性能不錯(cuò) ，GTS專門調(diào)校的排氣很給力，中置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)一無(wú)二的駕駛感受。

車子的性能出眾，發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)出色，駕駛感受爆棚。

比較舒適。
經(jīng)典的保時(shí)捷造型，很喜歡。
內(nèi)飾還是比較精細(xì)的。

方向盤有點(diǎn)重，或許可能之前沒(méi)有試駕過(guò)Cayman有一定的關(guān)系，也是第一輛購(gòu)買的SUV沒(méi)有做過(guò)比較。 空間一般。

畢竟是SUV沒(méi)有轎跑的推背感，但是SUV能做到這點(diǎn)很不錯(cuò)了。
方向盤重的緣故給人一種扎實(shí)穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X(jué)，也正因?yàn)檫@一點(diǎn)犧牲了一定操控。
現(xiàn)在還是新車油耗在17.7。

這個(gè)定價(jià)選車有很多選擇了。我覺(jué)得這個(gè)定價(jià)性價(jià)比還是要看個(gè)人喜好。

正駕駛空間足夠，180開(kāi)還有余。副駕駛略微不足。儲(chǔ)物箱前、中、后加起來(lái)足夠。

副駕駛乘坐舒適性不足。性價(jià)比不高。

內(nèi)飾精致、外形漂亮拉風(fēng)，動(dòng)力合理，操作精準(zhǔn)。品牌優(yōu)勢(shì)、稀少度優(yōu)勢(shì)明顯。 聽(tīng)論壇的說(shuō)保時(shí)捷是唯一做到日用車和賽道車并集的車，也就是說(shuō)不需要任何改動(dòng)直接下賽道。中置發(fā)動(dòng)機(jī)的另類加強(qiáng)了良好的操控性

滿意，坐過(guò)的人表示無(wú)壓力，后備箱空間比較大，兩邊儲(chǔ)物格放些零碎小東西也比較實(shí)用。

太費(fèi)油

憑良心講這款車的動(dòng)力配置確實(shí)非常出乎我的意料，可以說(shuō)在80碼以下這款車可以完爆寶馬和奧迪的普通家用車

在底盤方面基本功還是非常扎實(shí)的。人性化的布局比之前好了很多倍，整體的質(zhì)感也有很大提升，有效儲(chǔ)存空間超大。

價(jià)格略高

掛檔的感覺(jué)很好，變速箱一、二擋都采用了三錐面同步器，頻繁掛擋也很輕快，離合器也很輕，在市區(qū)內(nèi)堵車時(shí)感覺(jué)就特別明顯了，這都比老款改進(jìn)了不少。

高速行駛時(shí)穩(wěn)定度高，內(nèi)飾變高檔了，后備箱夠大，能裝下不少東西，音響效果也還不錯(cuò)。

還在磨合，沒(méi)發(fā)現(xiàn)

外觀深得我心，內(nèi)飾也還不錯(cuò)，而且油耗很低，開(kāi)著很舒服，另外我的高配安全配置也還不錯(cuò)，總體性價(jià)比不錯(cuò)。

外形好看，內(nèi)門把手握著順勢(shì)踏實(shí)，內(nèi)門板可以放茶杯的設(shè)計(jì)比較好，后排靠背后面的板設(shè)計(jì)為平的就好了，放東西不容易滾落下來(lái)。

4S店優(yōu)惠太少

動(dòng)力夠用，提速較快；操控平穩(wěn)，懸掛舒適，穩(wěn)定性及通過(guò)性表現(xiàn)較為不錯(cuò)，外觀和內(nèi)飾上也都挺好，不夸張，很實(shí)在。

添加了多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)，配備了全球頂尖的車外后備箱鑰匙孔開(kāi)啟方式，讓你告別找不到車內(nèi)后備箱開(kāi)啟按鈕的煩惱！

后排腿部空間略顯緊湊

前邊感覺(jué)車很大氣，后面很高檔，內(nèi)飾上簡(jiǎn)單又不失典雅，簡(jiǎn)潔樸素，很好的，空間絕對(duì)夠用，一家人坐上去一點(diǎn)兒也不小。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了大眾最前沿的設(shè)計(jì)理念，車內(nèi)除了座椅是軟的，其余基本全是硬塑料，讓駕駛坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到“硬朗”的氣息！

空調(diào)有點(diǎn)慢

畢竟還是老牌子了，空間，內(nèi)飾。動(dòng)力。都令人滿意！在高速上行駛也超級(jí)給力，也沒(méi)有像別人說(shuō)的起動(dòng)肉的感覺(jué)喲！

外觀很亮眼，內(nèi)飾的胡桃木紋和銀色金屬飾條看起來(lái)很有質(zhì)感，當(dāng)時(shí)選擇沒(méi)錯(cuò)，最近發(fā)現(xiàn)大街上冒出了好多，值得擁有。

