燃油經(jīng)濟(jì)性還算不錯(cuò)，百公里平均綜合油耗在7L到8L左右。

維修保養(yǎng)人員技術(shù)一般

整體裝配工藝一般，小毛病較多，但鈑金和底盤比較扎實(shí)。
與同級(jí)別車型相比安全配置比較豐富，安全性有一定保障。

內(nèi)飾布局清晰合理，以黑色為主，風(fēng)格略顯運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾用料一般，但與其他自主品牌相比做工要好一些；有網(wǎng)友反應(yīng)A柱影響視線。

空間表現(xiàn)還算可以，頭部和腿部空間比較充裕，只是后備箱空間略小，且后排座椅放倒后與后備箱底面有20cm左右的落差，影響使用。

動(dòng)力表現(xiàn)一般，起步平穩(wěn)，但提速較慢，日常家庭使用基本夠用。

加速有力，感覺很順暢感覺比手動(dòng)檔的開著順手，省去來回?fù)Q檔、踩離合的麻煩，不錯(cuò)！

機(jī)油加錯(cuò)了，機(jī)器噪音大

內(nèi)部空間很好，視線超好，前兩天新車開來沒臨時(shí)牌照，恰巧被交警攔車檢查到了，駕駛證被扣，所以老婆開了兩天，開了一會(huì)就說要跟我換車，叫我去開蒙迪歐致勝，說視線實(shí)在是太好了，動(dòng)力也不錯(cuò)

很多家用MPV的側(cè)門都設(shè)計(jì)成側(cè)開式，不過，我覺得這種滑動(dòng)式車門要更加方便乘客上下車，也減少了開門時(shí)出現(xiàn)小磕碰的現(xiàn)象。車尾的造型很平直，車燈采用了豎直排列方式，面積上并沒有像很多車型那樣占據(jù)了整個(gè)車身

耗油高

我是買2點(diǎn)0MT手動(dòng)舒適版的，2011年1月交車，廣州車展其間訂的，包牌包保險(xiǎn)90000，九萬還有倒車?yán)走_(dá)，音響支援MP3，還有電動(dòng)後視鏡，也沒什麼好再挑剔了�，F(xiàn)在跑快9000了，基本上沒有什麼問題

您可以根據(jù)您的需求選擇5座、6座和7座三種方案。從座位的數(shù)量上我比較偏向于6座的設(shè)計(jì)，因?yàn)?座車型的第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立式座椅，舒適程度也會(huì)較5座的通體設(shè)計(jì)更好，而且6個(gè)座位的使用完全可以滿足我們

門手把掉的那是個(gè)難看呀

騰翼V80的內(nèi)飾采用了以深色調(diào)為主的設(shè)計(jì)，這里采用深色內(nèi)飾與經(jīng)常被提及的動(dòng)感沒什么關(guān)系了，主要還是為了能夠更加的耐臟。功能區(qū)布局簡單、清晰，所有設(shè)計(jì)均已實(shí)用為主，沒有過于奢華的體現(xiàn)。

城鄉(xiāng)結(jié)合部是購買主力，目標(biāo)人群買車訴求：宜商宜家，油耗經(jīng)濟(jì)，空間充裕，通過性好，座椅232，拉人拉貨均方便。

這車要是四輪碟剎就完美了。舒配有單天窗就好了

空間好：我的車座位排列是2+3+2，當(dāng)初買這個(gè)車就是看中了車子的空間好，后面2個(gè)座位掛起，再加上第2排放倒車子空間巨大。

早前所說的剎車問題，我這臺(tái)車比8月初試駕的那臺(tái)車好得多，個(gè)人認(rèn)為不需要改完全夠用，聽SSSS說最近這兩個(gè)月出的車剎車都比早前的好些，不知是不是CC作了技術(shù)上的一些改進(jìn)

新車行駛500公里后、剎車燈失靈。

喜歡。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

我是2點(diǎn)0AT精英款車上座2人全程97號(hào)汽油。公用油費(fèi)1750 算下來0點(diǎn)75每公里感覺還可以高速基本不低于120局部路段160平均140左右感覺還不錯(cuò)尤其是100邁以后感覺動(dòng)力強(qiáng)勁可以把一般的家用

我洗過后車子上好多掉了漆

要四輪碟剎，舒配要有223或222座均可，每個(gè)座位加上扶手，這樣提高乘坐的舒適性。

市區(qū)行駛基本保持高速在80KM內(nèi)，感覺turbo介入在1800轉(zhuǎn)開始，感覺很明顯，這個(gè)T還是很有力量的！

目前熄火兩次一次還是大油門臺(tái)階上熄火的，很是揪心！

使用簡單匯總。1月23號(hào)的車，之前看過森雅M80，宏光，無意中試了下V80，確實(shí)和他們比強(qiáng)不少，不管是噪音，加速，操控，都要好很多，但價(jià)格也貴不少

黑內(nèi)飾一坐上去就很有感覺，特有范。掛檔的感覺挺舒服的

耗油量高 不理想

特意加大油門到2K5左右再換擋，換擋舒暢，離合不算重的。能夠明顯感受到渦輪的作用，爽，就一個(gè)字。而且發(fā)動(dòng)機(jī)也挺安靜的，耳根清凈很多。

外觀設(shè)計(jì)平穩(wěn)，不時(shí)尚，但不宜過時(shí)。內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，空間夠大，能再寬點(diǎn)就更好了。油耗高于期望。剎車偏硬。品牌影響力差點(diǎn)，希望廠家多改進(jìn)。

