輪胎的胎壁比較薄，小小的螺絲釘就容易扎破了。

銷(xiāo)售態(tài)度差

售價(jià)已經(jīng)到了緊湊型車(chē)的天花板了

價(jià)格和保養(yǎng)的費(fèi)用較高，另外終端的優(yōu)惠也相對(duì)較少

售價(jià)偏貴

售價(jià)和售后服務(wù)的態(tài)度不是很好

底盤(pán)的舒適性一般。

后懸掛實(shí)在讓人擔(dān)心。

油耗數(shù)字不是特別的好看，基本上都在13個(gè)左右，不是省油的燈啊。

后懸架非獨(dú)立，行駛舒適度大打折扣。

后懸架非獨(dú)立，行駛舒適度大打折扣。

后懸架非獨(dú)立，行駛舒適度大打折扣。

后懸架非獨(dú)立，行駛舒適度大打折扣。

副駕駛門(mén)板偶爾有輕微異響

這個(gè)車(chē)動(dòng)力是非常弱的，只有狠踩油門(mén)才有那種動(dòng)力的輸出感覺(jué)，在城市里跑，紅綠燈走走停停，我開(kāi)的速騰時(shí)常是被別人嘀嘀的對(duì)象，提速真的很慢，特別是4擋之前，4擋后的感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的。第四，感覺(jué)這車(chē)有點(diǎn)拖擋了，常常跑40的速度才3擋，跑50才4擋，只有加大一腳油門(mén)才升檔。第五，右駕駛位異響問(wèn)題，總有那么點(diǎn)金屬的敲擊聲，不知道到底是什么聲音。很不舒服。

還是兩點(diǎn)：小處--沒(méi)水溫顯示；大處--噪音換加速：起步、40公里以?xún)?nèi)提速只要稍加油門(mén)，那共鳴、共振、悶響有點(diǎn)讓人受不了。好處是過(guò)了50、60 平穩(wěn)了，還是很安靜的。

副駕駛門(mén)板偶爾有輕微異響

因?yàn)槭切率中萝?chē)，到現(xiàn)在為止沒(méi)有什么缺點(diǎn)，就是感覺(jué)起步有點(diǎn)慢，其他異響什么的到現(xiàn)在也沒(méi)發(fā)現(xiàn)，希望永遠(yuǎn)不要發(fā)現(xiàn)！還有就是一汽大眾的辦事效率，我等車(chē)等了4個(gè)月，也沒(méi)等到自己定的1.4自豪白外黑內(nèi)車(chē)，最后提了一個(gè)手豪雅仕銀的！現(xiàn)在心里還有點(diǎn)不爽！還有就是同級(jí)別中價(jià)格偏貴，性?xún)r(jià)比太低！

目前不滿(mǎn)意的就是噪音，原車(chē)有個(gè)音效發(fā)生器的東西，在1000-2000轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出類(lèi)“嗡嗡”聲，來(lái)模仿大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)始聽(tīng)著挺爽，現(xiàn)在覺(jué)得挺鬧騰。不顧這個(gè)東西據(jù)說(shuō)能拆除，就是拔跟線的事，打算有時(shí)間給拔了去~

性?xún)r(jià)比不高，大眾的減配！跟老速騰比細(xì)節(jié)退步明顯。最小離地108比較低。讓人糾結(jié)的DSG問(wèn)題還有就是后期保養(yǎng)費(fèi)用較高。