正駕駛空間足夠，180開還有余。副駕駛略微不足。儲(chǔ)物箱前、中、后加起來足夠。

副駕駛乘坐舒適性不足。性價(jià)比不高。

內(nèi)飾精致、外形漂亮拉風(fēng)，動(dòng)力合理，操作精準(zhǔn)。品牌優(yōu)勢、稀少度優(yōu)勢明顯。 聽論壇的說保時(shí)捷是唯一做到日用車和賽道車并集的車，也就是說不需要任何改動(dòng)直接下賽道。中置發(fā)動(dòng)機(jī)的另類加強(qiáng)了良好的操控性

Cayman競速性要強(qiáng)的多，而且價(jià)格也要貴一些！

動(dòng)力澎湃，加速性能佳，讓你充分體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的感覺 價(jià)格較高，內(nèi)部空間略顯局促，對駕駛體驗(yàn)稍有影響。

性能迷的夢中神車之一

性能迷的夢中神車之一，70——120萬之間（國內(nèi)）對比起國外價(jià)格高不少，超過了350Z，Z4等對手，但保時(shí)捷的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)十分強(qiáng)，排量小力量大，且可靠，總體來說，卡曼定位高于BOXSTER低于TURBO，是不錯(cuò)的入門級超跑，百公里加速能有5秒以內(nèi)

性能迷的夢中神車之一

性能迷的夢中神車之一，70——120萬之間（國內(nèi)）對比起國外價(jià)格高不少，超過了350Z，Z4等對手，但保時(shí)捷的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)十分強(qiáng)，排量小力量大，且可靠，總體來說，卡曼定位高于BOXSTER低于TURBO，是不錯(cuò)的入門級超跑，百公里加速能有5秒以內(nèi)

這是我最喜歡的一輛車側(cè)面的流線非常完美。

這是我最喜歡的一輛車側(cè)面的流線非常完美。每次打火和加油門時(shí)的聲音都讓我洶涌澎湃回頭率就不用說了而且在提速上也有明顯感覺但是換完排氣油耗從十幾個(gè)直接飆升到百公里23個(gè)油

跑車經(jīng)典的中置后驅(qū)布局

有錢人不在乎多花點(diǎn)買911

定位在boxter之上的跑車，中置后驅(qū)是跑車最佳的布局方式，保時(shí)捷經(jīng)典的造型讓他很容易在其他車中間脫穎而出，價(jià)格偏高，有錢人可能不在乎多掏點(diǎn)買911系列。