空間利用得很合理，雖然軸距和福克斯差不多（略大一點(diǎn)），但實(shí)際空間長(zhǎng)度感覺多不少，我得小福如果我坐駕駛室，后排腿就得抵住靠背了，而思域就好不少，能多至少5公分。當(dāng)然福克斯主要是后懸掛太占地方了，一般跑車用得懸掛放在緊湊車上，還要追求大空間，確實(shí)讓福特為難了，橫向?qū)挾却蠹也畈欢唷?/div>

雖然比vti的少了兩喇叭，但是音響還是不錯(cuò)了

胎躁聲也比較大 。

耗油合理

A柱確實(shí)有點(diǎn)影響視線，每次拐彎都要探著頭瞄。

空調(diào)效果好

每次急剎車時(shí)，車就會(huì)異響，踩剎車踏板好像踩石頭一樣，車停下來就好了。不知是什么原因。

我覺得CIVIC的操縱性能非常好！ 方向盤很輕巧、靈敏！油門、剎車都是一點(diǎn)就有！ 在高速上的時(shí)候變道只要稍微轉(zhuǎn)一下方向盤車子反應(yīng)就很明顯。下了高速在省道上開的時(shí)候，超車并道都很到位，因?yàn)槲业谝淮伍_車，陪我一起去的同事很緊張，但是幾次有點(diǎn)危險(xiǎn)的超車我還是完成了，因?yàn)槲腋械紺IVIC能夠輕易做到，呵呵，不過還是把他們嚇壞了。

四個(gè)月前發(fā)現(xiàn)加速時(shí)有嘯叫聲，就像是吹哨子的聲音，現(xiàn)在越來越明顯。去4S店檢查，有的說是發(fā)電機(jī)聲音，有的說是漲緊器的聲音，但是都說不影響駕駛。小弟每天開車都感覺很不爽，請(qǐng)高手指點(diǎn)指點(diǎn)。

油耗在7.5-9.5之間，最近二保以后在8-8.4之間，vit at的，市區(qū)路況多一點(diǎn)，總體說來比較滿意。

駕駛座頭部空間太低，進(jìn)出駕駛室都要低頭彎腰。

雨刮大就是硬道理，不用多說了，用過就知道好了，下雨天視線比別的車好得不能再好。

停車在風(fēng)景中休息.隔一會(huì)便聽到"咕"的一聲.隔一會(huì)還有??? 有點(diǎn)像開車門鎖時(shí),叭的一聲后出現(xiàn)的咕聲.有點(diǎn)像潤(rùn)滑不好.于是,我把門鎖鎖上聽一會(huì),確定有.把門鎖打開聽一會(huì),還是有.確認(rèn)與門鎖無關(guān),不知道是哪里的聲音.... 著車后有時(shí)也會(huì)有,只是不太注意.. 奇怪的聲音!

車子臺(tái)速比較靜.曾經(jīng)試過幾次都不知道已打著火了.結(jié)果再打一次...機(jī)~~~一聲..心痛S我了..胎躁在接受范圍內(nèi).

另外那個(gè)冷車打方向盤異響

音響效果相當(dāng)不錯(cuò)，低頻有質(zhì)也有量，高頻溫潤(rùn)……是我喜歡的音色……僅僅是放廣播就已經(jīng)很陶醉了

說實(shí)話，新思域的剎車有點(diǎn)讓我信心不足

新車?yán)锩嬖趺锤杏X沒什么味道。

那些德國佬的信徒經(jīng)常掛在嘴邊的，鐵皮薄，車身輕、不經(jīng)撞。我個(gè)人認(rèn)為確實(shí)存在，有次洗車，我?guī)拖窜嚬げ亮艘幌萝図�，一用力真的往里陷，不敢用力了�?/div>

只不過當(dāng)時(shí)只飆到160（感覺不錯(cuò)，滿穩(wěn)的；以前我的風(fēng)云最高跑過175），由于拉過高速，所以在3000KM多的時(shí)候做了個(gè)首保。

一如既往的本田鑰匙……做個(gè)折疊的會(huì)死啊？

個(gè)人感覺方向盤上控制音響系統(tǒng)操控非常方便

前面太短了散熱不是很好，發(fā)動(dòng)機(jī)離駕駛室很近。

噪音控制肯定是思域好過很多

就是胎噪和風(fēng)聲大了一點(diǎn)。

而開了SS之后，我發(fā)現(xiàn)，它的各種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)得很到位，就連調(diào)頻這樣的細(xì)節(jié)處也考慮得非常周到，手不需要離開方向盤就能調(diào)節(jié)

這兩天氣溫下降，早上啟動(dòng)車后，原地?zé)彳嚥坏?分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)就傳出單音噠、噠、噠的響（個(gè)人感覺是氣門響），然后低速運(yùn)行，等水溫表升到中間后，此種異響消失。

轉(zhuǎn)向：沒什么好多說的，路感清晰，回力自然，打哪指哪。

太過敏感了。高速上操控很別手。具體理論我不太清楚，我覺得和轉(zhuǎn)向的調(diào)校+車架的調(diào)校+車體重量很有關(guān)。高速上很漂，十分的不穩(wěn)定。對(duì)坑坎很敏感，前輪跳躍太大，需要不時(shí)調(diào)控方向盤，而且力度很大，時(shí)間長(zhǎng)了非常累。

內(nèi)飾很漂亮

耗油。也許是新車、開空調(diào)、市區(qū)行駛等原因，500元油700公里，加油加的我心碎。

提速輕快，80-100時(shí)速是最愜意的，轉(zhuǎn)速到了2000以上開始活躍

國慶做5萬公里保養(yǎng)時(shí)跟接車員說有時(shí)發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)有“咯咯”的異響聲，請(qǐng)幫忙看一下什么原因。

思域這車還是很不錯(cuò)的，除了方向盤異響和少許共振（這問題不太明顯，在1500轉(zhuǎn)有共振，下次著重解決這個(gè)問題）之外，一直都讓我很省心

但是開啟之后，空凋的一切手動(dòng)設(shè)置都將停止，轉(zhuǎn)而變?yōu)锳UTO模式，這點(diǎn)是筆者一直不能理解的

雖然它只有1.8的排量，但是動(dòng)力就像銷售MM說的那樣能達(dá)到2.0

車內(nèi)噪音有點(diǎn)大，還有點(diǎn)異響令到我很不爽

前后獨(dú)立四輪懸掛和205寬胎，操控性以及舒適性都不錯(cuò)，制動(dòng)效果也非常出色。

但胎噪聲太大。尤其是輪胎卷起小石子什么的打在輪眉里的聲音座在車?yán)锫牭暮芮宄�。不知道是不是搞了底盤裝甲的緣故。