內(nèi)飾顏色偏淺

品牌口碑不錯(cuò)，質(zhì)量、性能比較穩(wěn)定，操控性不錯(cuò)，車油耗不高，方向盤比較輕。內(nèi)部空氣相當(dāng)不錯(cuò)外觀時(shí)尚，和大眾系列不細(xì)看難以區(qū)分！

外觀造型變化突然，沒(méi)有味道，但有大眾最新造型，整車線條流暢，車身圓潤(rùn)時(shí)尚，比較適合年輕人。

防盜報(bào)警聲音有點(diǎn)小

外觀和內(nèi)飾都還滿意，雖然不是獨(dú)立懸掛，但底盤調(diào)教真心不錯(cuò)，前后坐起來(lái)都很舒適，真皮還可以吧，新車氣味不大。

外形還是沒(méi)有說(shuō)的，內(nèi)飾上也覺(jué)得還挺合適，簡(jiǎn)潔大方，操控性能沒(méi)得說(shuō)，輕松自在，瀟灑，車又不大，所以感覺(jué)很好。

價(jià)格偏高

空間很大，尤其后備箱非常大，不過(guò)后排座位有點(diǎn)擠，作為家用轎車空間已經(jīng)足夠了，氣囊數(shù)量很多，安全系數(shù)很高，上坡輔助系統(tǒng)很有用。

憑良心講這款車的動(dòng)力配置確實(shí)非常出乎我的意料，可以說(shuō)在80碼以下這款車可以完爆寶馬和奧迪的普通家用車

空調(diào)不太穩(wěn)定

身外形才是我看中的要點(diǎn)，流線型的車型、寬扁的車身應(yīng)該很有回頭率。日行燈很漂亮的，加上性感的屁股，霸氣的側(cè)臉。

科技感十足，鎖車的時(shí)候車耳朵自動(dòng)耷拉下來(lái)，特別要提一下車鑰匙真的很漂亮

內(nèi)飾用料一般

質(zhì)感相當(dāng)好，家用車?yán)飻?shù)一數(shù)二的，內(nèi)飾的風(fēng)格是我非常喜歡的，很討厭桃木和鋼琴烤漆

特別后排很舒服，就那樣的坑坑洼洼的農(nóng)村路，開(kāi)著不覺(jué)得顛得厲害，坐著還是很舒服、安靜。

防盜報(bào)警聲音有點(diǎn)小

動(dòng)力充沛，內(nèi)飾精良，搭配的顏色比較喜歡。因?yàn)槭羌矣茫�各�?xiàng)指標(biāo)都比較滿意。

方向盤很寬大，和日系的那種很小很靈巧的方向盤反差很大，看著很有駕駛欲望，手感不錯(cuò)的樣子。

這個(gè)價(jià)位，有些小細(xì)節(jié)方面失望

50速度右轉(zhuǎn)彎，方向控制比較輕松，沒(méi)感覺(jué)世嘉那么重的側(cè)傾，方向盤輕盈，但指向性很好。

還可以，不太張揚(yáng)也不算普通，大燈雖然沒(méi)有透鏡，但LED轉(zhuǎn)向燈還是彌補(bǔ)了我的遺憾，再加上高貴時(shí)尚的造型，不后悔！

我發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)車子慢松剎車有很大的剎車異響轟轟叫的機(jī)械聲音有點(diǎn)大

絕對(duì)夠用！1點(diǎn)6T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)充沛，提速很快，可以輕易超車，方向靈活。

中控按鍵都很簡(jiǎn)約，轉(zhuǎn)盤上的液晶顯示很是帶感呀，顯得很高科技，方向盤說(shuō)實(shí)話比較主流，做工也挺好。

制動(dòng)系統(tǒng)偏軟，高速過(guò)彎略有側(cè)傾，但是偶爾我會(huì)發(fā)現(xiàn)有異響，感覺(jué)怪怪的。

側(cè)后方感覺(jué)沒(méi)什么特別可說(shuō)的，只是整體的感覺(jué)還不錯(cuò)，很協(xié)調(diào)，有些車前后設(shè)計(jì)的很突兀。還不錯(cuò)

油門反應(yīng)很靈敏，我需要適應(yīng)一下，當(dāng)然這可能是因?yàn)槲荫{齡不長(zhǎng)而且只開(kāi)過(guò)捷達(dá)和206吧，hoho

這個(gè)價(jià)位，有些小細(xì)節(jié)方面失望

1。6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，和6檔變速箱配合默契，多功能方向盤也非常具有層次感，很喜歡這個(gè)方向盤，有個(gè)性

滿意，坐過(guò)的人表示無(wú)壓力，后備箱空間比較大，兩邊儲(chǔ)物格放些零碎小東西也比較實(shí)用。

沒(méi)有后視鏡防炫目。

原裝愛(ài)信變速器，不多說(shuō)了，見(jiàn)奔超奔，見(jiàn)馬超馬，起步后，只存在后視鏡里。