外形有動感，加速平穩(wěn)，省油。

變速器質(zhì)量奇差，鐵皮薄，售后服務讓人失望。感覺方向盤轉(zhuǎn)向偏重。

平常一周僅使用兩天，跑過3次長途，也小心呵護，可購車不到一年，剛過5000公里，變速器即損壞，4s店檢查后，說要等廠家答復才能維修，5天后等來了答復可更換零件，4s店又說沒零件，要等別處調(diào)配，唉，還不知等到何時？�。�！我還等著用該車給孩子找高中的學校呢，4s店還不提供周轉(zhuǎn)車，后悔中；其二，該車臉皮特薄，說是鋼板，其實就是鐵皮，車身最好別蹭到小樹啊什么的，關(guān)后尾箱也要格外小心，否則，一個凹陷。曾經(jīng)洗完車單手關(guān)車尾箱，手重了點，后箱蓋馬上一個手印，4s店修又要幾百元了。親戚也有臺2.0的速騰，慢倒車時碰到樹上，車尾箱馬上凹進去10多厘米。無語。

1檔換2檔的轉(zhuǎn)速提高了，原來是多少沒太注意，反正車動了就升2檔了，現(xiàn)在是2000-2200轉(zhuǎn)升2檔，感覺車子更有勁了。

磨合期油耗大概8.6

動力感覺還好,給油就來勁.

真實油耗8個，屬于小暴力型的。一直93號，偶爾G17，怠速油耗一直是0.6L/H。

至于看起來和老款比，我覺得老款飽滿一些，外觀仁者見仁。但新速騰外觀較耐看

1、動力一般吧，沒有想象中的好

速騰在操控性能及安全性等方面有著出色的表現(xiàn)，外觀穩(wěn)重大方

但是1.6L發(fā)動機較老.

。2012款速騰上市，外觀更加動感年輕，有些像小“帕薩特”，配置也有所增加，性價比提高的速騰會吸引越來越多的消費者。

速騰的做工確實非常不錯 扎實、精致，看上速騰的原因之一

算算提車已經(jīng)有20來天的樣子了

電器操作非常容易上手

開起來比較扎實，最高時速試過180（樂宜高速剛通的時候），后面心頭虛了，沒敢再加油了，還是較穩(wěn)當，比較適合家用。

周末跑趟短途郊外，勉強到9.5左右。

外觀有改善，特別是燈順眼了。1.8T，動力當然不錯。

不錯，有感覺。會考慮購買。

德系車的安全，大氣穩(wěn)重

：軸距較短..

：本人想買10W到15W車,看了許多都不如意,日系車只有卡羅拉還可以,就是車皮太薄,車太輕,韓系車也是如此,看了速騰還可以,就是不知費油不費油

購車已經(jīng)半年多一點了，行程9100KM，平時沒太注意一些細節(jié)。一次比較危險的經(jīng)歷，讓我對這款車有了更多的信心。在一個十字路口，車輛少，開到90，突然側(cè)面沖出一面的車，于是往右猛打方向，估計時間也就兩秒吧，然后方向再打回來。居然平穩(wěn)渡劫。頭上有毛毛汗。過幾百米后，便對購買這款車有了十足的信心。在平均六十邁的情況下，往返一百六十公里，平均油耗6.5。已經(jīng)讓我很滿意了。超車時感覺那叫一個爽。

現(xiàn)有沒發(fā)現(xiàn)。有米可選更好的。

購此車用于一般生活和出門，我覺得很好了，當然比不上A4。

省油，操控還行。價錢不低4S店還會幫你加，不掏空你不算同胞！

太貴性價比不高，加上加價提車，搭配這那玩意兒，性價比更是下跌。原裝的東西貴也不見得好使，輪胎更差，不能直接上米其林嗎？檔位也不太好使。

總之，降價2萬還行，降價5萬就值，現(xiàn)在這個價位不厚道，比日本奸商含蓄點而已。呼吁大家抵制加價提車或者變相加價等行為。有錢就是王道，憑什么看人家臉色。也呼呼國產(chǎn)車爭氣，政府能有作為，東西不行，怎么讓國民愛國�。。�！

而速騰的立式油門確實感覺不錯

開了6個月，動力夠用，懸掛很好，舒適度還不錯、整車很硬朗，操控性很好，一檔起步肉點，轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)以上就杠杠滴，還很省油；側(cè)身、后影很好看不錯的代步工具，物超所值；后悔沒買自動擋的了。

車頭特不好看，大燈要是柳葉型的就時尚（A4型）、大氣多了。翻翻僅此一條就能讓速騰銷量

極力推薦更換車頭及大燈，后排空間加長5—10公分，寬度適當比例加大點，就完美多的一款家轎了；如果換上奧迪A4L類型的大燈就可以和其相媲美了期待更新。買家轎就是要買的舒心、用的放心，總之外觀大方而不缺乏大氣，實用而不缺乏舒適型，既有操控性又不缺乏安全性；不要按部就班跟著別人的屁股走，也要更新，社會一直進步，思想也要進步了，取別人之長，補己之短；該更新就更新，國人不說也要自覺。不要拿一些老舊的東西忽悠，內(nèi)在還說的過去，外在美也是要滴；期待更新，最好給國際接軌，有自己的形象，不要老流著別人的血，做國人的大眾形象；換件衣服應該行滴，也是創(chuàng)新的開始；期待更新。

白色的儀表盤顯示配合紅色的指針，很清晰。