�？怂挂�比我那個三廂飛度要好看的多。

駕駛座太高，我調到最低也找不到合適的駕駛姿勢，開時間長了腿部容易疲勞。

其他一切都覺得很好.

后座異響.。

內飾完全可以接受，就中控臺上方的大面積的塑料表面花紋可以改精致點，這樣感覺就會好多了，可以參照寶來的式樣。材料感覺應該是不錯的。

加速相對比較肉，這應該與我自動擋有關吧（沒辦法，考慮老婆到及其他家庭成員，就只有買自動波了），60以上的加速還是可以的。

操控靈敏，方向盤轉哪到哪。

但車內隔音較差，主要噪聲來源于胎噪、風噪

整車覺得很穩(wěn)重

上升行程還剩1/5的時候開始“喀拉喀拉”響，然后就是“吱”的一聲，聽的夠鬧心的~準備首保的時候處理處理。

總體感覺小福還不錯。

進去坐了一下，椅子感覺有點�。ū救�1。73 86KG），但從外觀上看感覺黃色比其它顏色要在一些。

剎車好，感覺好像安全些（只是感覺，我相信飛度安全性肯定沒問題）。

變速箱4速最遺憾，平時還可以，急加速有明顯感覺，特別是放手動模式急加速時，轉速到一定上限自動跳檔時動靜很大，嚇我一跳，當時整車一挫，不過這種機會應該不多，可以諒解。。:D :D

聲音迷人。正常行駛中，他的聲音非常有磁性，很動聽、性感，在２０００轉附近聲音低沉，

立交橋起步，必須給油門才行，不象花冠，松了剎車就走，是車重的原因？還是什么低鈕不足？外行了

但2k一過推背感就來了，感覺不錯，不過走磨合轉速一直控制在3k以下。

就是覺得輪胎好像磨得厲害。

進入2000公里后，前進時熄火的毛病似乎好些

今天早上與往常一樣從車庫開車出來在樓下等老婆上車。車從車庫出來一直是慢慢地開過來的，因為是在小區(qū)里嘛，也不可能開快。車到自家樓下見老婆還沒出來，很自然地推檔位推入P檔。就在這當中突聞變速箱一聲巨響。就像是拿錘在一大塊鐵上敲擊的聲音一樣。當時我確定車已完全停止。也不可能是操作不當。之后車還是一樣開，并沒有什么異樣。不知還有誰遇到過這樣的問題？

滑行能力超強。第一路口加速到30km/h，到下一個路口一半的距離松油門，下一半距離可以輕松滑到，經常要帶剎車。

昨天踩下離合掛上倒檔，后退時吱吱，2秒響聲，摘檔，踩下離合，重新掛，好了，出現(xiàn)4次了。我已經按照精華里說的，踩住離合，過5-10秒再掛倒檔了。怎么回事。

空調沒想象的那么熱,開1檔也挺涼快的(本人很怕熱的)

具體表現(xiàn)為倒車的時候，第一腳剎車。前半段底盤（又好像是輪軸）會發(fā)出“哐”一聲響，有點類似撞到東西的響聲。。 第二腳剎車就再也沒有這種聲音了。要想再有必須先往前開一段，再倒車，就會響。 剛才試了一下就是：先前進，剎車；然后倒車，剎車，就響。每次都這樣�。。� 一般情況下涼車倒車第一腳剎車響得比較厲害。熱車也會響，很奇怪。

基本最高速都是140，基本都是保持在120。感覺車身很穩(wěn)。

四天前領了俺們家小福剛過門，發(fā)現(xiàn)啟動時打方向盤有很大的聲響，4S店說是那是輪胎大磨地面的原因。我聽著直納悶，又說是磨合期，過了磨合期就不響了，聽的我一愣一愣的。而起發(fā)動時還有咝咝的響聲，也說是磨合期。這磨合期真的有這么多毛�。扛魑淮笪r們，給提個醒，這是這么著嗎？

小福在高速上跑，比較穩(wěn)，給人很大的信心。

方向盤太細

我得小福是2.0AT的，行駛里程為1606KM，平均時速25KM，平均油耗9.7，哈哈哈，還不錯吧。。。

提車回來不久發(fā)現(xiàn)車右后側出現(xiàn)異響 在過坑的時候 首保去檢查后排除了后減震和后平衡 原因為車門發(fā)出的板金后依然存在 郁悶ING 請教有碰到此類情況已解決的TX嗎。

好看。呵呵，這個級別的車，總體有這么好看不多了， civic還是不錯的，只是日本車。而且太秀氣了。個人感覺還可以再設計的骨感一點，還是覺的臃腫了點。需要多一些楞角。更符合focus的內在氣質。我是這樣認為的，如果不是流線型的干脆就棱角一點。

空調效果很一般，我是貼的大眾專用的那種膜，不知道什么牌子的。今天室外溫度34，車上做2個人，剛開車時開最大（4檔），覺得溫度降下來后旋到3檔，10分鐘后轉到2檔，但感覺不涼。

總的感覺  不錯

沒有安全帶未系提示,后座中間不是三點安全帶,拿這些基本的安全配置省成本,不應該,bs!

音響：還好，個人對這個沒有太多要求，基本聽廣播，CD幾乎從來不聽。

今天在平路上60邁行駛時左側兩個輪胎咚咚咚的響，就像是過坑的感覺 停車檢查好象沒有什么問題，輪胎也沒有發(fā)現(xiàn)明顯漏氣 各位有沒有類似的經歷？

發(fā)動機聲音似乎也小了很多，

發(fā)現(xiàn)急轉方向時，方向盤傳來磨擦音，慢慢轉就沒事。打算首保去4S處理。 有誰碰到過，什么問題，謝謝！