發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，油門剛深踩一點(diǎn)點(diǎn)，推背感立刻就有了。

1.6確實(shí)有點(diǎn)肉，紅綠燈的時(shí)候經(jīng)常被加塞

這兩天就在市區(qū)開了開，最大的感覺就是穩(wěn)，地盤很扎實(shí)，

4門的玻璃升降聲音大而且還有嘎嘎的聲音

驚艷。這是我看到它的第一眼感覺。它就這么停在發(fā)車間，剛洗過(guò)的車身沾水帶露，如此靜好。糖果白的氣質(zhì)，優(yōu)雅而矜持

但對(duì)功率要求還是明顯的。特別是上坡，明顯能感覺到行車功率的損失，

坐進(jìn)去，第一感覺，空間比小福強(qiáng)，尤其是后排空間，能比小福多半個(gè)拳頭。

明明的大燈實(shí)在是暗啊！

經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的認(rèn)證，明明還是很不錯(cuò)的，至少對(duì)得起它賣的價(jià)格。

座椅。明銳的真皮貌似只有正面是真皮的（側(cè)面和背后都是革的），而且皮質(zhì)一般，整體偏硬，去過(guò)4S看過(guò)有的是打孔真皮的座椅要感覺好很多。腰托也不夠，要自己另外加，不然長(zhǎng)途很是受罪。

電子后視鏡，，方便實(shí)用

很輕,但是很擾民! 很輕微的"哐哐"聲........... 明天去。

140-160公里/小時(shí)車身穩(wěn)定

操控：方向明銳比速騰輕一點(diǎn)，入彎發(fā)現(xiàn)速騰比明銳側(cè)傾小，地盤應(yīng)該是一樣的吧。

共振我是感覺不到的，胎噪的確有，對(duì)我沒影響，開過(guò)N多種車了，明銳這點(diǎn)噪音根本就不算回事

每日早晨點(diǎn)火時(shí),起初一切正常,怠速1100轉(zhuǎn),聲音平和. 大約一分鐘后,突然感到發(fā)動(dòng)機(jī)"突突"起來(lái),駕駛室感覺有明顯聲音和振動(dòng).幾聲之后又恢復(fù)正常聲音.再一分鐘后轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn),起步上路,再無(wú)其它異常.

車燈不錯(cuò)，近光遠(yuǎn)光夠用，當(dāng)然沒有和別人對(duì)照。

28號(hào)大雨，后備箱漏水了，膠條凹槽里都是水，裝不下向內(nèi)流，從鎖孔里漏進(jìn)備胎箱了，郁悶死。搞不清楚雨水怎么會(huì)進(jìn)到膠條里，除非是雨滴濺到后蓋內(nèi)側(cè)，時(shí)間長(zhǎng)了順著邊緣地道膠條凹槽里。

后備箱確實(shí)爽。

冷車啟動(dòng)怠速下降過(guò)程中，車子明顯抖動(dòng)

再說(shuō)說(shuō)懸掛吧，由于是四輪獨(dú)立懸掛，舒適性方面還不錯(cuò)，軟硬適中。

N 擋和P檔的苔速時(shí)聲音可以滴,掛到D當(dāng)震動(dòng)變大(睬住剎車時(shí)),2000多公里,比剛開始的明顯大了,開始的時(shí)候新車好象可以的,現(xiàn)在開的震動(dòng)變大,請(qǐng)知道的兄弟解答啊,謝謝!

1.8T動(dòng)力沒話說(shuō)，不過(guò)磨合期還沒有狠開過(guò)。

車門外把手有點(diǎn)呆滯，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)拉出去以后彈不回來(lái)的現(xiàn)象。

且懸掛韌性很好，因此對(duì)路上小溝坎的濾震效果要強(qiáng)于VV，乘坐時(shí)的厚實(shí)感比VV強(qiáng)。

唯一的不足就是偶這個(gè)年紀(jì)開這個(gè)車感覺有點(diǎn)老氣

開始不是很習(xí)慣MR的變速箱，不過(guò)無(wú)可否認(rèn)它變檔非常清晰

自提新車開始就注意到:在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不管是冷車還是長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后,空檔時(shí)感覺座椅有規(guī)律的、間歇的陣抖，而且感覺最近有些加��！   

跑國(guó)道的S彎，單手打方向過(guò)癮極了，很流暢，底盤扎實(shí)。

胎噪比較大點(diǎn)！

車子開起來(lái)很穩(wěn)，地盤很好，目前最高開到９０ＫＭ/H，很舒服，感覺地盤非常扎實(shí)！

轉(zhuǎn)向助力沒有了 找了4S來(lái)救援 來(lái)了后用電腦檢測(cè)沒檢測(cè)出什么 把保險(xiǎn)拔插后沒解決 無(wú)奈下說(shuō)去4S在說(shuō)吧 結(jié)果走了一半 助力又回來(lái)了 4S維修人員也解釋不了是什么故障 就讓開開在看

說(shuō)說(shuō)使用心得吧，車子的性能沒得說(shuō)，這個(gè)價(jià)位估計(jì)只有速騰跟明銳有的一比，有次跟朋友辦事回，85碼過(guò)彎，彎比較急，差點(diǎn)就翻了:funk: 多虧了優(yōu)秀的地盤哪:P 另外高速160沒感覺到飄，5.1的時(shí)候武漢大雨，體驗(yàn)過(guò)一次ASR:funk: :funk: 排除了卡羅拉，悅動(dòng)，凱越，朗逸最后選的明銳。感覺自己選擇不錯(cuò) :S :S

從前天開始踩剎車的時(shí)候，從底盤傳來(lái)“咯噔”一聲響，有點(diǎn)悶。不是每次剎車都會(huì)響，不過(guò)頻率還是比較高的，不是剎車片那種刺耳的聲音，不知道有沒有遇到過(guò)類似情況的朋友，因?yàn)槭莿x車系統(tǒng)，所以不敢怠慢，打算周末去4s檢查一下。

以較高速度過(guò)彎道也感覺很穩(wěn)。

坐椅不舒服，靠背應(yīng)該是腰托，很不舒服，感覺就是高，托不到腰上，個(gè)子矮吧，行駛久了有點(diǎn)發(fā)麻，不太舒服，也有可能是自己沒有調(diào)好，畢竟原來(lái)的賽歐沒有腰托，太高級(jí)，用不來(lái)吧

后視鏡調(diào)整旋鈕，其中的后視鏡加熱功能也是我非常喜歡的，原因不說(shuō)了。 　　

起步好肉啊，油門踩下去要過(guò)幾秒才有反應(yīng)，而且得給地板油才能明顯地動(dòng)起來(lái)

這1000km的平均油耗是6.9L。

副駕駛位置出風(fēng)口葉片變形