外形還可以,操縱很不錯(cuò).

太蠔油,配置低.可不可以不要生產(chǎn)1.6L的

還可以 .我本來(lái)想買(mǎi)1.4T的,可沒(méi)貨,也不能定,太郁悶!1.6L的太耗油,配置也太低了點(diǎn).

最近發(fā)現(xiàn)左右打方向時(shí)總有咔的一下，回正方向在打又是卡的一下。

黑內(nèi)的確大氣、上檔。

操控一流，動(dòng)力夠用，車(chē)身很硬朗底盤(pán)扎實(shí)。

同級(jí)別配置過(guò)底，高速胎噪過(guò)高。后排空間太小，不過(guò)本來(lái)就是A級(jí)車(chē)嘛！A柱太擋視線！

絕對(duì)的好車(chē)，不過(guò)價(jià)格偏高。

買(mǎi)了剛好1年的速騰1.6MT,兩周前才做的15000公里保養(yǎng)，昨天跑環(huán)線時(shí)速70-80，發(fā)現(xiàn)車(chē)有點(diǎn)向右跑偏，在中間道擺直后，手不用力，發(fā)現(xiàn)車(chē)慢慢就向右邊的道上去了，回想起來(lái)自己在跑高速時(shí)好像手也要用點(diǎn)力向左拉著盤(pán)跑的，也不知是路有曲度的原因還是如何，這就是跑偏的現(xiàn)像吧？

動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，舍得給油，絕對(duì)有推背感，當(dāng)然跟冠軍比不了呵呵

速騰掛檔地盤(pán)有聲音。

車(chē)子開(kāi)著偶爾車(chē)內(nèi)有異響，也不知道是我車(chē)上物品造成的還是啥原因，但也不頻繁。

1.6天窗手動(dòng)型 右后輪異響 走水泥路或不平整路“踏 踏”響 ，很爛的路反而不想，去4S店更無(wú)語(yǔ)，叫我不要看網(wǎng)上的異響帖子 ，說(shuō)那是虛的 ，是無(wú)中生有出于很多目的。 真的對(duì)這車(chē)沒(méi)報(bào)什么希望了，想換邁騰，但又怕是通病，哎！��！換過(guò)一根導(dǎo)蕭條也沒(méi)用 ，有人說(shuō)要換支架，到底怎么搞啊、？有哪個(gè)大哥知道解決方法不勝感激��！

十一自駕去了東北，回京后發(fā)現(xiàn)只要車(chē)速到80邁左右（愛(ài)車(chē)是手動(dòng)擋），就會(huì)在車(chē)內(nèi)聽(tīng)到一聲很輕微的類(lèi)似金屬敲擊聲，很規(guī)律！試了多次，感覺(jué)是在左側(cè)駕駛席這邊發(fā)出的，但不能確定異響的具體位置。在網(wǎng)上查了很多朋友們的帖子未能找到與我發(fā)現(xiàn)的相同情況，跑了幾個(gè)修理廠至今問(wèn)題未能解決！望有過(guò)相同情況已解決問(wèn)題的朋友們幫助！謝啦！

之前一直很舒服的換擋，最近幾天就覺(jué)得換1、2檔時(shí)候很澀，怎么回事？

動(dòng)力上我覺(jué)得和自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比有區(qū)別但是也不像有些朋友說(shuō)的那么神乎其神的，畢竟他也就是個(gè)4缸的1.8而已，不過(guò)對(duì)于家用和滿載開(kāi)空調(diào)爬坡的情況下冠軍的表現(xiàn)還是毫不遜色，不會(huì)出現(xiàn)明顯動(dòng)力不足的表現(xiàn)，我開(kāi)了5000公里的感受就是加速?gòu)?qiáng)烈推背感沒(méi)有傳說(shuō)的那樣神，但在城里快速超車(chē)還是相當(dāng)不錯(cuò)，不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)。

雨天高速開(kāi)車(chē)時(shí)油門(mén)有滋滋的聲音，松開(kāi)油門(mén)再踩下去就好了，過(guò)一會(huì)又出現(xiàn)了，這是什么原因��？在市內(nèi)開(kāi)沒(méi)有這種現(xiàn)象，應(yīng)該是車(chē)速不快，所以沒(méi)有聲音。

特別省油，13000公里綜合油耗僅6.3升

保養(yǎng)費(fèi)用太高，經(jīng)常有異響出現(xiàn)

車(chē)型漂亮，操控性強(qiáng)，好車(chē)

原來(lái)基本都在8.9個(gè)左右，非常郁悶檢查不出毛病！

市內(nèi)油耗：10--11個(gè)油（我們這里堵車(chē)較多，同時(shí)走不了幾步就有紅燈）。

視線在晚上拐彎的時(shí)候有點(diǎn)差，估計(jì)跟A、B柱太寬，側(cè)窗玻璃太窄有關(guān)，對(duì)此，哥表示很有鴨梨（之前開(kāi)捷達(dá)的時(shí)候完全沒(méi)這種感覺(jué)，估計(jì)跟捷達(dá)側(cè)窗大一些有關(guān)）。

做工扎實(shí)，底盤(pán)沉穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，提速非�？�。減震硬派，過(guò)彎支撐力很好，側(cè)傾抑制的很到位，高速行駛給人信心，操控性非常好，是德國(guó)車(chē)的典范。內(nèi)飾做工細(xì)膩，絕對(duì)的徳系車(chē)品質(zhì)，絕對(duì)的大眾血統(tǒng)。全黑內(nèi)飾很漂亮，喜歡。黑色真皮座椅，打孔的，紅線縫制，非常運(yùn)動(dòng)，有GTI的感覺(jué)。配置比較高，希望有的舒適配置基本都有了。氙氣大燈雪亮，夜間行駛安全。定速巡航實(shí)用且省油，新車(chē)95公里巡航油耗6.3升/100KM。市區(qū)塞車(chē)路段油耗9.6升左右，可以接受�？臻g在緊湊級(jí)中算好的了，畢竟就是這個(gè)級(jí)別的，純粹家用是完全足夠了。噪音控制一般，由于沒(méi)有隔音隔熱棉，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音稍稍偏大，不過(guò)在接受范圍內(nèi)。舒適型一般，要操控的話，肯定要舍棄一些舒適型的。

倒車(chē)?yán)走_(dá)有問(wèn)題，在完全空曠的地方，老是要怪叫。

車(chē)子是很好的車(chē)子，就是大眾的價(jià)格確實(shí)比較偏高，17.28萬(wàn)的車(chē)子，沒(méi)有電動(dòng)座椅，沒(méi)有后視鏡折疊，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱隔音棉，高6有個(gè)開(kāi)瓶器，冠軍的中央扶手箱有個(gè)放開(kāi)瓶器的位置，卻沒(méi)有實(shí)物。2011款增加了AUX和USB接口，更換了新型的多功能方向盤(pán)，卻把尾燈從LED減配成普通燈泡的。幸虧沒(méi)有把后防撞鋼梁也給減了，哎......誰(shuí)讓俺就是喜歡大眾吶，真是暈！

外觀一般，不過(guò)大眾的車(chē)一向不以外表來(lái)吸引人

B車(chē)子在倒車(chē)時(shí)會(huì)出現(xiàn)噔的一聲，聲音和停車(chē)等紅燈時(shí)沒(méi)踩腳剎出現(xiàn)的提示音差不多，不知道是何原因。