外形太差，質(zhì)量可靠，

本人開(kāi)過(guò)GL83.0，此車(chē)優(yōu)點(diǎn)是減震調(diào)教較軟，城市道路駕駛感覺(jué)非常舒適，內(nèi)部空間寬大乘坐沒(méi)有局促感，底盤(pán)較扎實(shí)，高速行駛很穩(wěn)重，操控力較強(qiáng)。缺陷是內(nèi)飾太老套，配置低，油耗偏大。假如不考慮油耗的話是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不錯(cuò)，我開(kāi)了6年跑了20萬(wàn)公里感覺(jué)還行

GL8新款沒(méi)有老款的好看太高了

車(chē)型外觀視覺(jué)感很強(qiáng) 符合現(xiàn)在的流行趨勢(shì)

2.4行政版的都不帶ESP還有牽引力控制系統(tǒng)，而且價(jià)格比新款?yuàn)W德賽還要高，功能跟奧德賽沒(méi)有可比性，如今花27萬(wàn)都買(mǎi)不到一個(gè)帶ESP系統(tǒng)的車(chē)，絕無(wú)僅有，何況你還是一輛商務(wù)車(chē)，不知道你們?yōu)槌丝偷陌踩�性是怎么著想的�?/div>

外觀時(shí)尚，靜音效果好，空間大，動(dòng)力尚可。

第三排座椅應(yīng)該安裝滑軌，滿足不同人士對(duì)第三排空間的充分利用。

細(xì)節(jié)決定成敗，完善細(xì)節(jié)，成就完美。

進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早，知名度高

做工粗糙，配置低，產(chǎn)品質(zhì)量部過(guò)關(guān)

缺少產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，就不會(huì)有好的產(chǎn)品

我7月份在美國(guó)三周，無(wú)論在紐約、波士頓、費(fèi)城、華盛頓、巴爾第摩，還是在洛杉磯、舊金山、拉斯維加斯等地，我特地關(guān)注了一下，幾乎看不見(jiàn)GL8的身影，原來(lái)的GL8和現(xiàn)在2.4L的車(chē)，這么落后的發(fā)動(dòng)機(jī)、這么高的油耗和價(jià)格，只有在中國(guó)這么不成熟的市場(chǎng)中能夠騙一些不成熟的消費(fèi)者。

舒適，寬敞內(nèi)部空間大，功能齊全。

加速遲緩，剎車(chē)硬制動(dòng)系統(tǒng)有待于提高，坑洼路段車(chē)身噪音大

還是很不錯(cuò)得一款車(chē)！

多坐點(diǎn)人，真沒(méi)有什么可說(shuō)的！內(nèi)飾可以

屁股不好看，沒(méi)有霸氣！動(dòng)力一般

價(jià)格偏高，不值當(dāng)，挺費(fèi)油的，保養(yǎng)太貴

空間舒服，平穩(wěn)。大方得體�？照{(diào)爽。

行26000公里就要更換三元吹化器少有，是什么原因難明，是質(zhì)量問(wèn)題還是油問(wèn)題？在那里加油好呢？為何這部件不在保修范圍之內(nèi)？一有問(wèn)題就說(shuō)消費(fèi)者問(wèn)題，沒(méi)有查自身部件質(zhì)量問(wèn)題，4s店是否以更換部件為主，一有問(wèn)題換件，多方便�。。∮袥](méi)想過(guò)消費(fèi)者的感受。

太嬌氣，我單位有幾十臺(tái)這種車(chē)新舊款都有但這種問(wèn)題少見(jiàn)，希望廠家認(rèn)真檢查一下。

前后設(shè)計(jì)大方，遠(yuǎn)看像款越野其實(shí)是很實(shí)在的商務(wù)。外觀看來(lái)是很霸氣的。

后面再帶兩個(gè)電視就好了。

整體是很好的就是售后不好，不方便顧客希望能改進(jìn)，這樣的話就更加暢銷(xiāo)了。

前后設(shè)計(jì)大方，遠(yuǎn)看像款越野其實(shí)是很實(shí)在的商務(wù)。外觀看來(lái)是很霸氣的。

后面再帶兩個(gè)電視就好了。

整體是很好的就是售后不好，不方便顧客希望能改進(jìn)，這樣的話就更加暢銷(xiāo)了。是出行首選的車(chē)。

制動(dòng) 還好 車(chē)內(nèi)空間 夠大

動(dòng)力不好 提速太慢 手制動(dòng) 不好

像喝油 車(chē)放在家里不敢動(dòng) 費(fèi)油無(wú)所謂 可是動(dòng)力真的接受不了

大氣,尊貴,動(dòng)力好,靜音好,準(zhǔn)備買(mǎi).

看過(guò)在車(chē)展的概念車(chē),內(nèi)飾工藝要加強(qiáng),加裝LED燈,日燈.輪轂加大最好選裝和概念車(chē)那樣的輪轂,雙排氣,更具吸引力,在前扶手箱家空調(diào)冷氣可制冷飲料更佳!1,2排座椅加按摩,后排加腳踏!

時(shí)刻關(guān)注GL8祝上汽作中國(guó)的第一,到亞洲,世界第一!

既然是旗艦級(jí)的領(lǐng)軍車(chē)型就做好它,讓馬自達(dá)8豐田阿爾法,大霸王,望塵莫及!

優(yōu)雅大氣，舒適平穩(wěn)，配置齊全，動(dòng)力大幅提高

定價(jià)過(guò)高，價(jià)格桎梏了銷(xiāo)售，很有可能丟失MPV霸主地位；外觀多了點(diǎn)時(shí)尚元素也丟掉本應(yīng)延續(xù)的莊重

坐等降價(jià)，拒不出手，到合理價(jià)位再說(shuō)

剎車(chē)，車(chē)自重大，剎車(chē)感覺(jué)也和加速類(lèi)似，速度也是線性的減下來(lái)的，減速的效果也是很不錯(cuò)的，但不會(huì)像很多車(chē)那樣，一腳剎車(chē)下去就會(huì)給你一個(gè)停頓的感覺(jué)，同樣，是很穩(wěn)重的，平緩的把車(chē)剎停

動(dòng)力不夠，坐車(chē)舒服，開(kāi)車(chē)受罪！

發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下很平穩(wěn)，瞬時(shí)油耗也不高，一般不會(huì)超過(guò)20，2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大，力量輸出情況一般，（此時(shí)感覺(jué)不弱于1.6的小車(chē)），但是瞬時(shí)油耗會(huì)在20-45之間，如果油門(mén)再給得大點(diǎn)，檔位會(huì)自動(dòng)降一檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)很快會(huì)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，瞬時(shí)油耗60+以上，此時(shí)感覺(jué)很有勁，這種有勁的感覺(jué)不是那種被人在PP后面踹了一腳的感覺(jué)，而是覺(jué)得如果前面擋個(gè)Accord或者Camry之流自己加加油可能可以把它改造成2廂車(chē)，就是說(shuō)即使是急加油，車(chē)速也是線性提升起來(lái)的，但是提升的速度并不慢，是一種舒適，線性的提升而不是狂暴激情的提升