優(yōu)點:
仔細(xì)研究過奔騰車的所有信息,發(fā)動機應(yīng)該是很有技術(shù)含量的,雖然精度上可能比不上德國車,但已經(jīng)很先進(jìn)了,配氣系統(tǒng)有SVT,不太先進(jìn) 但有效,特別是進(jìn)氣系統(tǒng),已經(jīng)是到了個自然吸氣的極限,什么手段都用上了,反置排氣也很有特色,發(fā)動機是以極速為目標(biāo)開發(fā)的,功率 輸出很大,雖然比不上大排量,但在2升機里,算非常突出了,能保證6500轉(zhuǎn)的輸出,說明發(fā)動機的強化度和耐用性應(yīng)該是可以的,扭矩是 小了點,但大家要注意看它的輸出曲線,很平緩,有點像渦輪機的扭矩平原化,另外就是加速度區(qū)特別長,是我看過的幾個最長的之一,呵 呵,2000-6000轉(zhuǎn)...都是加速區(qū),說明只要你把油門敢踩下去,他就不停的加速,直到斷油保護(hù),那種細(xì)水長流的感覺,估計喜歡賽車的朋友 一定會喜歡,因為很線性,不像德國車,考慮實用性,扭力大,功率輸出就會有限制轉(zhuǎn)速范圍,加速區(qū)偏窄,過了5000轉(zhuǎn)哇,就沒戲了!