黑內(nèi)飾實在太喜歡啦..我就是沖著這個一定要買豪華版的.

門板膠條容易脫膠

儀表也是越看越喜歡

變速箱在從低速往高速的加速階段，有一個降檔的過程，頓挫感很強(qiáng)，車子速度明顯的拖了一下，匹配上還是有需改進(jìn)的地方吧。

外形漂亮/時尚。特別適合30以下男性/四十以下女性駕馭。

雨刮片異響。

油耗比較低

不過我個矮，1米8的人坐思域特別是后排我還是覺得頭有些頂。

很多人說思域的懸掛偏軟，但是我的感覺正好，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾不大，不知道是不是我轉(zhuǎn)彎比較慢的原因？

缺點不少，第一個就是胎燥大，原廠的橫濱輪胎耐用耐磨但就是不靜音，很多車主買回來都換了米其林的PP2。

客觀的說０９款思域的前臉很喜歡，有張力

癥狀是冷車打方向有仿佛橡膠摩擦的“吱吱”聲

2700的軸距，后座位也很舒服

思域座椅的包裹性真是跟他的所謂運(yùn)動性能不搭調(diào)，高速過彎還真的需要用扶手才行。

很多功能很人性化 例如 中央扶手可以前后滑動 煙灰杠的位置可以當(dāng)做杯架（對不吸煙的人可以多出個放杯子的地方 而且被架是可以收起來的 不放被子的時候可以當(dāng)儲物格 并且上面還有個滑動的蓋） 空調(diào)切換到吹玻璃 會自動打開制冷。

老公講，很多人都說思域起步稍肉，

經(jīng)過減速帶時車屁股起伏比馬2小，馬2車頭碾壓時稍感生硬。

思域的隔音一般，比風(fēng)神略好，但明顯差過高爾夫。

在就是內(nèi)飾真是很夢幻。

輪胎聲音也大了點,汗.

操控靈活

里面開門的拉手做工真一般，不夠結(jié)實的感覺，還有門上的開關(guān)，感覺和車內(nèi)其他部分的做工有點不匹配

Civic-現(xiàn)代風(fēng)格，夸張地說給人一種驚為天人的感覺，其他的也不說了，我想這里每個XD比我都有發(fā)言權(quán)。

沒有車窗未關(guān)提醒，可惜了，好在保安提醒，不然就被雷雨淋濕了。既然有安全帶提醒、大燈未提醒、熄火未拔鑰匙提醒，怎么就少了車窗未關(guān)提醒呢？東本不厚道啊。這個東西有改裝的嗎？麻煩哪位同學(xué)告訴一下。

剎車不錯，跟車近了，比較有信心

雨刮異響，并感覺刮不干凈。09年4月雨季時雨刮開始響，后來4S調(diào)了調(diào)，現(xiàn)在用得少，偶爾用的時候也不響了。

小思的發(fā)動機(jī)本田的VTEC-i發(fā)動機(jī)，是一種高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，在低轉(zhuǎn)速下思域動力不能跟歐美車相比，而一旦過了3500轉(zhuǎn)，小思的發(fā)動機(jī)立刻發(fā)出咆哮，瞬間變了一個車一樣，因此在低轉(zhuǎn)速的加速過程中往往會感覺無力，所以我覺得小思的動力性都更加適合跑高速�！　�

做完保養(yǎng)后回來途中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)聲音比沒做保養(yǎng)前響，50公里以上時速有明顯響聲，現(xiàn)在90公里時速響聲比以前120公里以上還響，開120公里時速明顯感覺加油有點難上和響聲大。不知道是什么原因，大家碰到過嗎？

新車拿到手，很棒。我訂的是拉力紅配黑內(nèi)飾，短短5天開了200公里左右，只用了一百元的油。這樣核算下來每百公里油耗只有7.8左右。我真的是太滿意了

第四小思的車漆太薄 太軟

三幅的方向盤，感覺也很好，和小思有緣啊。

方向有點往右跑偏

儲物空間超多、大而且合理新穎，這點鄙視福特，多花點時間來設(shè)計合理得儲物空間很難嗎？

左拐彎的時候，常常由于A柱的問題，產(chǎn)生一定的盲區(qū)，需要車主多看看。

具有獨(dú)創(chuàng)的可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，使得1.8L的發(fā)動機(jī)在富有動力性的同時 兼具節(jié)能性，相當(dāng)于2.0L發(fā)動機(jī)的動力，而只有1.5L發(fā)動機(jī)的油耗，尾氣排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

換檔時候感覺有頓挫

外形初看還行

接著就是座椅，還是派力奧包覆性要好點，坐在駕駛艙了，身體與座椅非常貼合，但是思域感覺要生硬了點

安全帶確實麻煩，不系好它老是叫，是不是該買個插扣來欺騙一下（這種思想似乎有點錯誤）。

底盤低了，過點小坎都得小心。