎn)，最不能容忍的是大眾竟然把后防撞鋼梁給簡(jiǎn)配掉了，這不是大眾的一貫作風(fēng)啊

中控臺(tái)及門(mén)板全部硬塑料，顛簸路面產(chǎn)生的噪音主要來(lái)源于這些地方。中控臺(tái)面積太小了。胎噪大，