性能卓越，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，超車(chē)方便

唯一遺憾的是原車(chē)沒(méi)有導(dǎo)航。

舒適度非常好，相比我以前開(kāi)的奇瑞，強(qiáng)沒(méi)邊了。又穩(wěn)定又安全又舒適。

.整車(chē)密閉性不錯(cuò)，關(guān)門(mén)聲音很沉悶，車(chē)子后備箱很大，外形美觀大方，線(xiàn)條流暢。

整車(chē)的靜音效果很好，質(zhì)量很不錯(cuò)，車(chē)子的后備箱很大，放東西很方便，外觀大方漂亮。

品牌可信度高，做工精細(xì)，用料考究，比較省油，操控很棒，油耗非常滿(mǎn)意。

品牌可靠，車(chē)子的做工精細(xì)，在油耗方面表現(xiàn)的很好，操控也很棒。

地盤(pán)扎實(shí)實(shí)大眾的風(fēng)格操控性也很好，外觀大氣，油耗也很滿(mǎn)意。

地盤(pán)很扎實(shí)，具有非常好的操控性，外觀的線(xiàn)條硬朗，大氣。

新速騰的外觀流線(xiàn)設(shè)計(jì)很順暢，感覺(jué)就是一個(gè)很成熟的人開(kāi)的車(chē)。很大氣又不失華麗。發(fā)動(dòng)機(jī)性能和操控也很不賴(lài)的，內(nèi)飾略顯低調(diào)，但很成熟的。

油耗有時(shí)候時(shí)高時(shí)低，也因人而異吧，剎車(chē)有時(shí)候偏軟，

外觀設(shè)計(jì)大方，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很成熟的，售后有保證。低調(diào)有實(shí)力。

技術(shù)成熟可靠，動(dòng)力尚可。省油

配置不夠豐富，舒適性良好。

家庭用車(chē)基本夠用，別無(wú)他求。

精品家教用車(chē)，內(nèi)飾和做工都十分得不錯(cuò)，底盤(pán)表現(xiàn)相對(duì)較好，內(nèi)飾的做工方面也擁有大眾的一貫水準(zhǔn)。

變速箱有些小的頓挫

內(nèi)部的空間很大，底盤(pán)的表現(xiàn)相對(duì)出色，駕控的感受很好，但是在某種程度上影響了舒適性。

造型較之前有較大的變化，讓人耳目一新。維護(hù)方便快捷 質(zhì)量讓人放心。

動(dòng)力偏肉，細(xì)節(jié)之處不夠厚道 能省就剩。

家庭用車(chē)嘛，沒(méi)什么別的要求，別出什么大問(wèn)題就行。

較以往的老款車(chē)型外觀有較大的突破，操控性能好，技術(shù)成熟 省油

動(dòng)力偏弱，爬坡動(dòng)力不足。內(nèi)飾粗糙，座椅不太舒服。

隨著速騰的改款，又吸引了一大波年輕顧客的青睞。再加上良好的口碑，就是我選擇速騰的根本。

外觀較之前車(chē)型有較大的變化，更加新穎�？臻g尚可，質(zhì)量可靠。

動(dòng)力偏肉，內(nèi)飾老氣不新穎

作為家庭用車(chē)，可以滿(mǎn)足家庭的基本需求。現(xiàn)在車(chē)排量都小啦，動(dòng)力自然就是個(gè)問(wèn)題。建議大家向高排量看齊。

外觀時(shí)尚 空間較大 技術(shù)先進(jìn)成熟 售后方便

噪聲大 隔音不好（尤其是涼車(chē)的時(shí)候），動(dòng)力偏肉

作用家庭用車(chē)速騰滿(mǎn)足各項(xiàng)要求，是家庭用車(chē)的上佳選擇。

造型與之前的老款有較大的突破，更加具有時(shí)尚感 同時(shí)，外觀做工十分考究 也是我看上這款車(chē)的原因之一。空間也夠用

內(nèi)飾略顯老氣 動(dòng)力性能不太理想

作為家庭用車(chē)十分合適，價(jià)格也合適。我相信我的選擇不會(huì)錯(cuò)的。

內(nèi)飾低調(diào)穩(wěn)重，真皮座椅做工不錯(cuò)，安全性能和舒適型都不錯(cuò)，空間大，外觀穩(wěn)重，給人踏實(shí)的感覺(jué)，適合家用。雖然有人說(shuō)速騰發(fā)動(dòng)機(jī)老了，可是我覺(jué)得這也算是一種成熟吧，畢竟我們用他只是代步而已，僅此而已。

