導(dǎo)航開始后顯示的地圖挺亂的，不如335的清晰，不過習(xí)慣了就好了，現(xiàn)在也沒問題了

超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調(diào)整好座椅，還是可以將就的

油耗對這個排量的車來說有些高，再就是機油消耗較高。每隔三千公里左右就得加一升機油

手機中控臺沒地方可以放，只能放左側(cè)，看起來很不方便。手機充電只能放手套箱了

油耗對這個排量的車來說有些高，再就是機油消耗較高。每隔三千公里左右就得加一升機油。

保時捷太多選配，應(yīng)適當(dāng)增加標(biāo)配，車輛的排氣聲音不如法拉利和蘭博基尼的好聽

座椅舒適性不夠，不過運動座椅都這樣，沒有幾輛跑車能讓你坐得非常舒服的，要舒適大把的轎車可以選擇

空間有點小，前排空間還是不錯，后排空間就完全無舒適可言，坐坐小孩還行，成年人特別是高速170的實在是坐不下。座椅舒適性不夠

要說最滿意的一點當(dāng)讓就是外形啦，有很多人不太喜歡911的外形，說每一代都差不多的樣子，不過這不就是大家所說的經(jīng)典嗎。。圓圓的青蛙眼，和甲殼蟲的非常相似，當(dāng)然他們是同出一脈的

有很多人說911屬于超跑因為他有超跑的外形有超跑的布局和技術(shù)，有很多人說911不是屬于超跑因為有很多版本沒有進入4秒，我覺得這些定義都是虛有的，不要被這些定義給套牢，車是自己開的，只要自己覺得是什么那就是什么哈哈。我個人認(rèn)為9114S是超跑和跑車之間的產(chǎn)物但是很接近超跑的那種。。。如果技術(shù)可以這個車絕對會給你帶來超跑的感覺。。。。

保養(yǎng)、一次花老子7W多草

車身太軟了，維修時間過長，上次漂移時留下一點小擦傷維修要20天 價格稍貴了點再加點錢不如買馬丁了

價格，昂貴.不適合普通老百姓..

太過完美 除了價格太高以外是在想不出任何的缺點了

沒有缺點或許算是個缺點。

達到100公里加速3秒就好了。

完美的沒有缺點，是他最大的缺點

最大的缺點就是沒缺點

沒有最突出的馬力，沒有最突出的速度、也沒有最突出的外表，唯一最突出的，是它永恒的經(jīng)典：富有質(zhì)感的內(nèi)飾、華麗的漂移、可靠的性能——其綜合實力無與倫比！

夢想，我還有缺點說出來嗎