內(nèi)飾方面，總的來說還是很好看的，并且做工真的不錯(cuò)，很細(xì)膩，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，使得方向盤用起來比較輕，指向比較精確。

性價(jià)比還可以，買車子嘛最重要的是自己喜歡就行，車子的配置實(shí)用性很強(qiáng)，還可以自己根據(jù)需求加裝，挺好的。

內(nèi)飾還是很好看的，并且做工真的不錯(cuò)。動(dòng)力非常強(qiáng)勁，再掛上S檔的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出跑車般的轟鳴聲，動(dòng)力源源不斷

各方面性價(jià)比都比較高，最滿意外形，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的線條！豐富的配置！

前排空間和后備箱空間比較大，操控的感覺非常好，普通模式下它的動(dòng)力輸出比較柔和。

在同價(jià)位的進(jìn)口車中，這款車無論是性能還是配置都營(yíng)造出極為舒適的感覺，個(gè)人覺得比較超值。

外觀非常犀利，運(yùn)動(dòng)感十足。動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，而且源源不斷。在起步的時(shí)候提速非�？�，高速階段再加速能力也是非常出色。

這款車的性價(jià)比，我感覺非常不錯(cuò)。這車的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，內(nèi)飾也相對(duì)不錯(cuò)，動(dòng)力性能非常讓人滿意。我覺得這個(gè)價(jià)格值了。

中控臺(tái)的造型非常好看，功能清晰，分區(qū)明確，儀表盤的設(shè)計(jì)也非常非常有科技感。操控非常方便，但同時(shí)也非常舒適順暢。方向盤的指向性比較精準(zhǔn)。

對(duì)于同等級(jí)別的進(jìn)口豪華車來說，這款車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)并不明顯。但是出色的外觀設(shè)計(jì)、比較大的空間、出色的動(dòng)力和操控，也讓我覺得很值。

動(dòng)力真叫一個(gè)爽，腳只要輕踩油門踏板就能獲得一個(gè)還不錯(cuò)的加速，整體來說還是很好開的一輛車。

性價(jià)比其實(shí)不那么好，但是既然選擇小眾個(gè)性，那當(dāng)然得做出一點(diǎn)犧牲，我還是很愿意的。

青春運(yùn)動(dòng)的流線設(shè)計(jì)使它適合所有的年輕人，扁平的前臉，順暢的腰線，尾部稍突出的尾翼。奧迪A5動(dòng)力比較充沛，加速給力超車很容易，S擋起步推倍感較明顯，動(dòng)機(jī)與變速箱匹配的較好。

馬馬虎虎 接近50萬的車沒有一鍵啟動(dòng) 舒適進(jìn)入 導(dǎo)航

外觀是很運(yùn)動(dòng)的那種感覺，在它身上我仿佛能夠看到A5競(jìng)速時(shí)的場(chǎng)景，動(dòng)力非常充沛，隨踩隨有，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的很給力

在跑車中性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

A5的身段特別的美，無框車門也是大愛，動(dòng)力強(qiáng)，7速雙離合，全時(shí)四驅(qū)，非常不錯(cuò)。

因?yàn)檗I跑原因底盤高度偏低，通過性差了點(diǎn)兒，內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，跟A4沒差別。

具有顯著特色轎跑的外形設(shè)計(jì)，給油就向前竄的給力的動(dòng)力，而且前后排的空間也夠用，在玩車之余也能作為家用，實(shí)在是好車。

外觀漂亮，底盤不錯(cuò)，操控十分的靈敏。

油耗表現(xiàn)一般，另外，后排的頭部空間表現(xiàn)比較的一般，所以還是需要提升的。

迷人的外觀造型，富有科技感和時(shí)尚感的大燈設(shè)計(jì)，前排空間夠用，后排就不說了，畢竟用的也不多，方向盤很輕，速度變快的時(shí)候就會(huì)加重，這點(diǎn)的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾比較的耐臟，黑色也能夠體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。

迷人的外觀造型，富有科技感和時(shí)尚感的大燈設(shè)計(jì)，前排空間夠用，后排就不說了，畢竟用的也不多，方向盤很輕，速度變快的時(shí)候就會(huì)加重，這點(diǎn)的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾比較的耐臟，黑色也能夠體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。

做工比較的不錯(cuò)，外觀也跟其他奧迪兄弟有較大的區(qū)別。

動(dòng)力方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，十分的令人滿意。內(nèi)飾表現(xiàn)也十分的不錯(cuò)。

提速快，外觀漂亮。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)感差，沒有什么特色。

低速的時(shí)候會(huì)感覺到明顯的頓挫，空間還算是比較的寬敞。

溜背的造型顯得與眾不同

手機(jī)偏貴，后排頭部空間表現(xiàn)差。

動(dòng)力很好，加速的時(shí)候非常的迅速，內(nèi)飾的做工非常棒。

外觀漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠保證不錯(cuò)的抓地力。

底盤的高度較低，容易蹭到底盤。

動(dòng)力方面，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠211馬力，這樣的表現(xiàn)還是很滿意的，另外，油耗高速很省，市區(qū)在10個(gè)以上。

看起來比奧迪A4要大一號(hào)，感覺還是十分漂亮的。

流線的車尾設(shè)計(jì)，使得后部的空間稍小。

動(dòng)力方面的表現(xiàn)較好，十分的順暢，基本上能夠做到隨叫隨到。另外，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也十分的豪華，做工用料細(xì)膩。

外觀動(dòng)人時(shí)尚 技術(shù)先進(jìn)可靠 做工精細(xì)度上佳

懸架較硬 舒適性一般

回頭率很高，個(gè)方面都很好。開著很放心。

別致的造型 強(qiáng)勁的動(dòng)力 做工嚴(yán)謹(jǐn) 操控性極佳

燒機(jī)油問題始終困擾著我

沒辦法 既然選擇了德國(guó)車就相當(dāng)于選擇了這種生活，有事沒事看看機(jī)油，加點(diǎn)機(jī)油。

回頭率高，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)悍。

售價(jià)相對(duì)較高，配置也不夠豐富。

溜背的造型真的很不錯(cuò)，非常的時(shí)尚，回頭率不錯(cuò)，在動(dòng)力的表現(xiàn)上，感覺明顯的比A4L有很大的提升，另外感覺配上一個(gè)CVT的變速箱有點(diǎn)奇怪，非常的平順，只有切換運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候才會(huì)感覺非常的給力。油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，城里擁堵的時(shí)候十一二個(gè)油，平時(shí)高速加市區(qū)平均下來也就9個(gè)左右的綜合油耗。