油耗有點(diǎn)讓我接近崩潰邊緣了。

自從V80到手后一直關(guān)注V80論壇，對(duì)于新手來說養(yǎng)車護(hù)車是最關(guān)鍵的，不斷地吸收磚家們的豐富而又寶貴的經(jīng)驗(yàn)，V80到手都有一個(gè)月0一日了，到目前都不知此車油耗問題

動(dòng)力足夠了，提速快。
座椅軟硬組合都很好，比較喜歡。

不拔鑰匙開車門，室內(nèi)燈不亮，這個(gè)設(shè)計(jì)不太人性化。

音像如果要求不高的話，還是可以的，基本不用換了，方向盤操作很順手。
空調(diào)給力自動(dòng)的，喜歡
最喜歡的是很多空間，可以放很多雜物。
減震感覺不軟不硬，過坎顛簸感不適很強(qiáng)，這個(gè)價(jià)格很不錯(cuò)了。

今天跑寧波了，到東陽服務(wù)區(qū)的時(shí)候看看快沒油了，就去加了，這樣就跑完了第一箱油，加了51升，里程表顯示674公里，減去第一次加油時(shí)原先的120公里，實(shí)際是554公里。51升 5點(diǎn)54 0點(diǎn)92升每百公里，大概0嗲6元每公里。這是新車磨合期，以后應(yīng)該還會(huì)低一點(diǎn)的。

提車當(dāng)天和頭幾天都下雨，車窗都關(guān)的，后來又貼了膜，不能開窗

內(nèi)部空間很好，視線超好，前兩天新車開來沒臨時(shí)牌照，恰巧被交警攔車檢查到了，駕駛證被扣，所以老婆開了兩天，開了一會(huì)就說要跟我換車，叫我去開蒙迪歐致勝，說視線實(shí)在是太好了，動(dòng)力也不錯(cuò)

ABS+EBD以及雙安全氣囊等安全配置比較齊全，安全性能不錯(cuò)。

耗油不理想

長城V80是是一款定位于企業(yè)中高端商務(wù)用的MPV，簡潔不失時(shí)尚的外觀造型雖然沒有贏得眾多消費(fèi)者的喜愛，但是寬敞充裕的空間以及不錯(cuò)的性能價(jià)比使得其一經(jīng)上市便受到廣泛關(guān)注，動(dòng)力不錯(cuò)，操控中規(guī)中矩，不過相對(duì)來說，其品牌影響力還沒有競爭對(duì)手高，市場銷量表現(xiàn)也比較一般。

采用了三菱MIVEC智能可變氣門系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛；起步穩(wěn)，提速不錯(cuò)，網(wǎng)友對(duì)其動(dòng)力的滿意度較高。

根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，長城V80的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗適中。

鈑金很薄，油漆很差，漆面很容易劃傷；內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工有待提高；隔音較差，路噪較大。

整體空間寬敞，與其他車型相比，優(yōu)勢明顯，駕乘舒適；儲(chǔ)物能力表現(xiàn)也比較優(yōu)異。

性價(jià)比不是很好

長城V80整體操控良好，駕駛視線開闊，檔位清晰；但底盤低，通過性一般；網(wǎng)友反映怠速異響比較多，高速行車有明顯發(fā)飄的感覺；剎車偏硬，路噪明顯。

動(dòng)力充足；車身高，但底盤較低通過性一般，操控表現(xiàn)中規(guī)中矩；油耗適中；安全配置豐富實(shí)用；

有異響等細(xì)節(jié)問題；品牌認(rèn)知度需要提升。

內(nèi)飾風(fēng)格新穎，實(shí)用性不錯(cuò)；黑色搭載米色的主色調(diào)給人一種溫馨感；中控臺(tái)和方向盤的大面積金屬銀色有時(shí)尚感，乘坐舒適，全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)受到了網(wǎng)友的好評(píng)，但細(xì)節(jié)做工工藝需要提高。

外觀時(shí)尚，線條流暢；空間寬敞，儲(chǔ)物能力較好；動(dòng)力足，提速不錯(cuò)；安全性能較好。

異響等細(xì)節(jié)問題還需進(jìn)一步提高，品牌影響力需要提升。

V80是長城汽車推出的小排量T動(dòng)力MPV車型，外觀時(shí)尚，線條流暢，沖擊力強(qiáng)；內(nèi)飾風(fēng)格新穎，做工及舒適性不錯(cuò)；空間寬敞是其一大優(yōu)勢，儲(chǔ)物能力也較好；

這款車畢竟是國產(chǎn)車，維修保養(yǎng)十分方便，4S店的服務(wù)比較不錯(cuò)，店員素質(zhì)比較好。

輪毅太小

三排座的設(shè)計(jì)很好，后排也可以坐下體重較大的，由于減震問題吧 感覺和轎車還是有些差距，座位的頭枕比較簡單 靠起來不是很舒服

這款車的手動(dòng)擋感覺操控性挺好的，但是剎車有待進(jìn)一步提高，但是自己把后鼓剎車，改了碟剎，效果也算還可以。

感覺也還可以，滿載的情況下，動(dòng)力突顯不是太好。

在市區(qū)內(nèi)跑 油耗比較高，有13-14個(gè)，郊區(qū)高速上還算好，只有7-8個(gè)油，跟車重有關(guān)系，起步頻繁比較耗油，速度上來了 還挺好的，比較省油。