沒座椅通風(fēng)，夏天開車前半身被空調(diào)吹的冷死，后背屁股悶的熱死

音響高音穿透不夠

看里面還是不錯(cuò)外觀援救是不大好看

開習(xí)慣了325那么重的方向盤，剛開始開X6的方向盤還真有些不習(xí)慣，很輕，一個(gè)手指就能操作。

各位X6的TX，這里做一個(gè)X6異響的調(diào)查。 我的車3萬公里了，去4S店整過一次右后門的異響問題�，F(xiàn)在開始到了右前門異響，右前座椅異響。挺郁悶的事情。 為了克服異響，我掩耳盜鈴地開大聲了音響。但每當(dāng)要和同行者說話時(shí)候，音響一關(guān)，嘎嘎吱吱的聲音就出來了。

后排座位是X6的缺點(diǎn)，后排設(shè)計(jì)坐兩個(gè)人是絕對有道理的，因?yàn)檐嚿砗竺娴姆�度如果坐三個(gè)人舒適性絕對更差，后排的兩個(gè)獨(dú)立座位設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但是由于后排只有3系的高度，坐在后排的不容易看到前方的視線，所以坐后排的乘客普遍反應(yīng)很壓抑，而且后排的車門打開的幅度不大，導(dǎo)致后排的乘客上下車也比較麻煩。

初步感受避振硬，過不平的路一蹦一蹦的，因?yàn)楸绒I車高，懸著的感覺，一時(shí)不適應(yīng)。

X6最吸引我的是他的屁股，跑車的屁股，轎車的身形，越野的地盤，3哥搭配在一起我覺得太強(qiáng)大啦！ 霸氣，舒適。顯得主任尊貴。

新車內(nèi)飾異響，“閨女”剛?cè)≤嚨谝惶炀桶l(fā)現(xiàn)后排右邊座椅卡扣處異響，滴滴答答的只要路上有些顛簸就響個(gè)沒完，我自行DIY墊了些泡沫紙后，異響消除。

寶馬的各種細(xì)節(jié)，非常人性化，大部分能隨習(xí)慣設(shè)置，彈性很大

大氣外觀很好看 很霸氣的 我最喜歡黑色和藍(lán)色的

倒車影像非常清晰，雷達(dá)軌跡很好用；

各位tx 最近發(fā)現(xiàn)11款x6在高速120km/h以后繼續(xù)加速很慢，已經(jīng)地板油了，速度也不見漲。。。。 揪心吶，，是不是油泵油該換了？？（7500km時(shí)已經(jīng)換過一個(gè)了） 請各位tx幫忙看看。

2009年3月份的車，現(xiàn)行駛26000公里，近階段加速發(fā)現(xiàn)有變速箱頓挫感。在60到100公里加速間，會有一個(gè)明顯的停頓。不知道是什么情況。

喇叭太硬了 按都按不動。

不過回頭率還是相當(dāng)客觀的 不廢話了 上圖。

知名度高，動力很好！

不適合山路，···

總體感覺很好！··

提車10來天，開了600公里。

功能很BMW，就功能而言對于我來說很滿足了，有抬頭顯示，導(dǎo)航，顯示屏是彩色的等等，

關(guān)鍵是明顯像低轉(zhuǎn)速的四缸柴油車的聲音 聲音頻率是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)一圈響一下不知道怎么形容