儀表顯示信息有明確缺陷。定速巡航?jīng)]有指示燈，全憑操作桿調(diào)整。對我這樣新開奔馳的人來說，不能熟練而直觀地清楚是否進入了定速巡航狀態(tài)，需要放一放油門看看車子是不是還在跑才能確定。音量大小沒有顯示。夜間燈的旋鈕沒有燈光顯示。這都給我使用上造成了不便。

油耗不低，北京這樣的路況基本要9個以上，駕駛習慣如何影響不大。這個發(fā)動機不是日本那種節(jié)油的，夠用、簡單、實在，吃一口飯干一口飯的活兒，沒有什么可以偷出來的。應該是55升的油箱，報警后加油能加進49.8升。

視線優(yōu)秀。前后左右的視線非常好，除了C柱有一點寬，幾乎沒有盲點。左邊可以看見車邊30厘米有沒有人掉錢包，右邊可以看到一米左右的地面，后面的視野可以看見1米5左右的地面，有個5歲的孩子在車后面肯定能夠看見。前面看不見車鼻子，你眼睛看見的地方都是安全的位置，看不見了就別往前跟了。后視鏡雖然小，但是是弧面的，觀察范圍大，就是有微微的弧面變形，習慣了就好了。

車內(nèi)置物空間，夠用，設計還算合理，不像日本車那樣把各種盒子發(fā)揮到極致。前面有一個帖子寫的非常好，不啰嗦了。增加一個就是，后排座的右側(cè)的座椅（兩個座的那個）椅墊可以卸下來，向上拔就成。卸下后可以放在備胎上面，蓋上蓋子還是平的。扶手前面的水杯座設計古怪，放了瓶子就擋右手，扶手下面的雞肋盒子也出不來了。

方向盤很輕，我是女生，開起來很輕松

全景天窗很明亮很陽光，油耗綜合9.8

空間一般。買A級車是沖著小尺寸大空間去的。不過熟了之后發(fā)現(xiàn)，空間還是沒有想象的舒服。整車高度不低，但地板高度也相應提高，造成車內(nèi)空間沒有外廓看上去的那么高。坐姿仍然接近轎車。

車內(nèi)配置雖然算不上豪華，但是絕對夠用，例如 正副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、16寸鋁合金輪轂、195德國馬牌輪胎、多功能真皮方向盤、方向盤上下前后調(diào)節(jié)、定速巡航、行車電腦顯示屏、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、前座中央扶手、藍牙/車載電話、6喇叭高保真CD、自動頭燈、前霧燈、大燈高度可調(diào)、車窗防夾手功能、防紫外線隔熱玻璃、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、前后無骨雨刷等。

避震要是再硬點就更好了，彎道底盤也可以很扎實，s檔加速明顯加力很好玩

后視鏡是鎖車的時候自動折疊的

牌子響亮 別人問你開什么車?你可以自豪的說：奔馳！外觀倒是還挺好看的！另外奔馳的車我想舒適度肯定會很高吧！還是那句話，奔馳的車性能肯定不錯，但是保養(yǎng)肯定特貴！

我個人覺得要買奔馳寶馬之類的車要買就買大的！買這小玩意跟街上跑等紅燈時停一大奔邊上 大奔上的人得用什么眼神看你？買不起豪車買個這小玩意！這價錢可以選擇的車很多！就說不買日貨！別克新君越、雪鐵龍C5、斯柯達昊瑞等等 不都行嗎！這玩意保養(yǎng)肯定貴！油耗就不用提了！各位別噴我，我只是發(fā)表我自己的想法！

不買！我買C5去或等新帕薩特出來買新帕薩！

安全帶扣背面黏貼了防擦碰的，后排座椅底部用料十足，后備箱底部密封很好，裝倒車雷達時都找不到穿線的孔了...

今天是周一相對高峰期還是有些堵車，電腦顯示最高油耗在9.7左右，但是大多數(shù)時間還是在8.6-8.9之間，這個油耗可以接受，要知道小A的分量可不輕，何況我也習慣了高油耗，冷不丁油耗在10個以下還有種不習慣的感覺，但是因為這是在磨合期，我還是有信心把油耗繼續(xù)降下來，沒有最低，只有更低，我一定會努力的

應該說相當精致，絕對對得起這個價格（哈哈哈，當然是優(yōu)惠后的價格拉�。�

邊緣部分是人造革，而中間部分則為布飾，二十多萬的車，這真地只能用黑來形容！

奔馳袈裟，儀表盤還算可以。

外形比飛度還難看，短的就像陀螺。理論價格15萬。

23萬對日系車有沖擊嗎？能構(gòu)成對凱美瑞的威脅？癡人說夢！

方向盤 油門 剎車都都感覺非常輕松，特別適合女性，同類型中空間算比較大的，新車里幾乎沒有異味，車身高視野開闊舒適，鎖車后后視鏡自動折疊。

側(cè)面看起來不是太喜歡，屏幕要有中文就更好了。

接送孩子的代步工具，安全實用舒適省油就好，所以選了最低的160。根據(jù)自己的實際情況來吧，審美各人不同，不要攻擊別人，20W的不要看不起10W的，100W的也不要看不起20W的，不是嗎。

低價位高享受的豪華車。開出去有面子

我比較喜歡這樣的車所以在我心里沒有缺點

我喜歡，有錢一定要買。嗯，就這么定了

安全舒適，品質(zhì)高，讓人放心

高速6個多點