車內(nèi)空間：前排兩個(gè)座位是綽綽有余的，后排沒(méi)怎么關(guān)心。駕駛座就不說(shuō)了。對(duì)于有些TX提出意見(jiàn)的副駕駛座位，我也覺(jué)得沒(méi)任何問(wèn)題啊。我身高178CM（不穿鞋凈高），坐副駕駛位置沒(méi)覺(jué)得頭部空間小，腿也和手套箱還有挺大距離，總之就是很舒適。如果先腿部空間小向后移動(dòng)座椅不就解決了嗎？

車窗過(guò)高，手?jǐn)R上去比較吃力

總體感覺(jué)550還是夠炫

四門異響

儀表盤，好看

中央扶手箱蓋不能前伸，摸檔把時(shí)肘部沒(méi)有支撐。

空調(diào)很冷，沒(méi)傳說(shuō)中的恐怖

動(dòng)力不是很滿意，畢竟車身1.5T吧。

這車我開(kāi)到了公司，同事們都說(shuō)大氣，樣子好看

手剎感覺(jué)太軟了，整個(gè)一個(gè)塑料件，不容易感覺(jué)手剎是否拉到位。

音響：可以接受。

副駕車門上門的密封條不緊。 到450公里的時(shí)候，已經(jīng)掉了2次了，第一次是關(guān)玻璃窗的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，關(guān)上去了又自己降下來(lái)，反復(fù)好幾次，本來(lái)想給售后打電話了，突然想起來(lái)品臻的車窗有防夾手功能，會(huì)不會(huì)是上面有異物啊，仔細(xì)一看才發(fā)現(xiàn)家人下車沒(méi)注意，密封條的一部分翻到外面了，稍稍調(diào)整一下就OK了；第二次是新車刮蹭，稍稍有外力就導(dǎo)致密封條又翻了出去，哈哈我開(kāi)車去4S電修理的路上，趁紅燈，探著身子把它還原的�，F(xiàn)在基本上沒(méi)什么問(wèn)題了，4S店的師傅說(shuō)用的時(shí)間長(zhǎng)，密封條自己就粘在車框上不會(huì)掉了。但愿吧，我想實(shí)在不行，找點(diǎn)什么膠固定一下...也可以吧。

六位主動(dòng)安全系統(tǒng)不錯(cuò)

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲確實(shí)不很小。

駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向還是比較精確的，小幅方向盤頗有小跑的感覺(jué)。

掛檔比較澀（開(kāi)始以為是新車原故），

GPS導(dǎo)航比較清楚，液晶屏幕非常清晰

550的A柱稍顯粗了些，不過(guò)最多也就2、3厘米，大轉(zhuǎn)的時(shí)候肯定會(huì)事先看清左前方路況的，如果看不清的話，不能怪罪于550的A柱，只能說(shuō)駕駛習(xí)慣需要改進(jìn)。

動(dòng)力：由于先前一直開(kāi)的是1.3排量的日系小車，所以感覺(jué)550啟逸的動(dòng)力相當(dāng)敏捷啊。雖然談不上非常迅猛，但在紅綠燈前只要你舍得適當(dāng)給油，搶在大部分車前面絕塵而去還是問(wèn)題不大的。而且，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性比1.8T的還要好，噪音比較小也不雜亂，這應(yīng)該是雙VVT的功勞。

主駕門窗中控開(kāi)關(guān)中的三個(gè)窗開(kāi)關(guān)損壞，窗開(kāi)關(guān)直接斷裂

但是做工很好，按鍵很多但是表面平齊沒(méi)有參差，按上去手感很好，旋鈕阻尼感適中。

導(dǎo)航不太好使，可能要升級(jí)

車身渾然一體，從任何角度看都很帥，我認(rèn)為車外觀，不管你大氣與否，最重要的是協(xié)調(diào)，這也是我為什么以前選雨燕的原因，這樣車會(huì)很耐看，挑不出毛��！

AB柱都有點(diǎn)檔視線

但這車的總體感覺(jué)良好。

中控感覺(jué)有問(wèn)題 解不了鎖 尤其是后排左車門 目前已經(jīng)只能從里面打開(kāi)了，不知道是為什么~想首保的時(shí)候去看看。

燈光，就個(gè)人的駕駛習(xí)慣來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠了。

升降玻璃偶會(huì)出現(xiàn)靈異事件

動(dòng)力方面是我最滿意的地方。

A柱很檔視線，我個(gè)子小，坐里面本來(lái)人都快沒(méi)了，每次轉(zhuǎn)彎都得伸著胳膊看看。

感覺(jué)各方面很不錯(cuò)

換擋好費(fèi)力

噪音不大

不過(guò)，一檔二檔收放油有頓挫感

倒車?yán)走_(dá)反映靈敏，比較準(zhǔn)確

車內(nèi)有耳鳴一般的異響

車輛的動(dòng)力、操控屬于中上之作

把跑偏的毛病修好了，

車速和油門放松時(shí)會(huì)自動(dòng)降檔，所以基本上不需要怎么手動(dòng)降檔，一般手動(dòng)只管升檔就可以了，除非特殊情況需要手動(dòng)降檔來(lái)控制車速。2.轉(zhuǎn)數(shù)不夠的時(shí)候，手動(dòng)無(wú)法升檔，呵呵，強(qiáng)行升檔是不可能的啦。

但不一定實(shí)用。