儀表盤(pán)挺讓我蛋疼，覺(jué)得有沒(méi)有儀表盤(pán)都無(wú)所謂了，沒(méi)有水溫表，不是很滿(mǎn)意這樣的設(shè)計(jì)。有時(shí)候不知道是哪里有異響，好像是中控臺(tái)。

總體上來(lái)說(shuō)感覺(jué)速騰還是物有所值的，開(kāi)著心里很舒服，不像韓系日系車(chē)那樣 感覺(jué)車(chē)很單薄。對(duì)于城市上班族來(lái)說(shuō)，速騰還是值得購(gòu)買(mǎi)的。

啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)很好用也很有效，油耗較低
冰川藍(lán)的專(zhuān)屬顏色加上16寸的輪轂、動(dòng)感小尾翼和熏黑尾燈，絕對(duì)讓人眼前一亮，雖然沒(méi)有高爾夫藍(lán)驅(qū)那么多的空氣學(xué)套件，但仍不失環(huán)保與運(yùn)動(dòng)的理念。
不愧為A+級(jí)車(chē)，空間非常給力，不過(guò)后排中部凸起較大，長(zhǎng)時(shí)間坐人比較痛苦，后備箱的空間也是一大亮點(diǎn)，規(guī)則且平整。

副駕駛門(mén)板偶爾有輕微異響

感覺(jué)內(nèi)飾做工還是比較細(xì)膩的，不過(guò)有很多車(chē)友反應(yīng)車(chē)內(nèi)還是有這樣那樣的異響，黑色內(nèi)飾與銀色飾板的搭配非�？�，再加上幾乎無(wú)處不在的藍(lán)色，讓人非常有駕駛的欲望。
可能很多人認(rèn)為在性?xún)r(jià)比方面沒(méi)有手豪和自豪那樣突出，但是我覺(jué)得選購(gòu)藍(lán)驅(qū)的車(chē)主更多的是欣賞和支持這種環(huán)保的理念，以及對(duì)啟停和動(dòng)能回收系統(tǒng)的信心。
1.4T+DSG的黃金動(dòng)力組合還是很給力的，動(dòng)力很充沛，舍得給油的話(huà)很容易就會(huì)產(chǎn)生推背感，暫時(shí)還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)S檔，相信會(huì)更給力。
轉(zhuǎn)向和指向性都很好，平時(shí)方向盤(pán)略重，握著感覺(jué)很踏實(shí)，雖然是電動(dòng)助力，但是依然可以感覺(jué)到一些路面的回饋，高速的時(shí)候方向盤(pán)更加沉穩(wěn)，可以更好的控制車(chē)輛。
剛提車(chē)的時(shí)候油耗真是相當(dāng)高，一度接近8，后慢慢降到7左右，某一天表2油耗突然將至5.2，印象非常深刻，目前基本穩(wěn)定的維持在6-6.2左右，還是很省的，在北京加的95的油，可以跑850公里左右，相信首保后油耗還有下降的空間。
很喜歡藍(lán)驅(qū)版的織布座椅，不會(huì)向真皮座椅一樣夏天熱冬天冷，藍(lán)色的縫線(xiàn)和黑藍(lán)色的織物搭配非常時(shí)尚，也很動(dòng)感，座椅很舒適，包裹性很好，雖然織物的座椅沒(méi)有真皮座椅好打理，但是放上坐墊后還是相當(dāng)不錯(cuò)的，13款的扶手箱無(wú)法拉伸，長(zhǎng)度很尷尬，感覺(jué)是個(gè)比較嚴(yán)重的設(shè)計(jì)失誤，無(wú)法支撐手肘，比較遺憾。

