1.TSI發(fā)動機的動力不錯，扭矩很大。2.DSG的換擋速度極快，幾乎感覺不到，而且還能讓發(fā)動機維持在較低的轉(zhuǎn)速行駛。

1.DSG換擋太早，以致于渦輪在城市內(nèi)一般都不動，動力不上去。2.速度表誤差較大，讓我們家很難正確的知道速度，我估計了一下，速度表的指針到140，實際上才接近120，不到120.

這車買的還是挺值，德國車品質(zhì)還是挺好的，就是性價比不高。目前還在磨合期，走了一千多公里了，無大故障出現(xiàn)。

油耗低，平均6個左右，城市郊區(qū)各半！

以上我都說過了，再加一條就是樣子還不錯，一看就是上檔次的車

現(xiàn)在開個快1個月了吧，又有新感覺：車開起來，駕駛側(cè)的門有風聲，我回憶下雨會不會漏水；現(xiàn)在感覺檔位還是有點難掛，但是好多了；起步肉（可能是車重1.4噸的原因吧），不加油也能起步，不過肉的要死，綠燈時后面的車狂按喇叭，剛開始還挺緊張，老愛踩下油門，現(xiàn)在也皮了，后面的按你的喇叭去吧，，哥就是這么慢，不爽自己變道去；黑色塑料內(nèi)飾容易著臟，不過我擦著也容易，但是得老擦；雨刷槽不容易清理這是很不爽的；坐騎腰部調(diào)節(jié)角度太小，不能滿足我的需要，坐久了腰累，其他方面還是很舒服的；最惡心的是在進入車內(nèi)時，后備箱的鎖，得用車內(nèi)的中央鎖才能鎖住.

以上我都說過了，無論怎么說，這車從安全，耗油，舒適，空間，外形，噪音上來說還是不錯的，應(yīng)該

前20km快速干道是跑過好幾次的，平均是5個多一點

上周一，LD說感覺有點不對勁，平時正常上班七八公里一般平均油耗6個多不到7個

平均油耗７個多點，基本上沒用堵車的情況

但是到了今年9、10月份，我漸漸感覺車子油耗又上去了，大概10L/100KM

外觀可以，內(nèi)飾一般，操控可以

價格高的離譜，性價比不高、降價2萬馬上入手

去4s店看實車感覺很漂亮，一問價格把我萌了，減配不減價，扯淡，只不過我試駕了1.4t的感覺動力不錯，操控性可以，不降價不考慮，這個價我還不如去買馬六了

1.6L在城市里作為代步工具，較為優(yōu)越，高速180就上不去了，不過一般的人開不到那里。十幾萬的車像這樣就不錯了，不愧是一汽的血統(tǒng)，質(zhì)量第一。行

啟動時發(fā)動機有點抖，不知為什么。高速噪音大，同類車的老毛病了

城市交通的姣姣者一般家庭必備

整體感好、運動兼顧舒適，有高檔車得感覺。

操控性優(yōu)異

前3年跑的是市區(qū)和省道較多，車況很好，每出過任何問題

平時跑的較多的區(qū)間油耗是5.6L/100KM

之前跑環(huán)線，30km，油耗我最低跑過5.6L/100km，儀表油耗跟實際油耗，我之前對比過，加滿油算法，基本上吻合，這段時間跑短途就這樣，一直加半箱油，就沒算過實際油耗

油耗，第一箱油家里200元，還沒跑完，根據(jù)油表下降程度，估計要10個油多，不算省油，純市區(qū)開。

動力什么就不說了，目前磨合不敢超過2500轉(zhuǎn)。

氙氣大燈旋鈕，不得不贊嘆，紀念版的大燈很給力，比起馬六原廠的半死不活車燈好多，旋鈕開啟，和馬六的很不一樣，需要時間適應(yīng)；

現(xiàn)在7.5左右。。。

外形不錯很大氣。不錯

性價比不高 ，價格貴，新款上市后我很失望。不考慮了。

性價比不高價格貴， 很失望