外形美觀，安全性能好，省油

內(nèi)部空間不太寬敞

性?xún)r(jià)比還可以，作為家用車(chē)輛的話(huà)比較適合三口之家，因?yàn)閮?nèi)部空間比較狹窄所以人太多會(huì)不合適

油耗不錯(cuò)，安全性能很好，外觀比011好看了，在同價(jià)位中速騰還是很優(yōu)越的。不知道和馬自達(dá)6比起來(lái)誰(shuí)會(huì)勝出？？

2012速騰在安全性能上增加了，但卻在結(jié)構(gòu)上減配了，換成了扭力梁式結(jié)構(gòu)，動(dòng)力不夠

希望大家有好的意見(jiàn)給出下， 速騰 VS 馬6 誰(shuí)會(huì)更好些呢？？？

由于車(chē)長(zhǎng)期的北京這座“賭城”開(kāi)，高速跑的較少，所以油耗一直比較高，在10個(gè)油左右，高速可能在8個(gè)左右。

動(dòng)力強(qiáng)勁，不超8秒的百公里加速，同級(jí)別中難有對(duì)手。寬胎大輪轂充滿(mǎn)動(dòng)感，又提升了抓地性，使操控更上一層樓，剎車(chē)也因此步入同級(jí)車(chē)的頂級(jí)水平。手動(dòng)檔檔位清晰，吸入感強(qiáng)烈，真是手屈一指的手動(dòng)變速箱，論手感，量產(chǎn)車(chē)中無(wú)車(chē)能敵！懸掛系統(tǒng)明顯不只是重新調(diào)校的問(wèn)題，肯定連零件都與普通版不一樣，路感清晰，韌性十足，比我開(kāi)過(guò)的跑車(chē)略軟，但不影響路感回饋，總之非常舒服。漆面也與普通版的速騰不一樣，高于一般的B級(jí)車(chē)，黑的發(fā)亮，不信可隨便找一輛日系或韓系B級(jí)車(chē)來(lái)比，其實(shí)普通版速騰的漆面也可以和上述兩類(lèi)車(chē)相比，冠軍版的只是更好一些。酷黑內(nèi)飾，坐進(jìn)去有一種非常安靜的感覺(jué)，真皮運(yùn)動(dòng)座椅包裹性超好，不過(guò)比較硬，硬了支撐性才會(huì)好。說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)，你可以說(shuō)他硬，但要是嫌它硬只能說(shuō)你是個(gè)車(chē)盲。 靜音效果很好，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)在提速時(shí)非常輕松，因此決不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音出現(xiàn)，當(dāng)然你在激烈駕駛的時(shí)候除外。 底盤(pán)穩(wěn)定性好，十幾萬(wàn)的A級(jí)車(chē)，以220的速度狂飆時(shí)，你仍有足夠的信心去踩油門(mén)加速！這就是大眾的功夫。經(jīng)過(guò)證實(shí)同樣可以做到的還有福克斯。但大眾的十萬(wàn)出頭的車(chē)，都能做到，比如，老高爾夫，高爾夫6、明銳。

這款車(chē)，考慮到價(jià)格，整車(chē)技術(shù)、底盤(pán)（超強(qiáng)A級(jí)車(chē)底盤(pán)，四輪獨(dú)立懸掛），車(chē)型（A＋三箱），動(dòng)力（1.8TSI相當(dāng)于2.4以上的動(dòng)力），變速箱（手感第一），與動(dòng)力相對(duì)應(yīng)的油耗（綜合9升左右，2.4的動(dòng)力，1.8的油耗），安全性（30－40米的超長(zhǎng)激光焊接，以及全車(chē)身各處的高強(qiáng)度防撞系統(tǒng)）舒適性，內(nèi)適，等等。這款車(chē)沒(méi)有缺點(diǎn)。

一款好車(chē)，說(shuō)它不好的，你不是錢(qián)不夠，就是不懂車(chē)。在這個(gè)價(jià)格里，在同等的整車(chē)技術(shù)水平下，在同等的安全性下（安全性是一輛汽車(chē)中最重要的一項(xiàng)品質(zhì)），在同等的動(dòng)力性能下，可以這么說(shuō)，沒(méi)有對(duì)手！

上車(chē)第一感覺(jué)就是怠速真安靜，沒(méi)有博悅那種低沉的怠速聲～ 不性感哦。

車(chē)避震比以前的軟了一些